
Comparatif vidéo - Nissan Qashqaï vs Peugeot 3008 : les premiers de la classe
Version | Portes | Energie | Boite | CO2 (g/km) |
Prix |
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1.0 ECOBOOST 125 S&S BUSINESS | 5 | Ess. | Mécanique | 114 (nedc) | 20 750 € |
1.0 ECOBOOST 125 S&S BUSINESS NAV | 5 | Ess. | Mécanique | 114 (nedc) | 21 350 € |
1.0 ECOBOOST 140 S&S COLOR EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 116 (nedc) | 22 550 € |
1.0 ECOBOOST 140 S&S TITANIUM | 5 | Ess. | Mécanique | 116 (nedc) | 21 900 € |
1.0 ECOBOOST S&S 100 EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 114 (nedc) | 19 750 € |
1.0 ECOBOOST S&S 125 COLOR EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 114 (nedc) | 22 050 € |
1.0 ECOBOOST S&S 125 EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 114 (nedc) | 20 550 € |
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM | 5 | Ess. | Mécanique | 114 (nedc) | 21 400 € |
1.4 90 EDITION | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (nedc) | 18 100 € |
1.4 90 FUN | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (nedc) | 18 415 € |
1.4 90 TITANIUM BVM | 5 | Ess. | Mécanique | 139 (nedc) | 19 700 € |
1.5 TDCI 75 S&S BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 20 950 € |
1.5 TDCI 75 S&S BUSINESS NAV | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 21 550 € |
1.5 TDCI 75 S&S COLOR EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 22 250 € |
1.5 TDCI 75 S&S EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 20 750 € |
1.5 TDCI 75 S&S TITANIUM | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 21 600 € |
1.5 TDCI 95 S&S BUSINESS | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 21 800 € |
1.5 TDCI 95 S&S BUSINESS NAV | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 22 400 € |
1.5 TDCI 95 S&S COLOR EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 23 100 € |
Devis assurance autoFinancement | |||||
1.5 TDCI 95 S&S EDITION | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 21 600 € |
1.5 TDCI 95 S&S TITANIUM | 5 | Dies. | Mécanique | 98 (nedc) | 22 450 € |
1.6 105 COLOR EDITION POWERSHIFT | 5 | Ess. | Automatique | 149 (nedc) | 22 050 € |
1.6 105 EDITION POWERSHIFT | 5 | Ess. | Automatique | 149 (nedc) | 20 550 € |
1.6 105 TITANIUM POWERSHIFT | 5 | Ess. | Automatique | 149 (nedc) | 21 400 € |
Toutes les fiches techniques
SPONSORISE
B-max 1.0 ECOBOOST S&S 100 EDITION (2015)
Par Vnancy le 13 Mars 2021 à 10h38
Depuis 2015 j ai une b max au début très content, à 50000 fuite d une durits. Ensuite problème des commandes au volant pour la radio, et cette semaine à 80000 couroit de distribution qui a cédé, sans savoir si le moteur à été touché, aucun voyant c est allumé, on était sur l autoroute et tout d un coup plus rien. Quand je téléphone à la firme maire ils me font bien comprendre qu'il n y aura aucun geste commercial.Lire la suite de l'avis»
B-max 1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM (2015)
Par Luciletemo le 04 Février 2021 à 20h35
Très satisfaite de cette voiture les 5 premières années et les 120000km. Si ce n'est la consommation assez élevée.En revanche le système ABS est mort sans aucune raison pendant les vacances cet hiver (pas de voyant, voiture à l'arrêt avec les roues bloquées en plein milieu de la route).Après 2500 € de réparation la couroie de distribution a laché sur l'autoroute 15 jours après sans signes anonciateurs : le moteur est mort, minimum 6500 € de réparations supplémentaires sans garantie qu'il n'y aura pas d'autres soucis et aucun recours possible car n'a pas été entretenue chez eux...Crédit pas fini de payer et voiture à mettre à la poubelle... plus qu'à en racheter une sans aucune possibilité de reprise...Lire la suite de l'avis»
B-max 1.0 ECOBOOST S&S 125 EDITION (2017)
Par FanfanM le 15 Janvier 2021 à 11h17
Sur l'autoroute, ma Ford s'est arrêtée brutalement sans aucun signe, mon régulateur était en fonction et je pense que c'est un problème avec ce systèmeJe suis allée à la concession, aucune écoute, ils vendent des voitures neuves et c'est tout....Je ne me sers plus de mon régulateur et je ne suis pas rassurée sur les grands trajetsConsommation élevée et pas de sécurité à la trappe essenceLire la suite de l'avis»
