Problème bouton "Phone" Sync + accéder aux paramètres
Par Laurent928 le 21/04/2024 à 15:53
Consommation à l’arrêt 2A en continu
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FORD B-MAX 1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM - 2014
Par
le 10 juil. 2021 à 11h39
Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 8000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
Ma Ford bmax est partie à la casse cette semaine : rupture de la courroie de distribution à 46000km. Voiture très régulièrement entretenue dans le même garage Ford . Zéro compensation en plus d’une attitude scandaleuse de la marque, ils refusaient de laisser l’épaviste l’emmener en réclamant 149€ de diagnostic! 149€ réclamés sans vergogne pour constater que cette voiture est fichue sans aucune réaction pour un client fidèle (3ème et dernière Ford achetée ) fuyez!!
Problèmes rencontrés
44000km : changement embrayage
46000km : rupture courroie de distribution, moteur foutu
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
1.5 TDCI 95 S&S TITANIUM
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.0 ECOBOOST S&S 120 TITANIUM BVM
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.5 TDCI 95 S&S EDITION
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
1.5 TDCI 95 S&S TITANIUM
1.0 ECOBOOST S&S 125 TITANIUM BVM
Problème bouton "Phone" Sync + accéder aux paramètres
Par Laurent928 le 21/04/2024 à 15:53
Consommation à l’arrêt 2A en continu
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