J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Rétromobile
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis FORD B-MAX

FORD B-MAX 1.0 ECOBOOST S/S 125 TITANIUM BVM - 2016

le 26 sept. 2017 à 07h30

Avis général

J'ai repris exactement le même modèle après trois années très satisfaisantes avec le premier , car ce minispace fiable et brillant répondait exactement à mes besoins et à mon plaisir de le conduire en toutes circonstances (...et le prix remisé le laissait sans concurrence). Ford annonce qu'il ne sera pas reconduit , les portes antagonistes n'ayant sans doute pas eu le succès escompté (?). C'est bien dommage , mais je resterai fidèle au moteur eco boost 125 ou 140 ch : un régal !

A aimé

son moteur 125 eco boost vif et économe
son originalité pratique
fiabilité et agrément de conduite
son prix remisé

N'a pas aimé

volume du coffre un peu faible.
écran multimédia un peu petit : 5"
absence boite 6v

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(59 avis)

Voir les 59 avis Ford B-max

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Ford B-max

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Ford B-max

En occasion avec Logo La Centrale

1.0 ECOBOOST S&S 100 EDITION

2017150 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM

201793 900 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

1.5 TDCI 75 FAP TITANIUM BVM

2013120 078 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

1.0 ECOBOOST S&S 125 COLOR EDITION

2016104 185 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM

2017109 501 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

1.0 ECOBOOST S&S 100 EDITION

2014159 000 KmManuelleessence

Offre équitable

1.6 TDCI 95 FAP TITANIUM BVM

2013182 123 KmManuellediesel

Garantie 6 mois

1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM

2013171 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM

201767 442 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

1.0 ECOBOOST S&S 100 EDITION

2017106 800 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

Toutes les annonces Ford B-max d'occasion

Derniers avis Monospace

Avis Citroen Berlingo 2 MultispaceII (3) 1.6 BLUEHDI 100 FEEL (2017)

Par JACQUES le 08/01/2026

Après 55 années de conduite sans accident et plus d'1 million et demi de kilomètres parcourus avec 25 voitures de marques différentes, toujours d'occasion et à prix réduit, j'achète avec confiance et pour la première fois à un prix élevé chez un concessionnaire Citroën (garantie 1 an) un Berlingo « monospace » d'occasion (année2017, 100 000km). Mon parcours et mon expérience m'autorisent à émettre un jugement sur ce véhicule qui est une mise en garde pour le grand public et je me fais un devoir de publier mon avis sur les réseaux sociaux.Le principal piège dans lequel tout le monde donne (dans lequel j'ai moi-même donné) est de se focaliser sur l'espace intérieur et la conduite en hauteur, fermant ainsi les yeux sur l'essentiel, à savoir sécurité et confort. A noter que c'est la premièrefois de ma vie que je suis mal à l'aise et non sûr de moi en conduisant un véhicule. Cidessous, énumérés dans un ordre d'importance décroissant les différents points négatifs qui caractérisent ce modèle :1. Sans qu'il soit question de problème de parallélisme ou de carrossage, le maintien sur une trajectoire en ligne droite est quasi impossible. Il faut corriger en permanence, crispé sur le volant. En présence de vent, n'en parlonspas : la conduite devient excessivement dangereuse compte tenu de la surfacede prise au vent et de la forme particulière du véhicule. Par grand vent, inutile de souligner que le risque encouru devient démesuré.2. Les 6 larges montants engendrent des angles morts importants qui réduisent la visibilité, rendant les manœuvres malaisées, facteur supplémentaire et non négligeable d'insécurité.3. Côté confort, seuls les sièges sont assez confortables ainsi que la suspension. En revanche, le niveau de nuisances sonore est totalement intolérable. Toutes les imperfections de la route se répercutent dans l'habitacle par un vacarme permanent de roulage, en raison d'une très mauvaise insonorisation. Cette voiture qui n'est que l'adaptation d'un utilitaire en « monospace » pour répondre à la mode et à la demande du grand public est un véritable tombereau. C'est une honte. Ceci est spécifique à Citroën car son homologue chez Renault (Kangoo) est de bien meilleure qualité en terme d'insonorisation.4. Le GPS et la radio intégrés sont de très mauvaise qualité.5. Les garnitures intérieures et extérieures en plastique vieillissent mal et se dégradent vite aux UV.6. Le coffre à gants est ridiculement petit.7. Quant-à l'esthétique, c'est une caisse à savon. Malgré la volonté du constructeur d'harmoniser les formes, on ne peut transformer un dinosaure engazelle.Conclusion : Ce type de véhicule n'est autre que l'adaptation d'un utilitaire, à très boncompte pour le constructeur. Ce principe mis en application dans d'autres marques est une véritable arnaque chez Citroën. Je le déconseille formellement, avant tout parce qu’il compromet la sécurité et Il devrait être interdit de vente

