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Avis Ford Focus

Ford Focus III (2) 2.0 ECOBOOST 250 S&S ST 5P - 2017

Par

le 03 Août 2018 à 23h18

Avis général

Propriétaire de ce véhicule depuis 6 mois, je peux le dire, à chaque fois que je monte dans cette focus ST, sans exception, le plaisir est immense !

 

Tout commence par le look. 5/5 sur l'originalité du design sans la moindre hésitation. Je suis de ceux qui sont lassés par les looks des belles allemandes. J'ai dit "belles" parce qu'elles le sont, mais communes, elles le sont devenues. Très peu pour moi donc...

 

Cette focus ST est agressive sans excès, sportive, musclée. Je n'ai pas pris le becquet et le compromis est parfait pour en faire une vraie voiture de tous les jours, qui reste discrète garée dans un parking, mais qui se distingue rapidement sur route!

 

Le magnifique sigle "ST" rouge lumineux sur le seuil de porte (présent avec l'option pack style, couteux, mais indispensable à mon sens car cela ajout les jantes magnifiques noires, les étriers de frein rouges) annonce la couleur dès votre entrée dans la voiture.

 

Les Sièges Recaro, avec un grand S ! Aussi beaux que confortables, un maintien exemplaire, il suffit de lire ou écouter la presse automobile, ils font figure de référence. Un régal même au quotidien pour aller au boulot.

 

Côté équipement de série il est indéniable que c'est faiblard de base ... mais là encore, le prix de base de cette focus ST est tellement compétitif, que même en rajoutant le prix des options indispensables on s'en sort avec une addition qui donne le sourire !

 

La qualité de finition pourrait être supérieure, je pense notamment aux plastiques du tableau de bord, toutefois, par bien des aspects on sent un niveau de gamme assez élevé, que ce soit les surpiqûres volant-sièges-levier de vitesse rouges, l'usage d'aluminium sur plusieurs pièces etc.

 

Niveau sécurité je donne un 5/5 pour une raison précise ... les FREINS ! Ils sont d'une efficacité redoutable et rassurent. Ils sont extrêmement progressifs (ce que j'adore) et quand on a le pied dedans, alors là, soyez rassuré, vous allez vous arrêtez bien à temps.

 

La sonorité du moteur (certes retravaillée) est franchement jouissive et flatte l’ego comme les oreilles.

 

Le couple disponible très tôt grâce au turbo est vraiment un régal quelque soit la conduite du moment, quand on monte dans les tours on a l'impression qu'elle n'arrêtera pas de pousser fort jusqu'au prochain rapport

 

La boîte courte est top

 

La tenue de route n'est pas ce que je mettrai en top point fort, je m'explique : quelque soit le revêtement si vous n'avez pas chaussé les pneus parfaitement adaptés, ou si vous êtes en départ arrêté, ça va être dur dur d'extraire le potentiel de votre focus parce que ça va patiner sec !

 

Avec son arrière joueur (ce que je trouve génial) on peut vite faire décrocher la poupe, c'est plaisant quand c'est souhaité, et avec le mode sport activé, ça l'est moins quand c'est imprévu et les aides activées.

 

Ces aides d'ailleurs pour avoir fait le test de forcer le décrochage avec et sans, certes tendent à faire revenir le plus vite possible la motricité, mais dégagent toute possible anticipation et correction "manuelle".

 

Sans ces aides, la voiture va bien là où vous attendez qu'elle aille, et il devient possible de s'amuser. Je la trouve en gros plus sécurisante sans les aides en fait que je trouve trop présentes.

 

A noter également les remontées de couple dans le volant quand on met le pied dedans, c'est indéniable, ça se sent, et ça peut être un peu déroutant

 

Côté praticité c'est indéniable elle peut faire beaucoup de choses cette voiture : transporter la famille, trimbaler du contenu avec son gros coffre, c'est vraiment super.

 

Enfin la conso, je suis à 9,4L avec une conduite majoritairement eco.

 

Pas un jour je regrette cet achat, et je ne saurai que la recommander aux amateurs de sensations cherchant à conserver polyvalence ... et un peu de contenu dans le portefeuilles!

