FORD GRAND C-MAX II 1.0 ECOBOOST 100 S&S EDITION - 2014
le 28 août 2016 à 12h56
Avis général
moteur trop fragile pour ce gabarit 80000 kms 30 mois d'utilisation et deja 2500 euros de réparations... start and stop hs butee embrayage hs embrayage hs volant moteur bi masse hs et defaut de boite de vitesse ... et pour la garanti ... rien non pris en charge car Ford reste fidele a sa réputation.... VEHICULE A EVITER CAR TROP FRAGILE ... et niveau consommation on est bien loin des données constructeur en moyenne 7.8 l /100
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S 7CV TITANIUM BV6
1.0 ECOBOOST 100 STOP&START TREND
II 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM X
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S 7CV TITANIUM POWERSHIFT
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S 7CV TITANIUM BV6
II (2) 1.5 TDCI 120 S&S 7CV TITANIUM BV6
II 1.6 TDCI 115 FAP TITANIUM BVM6
II (2) 1.5 ECOBOOST 150 S&S TITANIUM X AUTO
II (2) 1.0 ECOBOOST 125 S&S TITANIUM BV6
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perte de liquide refroidissement sans traces
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Perte liquide de refroidissement sans taches apparente
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