Avis Renault Scenic 3III (3) 1.5 DCI 110 ENERGY AUTHENTIQUE ECO2 (2014)

Par Scènic le 06/01/2026

Ce modèle va bien tant que on fait des petits trajets, dès que vous la prenez pour les longs trajets (autoroute)ça ne vas plus 3 fois qu'elle me lâche sur autoroute dont 2 fois les injecteurs.

Avis Peugeot 5008 (2e Generation)II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S ACTIVE PACK EAT8 (2023)

Par Lipton le 03/01/2026

Véhicule de fonction depuis maintenant 2 ans, trajet autoroutier toutes les semaines, véhicule en crédit-bail avec contrat d'entretien chez Peugeot (obliger de suivre le plan d'entretien constructeur).L'agrément boite auto et moteur est très bon, le moteur emmène très bien les quasi 2t du véhicule si vous n'êtes pas en charge (4 personnes et une chien pour les départs en vacances ce n'est plus un foudre de guerre). Rien à redire pour la boite automatique tant que l'on fait une vidange tous les 80k km ou 120k km, ce que Peugeot ne prévois pas dans son plan d'entretien, pour ma part la boite commence à avoir des à coup désagréable. Pour le moteur, un 1.2 puretech, je n'ai pas eu de problème avec en 150 000km car j'effectue des entretiens tous les 3 mois. Seul problème, électrovanne bouché à 150 000km car elle n'a pas été nettoyer au changement de la corroie. Coté confort, l'intérieur du véhicule ressemble à un brouillon; position de conduite introuvable, petit volant inconfortable, info divertissement désastreux (bug à répétition, 2 blue screens désactivant tous l'électronique de la voiture, pour le frein à main c'est pas pratique!, Apple carplay et android auto sur la moitié de l'écran 10" s'est illisible), ergonomie désastreuse (tout tactile avec des menus pas pratique), automatisme pas automatique(les essuies glasses auto sont à activé à chaque démarrage, impossible de retirer les feux de croissement automatique), sièges inconfortable (finition de base sièges baquets inutile mais c'est la mode chez les constructeurs français, mousse qui ne tient pas dans le temps creusé au bout de 100 000km je fais 70kg; il faut prendre une finition au-dessus pour avoir des parties en cuir qui tiennent mieux).Insonorisation du véhicule limite sur autoroute (bruit de roulement important et omniprésent, bruit d'air et moteur un peu braillard surtout quand la route s'élève ,exemple A75 peu d'isolant avec le moteur).Pour la conduite, le véhicule est très plaisant encore plus en mode sport; SUV oblige les roulis dans les virages (j'habite en moyenne montagne Aveyron) ne sont pas très agréable peut-être lié au suspension un peu mole, je suis plus habitué au allemand avec des suspension plus rigide que je préfère.En conclusion au quotidien, il est vivable si vous êtes un peu sourd pour oublié les bruits sur la route et surtout pratique par son coffre mais je trouve l'intérieur très inconfortable voir invivable cela ressemble à une feuille de brouillon comparé à la concurrence.

Voir tous les avis Monospace

Forum Ford B-max

humidite dans l habitacle

Par Invité Didier Belgique le 09/02/2026 à 18:03

Bloc ABS FORD B Max

Par Manubrico971 le 04/02/2026 à 07:38

Diesel (relativement) fiable ou pas du tout?

Par liline85 le 04/11/2025 à 13:22

ford Bmax problème de block ABS

Par fiesta-boy le 17/08/2025 à 08:20

Par Impulse666 le 25/02/2025 à 07:49

Par pitmix le 24/02/2025 à 07:42

Aller sur le forum Ford B-max

Essais et comparatifs Ford B-max

Image d'illustration de l'article

Comparatif : Ford B-Max vs Fiat 500 L : le baptême du feu

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai vidéo - Ford B-Max : fournisseur d'accès

Voir tous les essais Ford B-max

Voir tous les comparatifs Ford B-max