A aimé

  • Le look
  • Les freins
  • Le son
  • Ce 2.0L EcoBoost
  • Sa polyvalence

N'a pas aimé

  • Les remontées de couple dans le volant
  • L'absence de désactivation automatique d'un cylindre pour la conso en ville
  • Les pertes de motricité sur le 1er rapport

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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[Topic Officiel] Ford Focus IV (2018)

Par Biquet12 le 22 Janvier 2021 à 20h42

<p> Hello les Focusiens <span><img alt=":)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title=":)" width="15"></span> </p> <p>   </p> <p> <span>Comme certains le savent, je suis propriétaire d'une Focus Berline 1.5 Ecoblue 120 ST LINE de 2020 dont je suis très satisfait (si ce n'est le confort  et un peu la finition mais je m'y suis habitué au final ...). </span> </p> <p> <span>Suite à un changement professionnel, j'ai besoin d'un véhicule avec beaucoup de place (au niveau du coffre surtout), au départ je n'avais pas d'urgence absolue mais maintenant cela commence à le devenir un peu plus. Je l'avais mis en vente sans trop m'en occuper, j'avais eu des propositions plus basses que je pensais et comme je n'étais pas pressé je n'ai pas voulu négocier et donc j'ai loupé des ventes (en contexte covid j'aurais peut être dû accepter mais bon ...). </span> </p> <p>   </p> <p> <span>Du coup, j'hésitais à me commander la Focus en SW en Ecoblue 150 soit en ST LINE X soit en Active X. J'ai appris que l'usine Ford de Sarrelouis fermait 1 mois pour cause de problème d'approvisionnement de composant électroniques (Dû au Covid ... C'est un pb chez beaucoup de constructeurs dont VAG), ça fait 5 mois de délai environ sur la Focus <img alt=":ouch:" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/ouch.gif.46d6156840a60cdf2a794130099b0bcd.gif" title=":ouch:" width="15"> Ca m'avait refroidi mais au final j'y réfléchis encore ... Car je peux avoir un très bon prix dessus et chez la concurrence, peu me plaisent esthétiquement ... Y'avait bien la nouvelle Octavia Combi mais niveau budget c'est pas la même ... (car plus chère à équipement équivalent et moins de remise).</span> </p> <p>   </p> <p> <span>Si je la commande, ça serait une ST LINE X ou Active X. En Active X ça serait plus confortable en terme de suspension, par contre ça impose à prendre la BVA et j'ai un peu peur de perdre en précision de conduite/tenue de cap.</span> </p> <p> <span>De plus la BVA, d'après vos avis elle n'est pas top .... Sur les essais des journalistes, ils disent qu'elle génère des accoups et des hésitations, surtout en ville.</span> </p> <p>   </p> <p> <span>Bref je sais pas trop.</span> Je suis preneur de tous avis ou témoignage afin de me décider <span><img alt=":)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title=":)" width="15"> </span> </p> <p>   </p>

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Bugs, soucis et problèmes de la Focus IV

Par technology le 22 Janvier 2021 à 19h56

<p> Pour le soucis de ventilation qui a été constaté par le chef atelier, elle rentre vendredi prochain.  </p> <p> Ce qui doit sûrement être lié,  apres un long trajet ( 1h) avec chauffage ,  j ai récupéré du souffle,  et j ai remarqué que le tapis passager en caoutchouc était un peu mouillé,  et en touchant la mousse sous la boite a gant, le côté droit était trempé.  ( je roule seul), sûrement un soucis lié .... </p>

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Autoradio Ford Focus 5000 RDS bloqué sur phone

Par Valentine4ka le 22 Janvier 2021 à 05h38

<p> bonjour à tous, presque tous les <a href="https://www.player-top.fr/blog/767/poste-radio-voiture-bluetooth-phone-android" rel="external nofollow">poste radio voiture bluetooth</a> on ce problème de phone, la solution est de mettre sur OFF l'autoradio ou bien de débrancher 10minutes la batterie de l'auto afin de réinitialiser l'autoradio. </p>

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Photos de Ford Focus IV

Par BenjiLM7790 le 21 Janvier 2021 à 23h06

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57591006" data-ipsquote-contentid="171988" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1611251247" data-ipsquote-userid="24493" data-ipsquote-username="christiandunord"> <div class="ipsQuote_citation"> Il y a 5 heures, christiandunord a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Ah toi aussi elle dors dehors <span class="ipsEmoji">😅</span> </p> <p>   </p> </div> </blockquote> <p> Eh oui malheureusement... Mes précédentes dormaient en sous-terrain mais depuis j'ai déménagé pour passer dans une maison, malheureusement celle-ci n'a pas de garage du coup nos deux voitures dorment dans le jardin <span class="ipsEmoji">😔</span> </p>

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Ford Focus Hybride (MHEV) 2020

Par christiandunord le 21 Janvier 2021 à 17h33

<p> L'essai d'une Titanium en 125 cv réalisé par Caradisiac <span>:</span> </p> <p> <a href="https://www.caradisiac.com/essai-ford-focus-1-0-ecoboost-mhev-125-ch-en-attendant-la-vraie-hybride-187436.htm" rel="external">https://www.caradisiac.com/essai-ford-focus-1-0-ecoboost-mhev-125-ch-en-attendant-la-vraie-hybride-187436.htm</a> </p> <p>   </p>

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Essais et comparatifs Ford Focus 3 St