B-max 1.5 TDCI 75 S&S TITANIUM (2017)
Par Aall le 10 Octobre 2020 à 22h20
Je suis très mécontente de mon véhicule Ford Bmax, véhicule pas fiable, usure très précoce, service de réclamation qui refuse une prise en charge même si véhicule toujours sous garantie constructeur, nous qui voulions acheter une nouvelle voiture chez eux maintenant c'est hors de question aucune confiance dans leur service et pas de geste pour client fidèle.Lire la suite de l'avis»
B-max 1.0 ECOBOOST 140 S&S TITANIUM (2016)
Par Clip-83 le 14 Juin 2020 à 10h53
Je recherchais un petit véhicule polyvalent pour remplacer mon Escort break regrettée. Très hésitant au regard des nouvelles motorisations 3 pattes, j'ai été bluffé par le comportement routier, les reprises et la finition très sérieuse, même si je suis un abonné Ford de longue date.En 62 000 kms, hormis un défaut S&S du à un capteur de t° extérieure hs, Rien de rien à signaler.Elle fait le boulot avec brio, très joueuse et facile à utiliser en toutes circonstances. A voir avec le temps, mais pour l'instant, la banane ! Elle accompagne une Mondéo 3.0 en véhicule principal, merci Ford.Lire la suite de l'avis»
B-max 1.0 ECOBOOST S&S 120 TITANIUM BVM (2012)
Par Fxth le 16 Avril 2020 à 11h47
Mon premier véhicule ford, mais surtout mon dernier. Voiture achetée à 50 000km en parfait état. Au bout de moins d'un mois j'ai un voyant de surchauffe qui s'allume. Le voyabt était à peine allumé que j'étais déjà garé, moteur éteint, pour laisser le moteur refroidir. Comme il n'y a pas d'aiguille de température moteur, impossible de savoir s'il est chaud ou pas avant que le voyant s'allume.Prise de rendez-vous fait avec un concessionnaire Ford qui me dit qu'il ne peut pas prendre ma voiture avant plus d'un mois.Un mois plus tard, je leur apporte ma voiture que je n'ai pas redémarré une seule fois depuis que le voyant s'est allumé, et après diagnostic, ils m'indiquent que le moteur est cassé ( la voiture avait seulement 54 000km ). Encore un mois d'attente avant réparation pour une facture de 7500€.Un mécanicien me dis que je peux essayer de demander auprès de Ford france pour un geste commercial. En effet les révisions sont à jour, toujours efféctuées dans le réseau Ford et bien que la garantie soit passée la voiture à quand même moins de 7 ans et même pas 55 000km. Un moteur qui lache a cette periode ci de la vie d'une voiture, cela ne devrait pas arriver.Après demande d'un geste commercial auprès de Ford france, on me répond que la garantie ayant expiré aucun geste commercial ne sera appliqué et qu'un moteur qui casse, même bien entretenu et avec si peu de kilomètres, ce n'est pas forcément anormal et "ça peut arriver" ( selon leurs propres termes ).Une fois le moteur remplacé, un bruit persiste avec une grosse vibration qui va jusque dans les pédales. Je ramène une première fois la voiture au concessionnaire qui me parle d'un support moteur mal serré. Je récupère la voiture dans la journée mais le bruit et les vibrations persistent.Je retourne donc une deuxième fois au concessionnaire qui me dit qu'il s'agissait en fait du bocal de liquide de refroidissement qui etait mal fixé et qui tapait contre le moteur. Au vu du bruit et des vibrations que je sentais, j'ai un peu de mal à croire que ça pouvait être simplement ça, mais le problème est réglé et je fais avec.La voiture approche désormais des 75 000km et parfois ma 1ère et seconde vitesse ont beaucoup de mal à passer. Je n'ai pas encore contacter les concessionnaire et j'espère qu'il ne sagit que d'une vidange d'huile de boite à faire, mais à 75 000km ce genre de problème n'est pas censé arriver.Je n'ai jamais eu de voiture aussi peu fiable, et le service client de Ford est très mauvais, si j'ai un conseil à donner, ne jamais acheter de Ford, pour moi c'est fini.Lire la suite de l'avis»
Par nico3827 Le 10 Mars 2021 à 19h24
Par Invité Ces89 Le 25 Février 2021 à 06h18
Ne démarre plus...PB module électronique ?
Par miloux33 Le 09 Février 2021 à 17h18
ford bmax 2014 ambiente 1.4 90
Par Invité marrie34 Le 12 Janvier 2021 à 12h54
Par obiwanwilly Le 23 Décembre 2020 à 20h18
Par Yo2 Le 16 Novembre 2020 à 23h43