J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis FORD KA+

FORD KA+ (2) 1.2 TI-VCT 70 ESSENTIAL - 2018

Par

le 30 nov. 2025 à 07h35

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 119000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances

Type de parcours : Urbain

Consommation moyenne : 6 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

(je précise j'ai une conduite économique je passe les rapports doucement)La boîte de vitesse a cassé a 113000km + le cardan gauche a changé. Courroie distribution prévu pour 180000km ou 10 ans. J'ai du la changer au bout de 7ans et 118000 km. + Un support moteur droit a changer. Je précise les pièces pour cette voiture sont très compliqué a avoir si vous voulez acheter des pièces neuves faut aller chez ford et c'est une fortune ou sinon sur les site de casse voiture. Exemple prix des pièce cardan gauche 400€ chez ford +190 € de consigne qui vous rembourse. Je les acheté occasion 60€. Et le support moteur coûte chez ford 300€ et je les acheté occasion a 54€ +40€de livraison. JE VOUS DÉCONSEILLE ACHETÉE UN VÉHICULE FORD. POUR PASSÉ LA MARCHE ARRIÈRE DEFOIS ELLE PASSE PAS OBLIGÉ DE PASSE EN 3 ET APRES PASSÉ EN MARCHE ARRIÈRE MÊME SUR LA 2 EME BOITE SA ME FAIT PARAIL ET SUR LE FORD PUMA UN AMIS LUI FAIT AUSSI.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(21 avis)

Voir les 21 avis Ford Ka+

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Ford Ka+

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

Voir tous les avis Citadine

Forum Ford Ka+

silent bloc de barre antiroulis

Par loran95sar le 12/02/2026 à 15:06

Renseignements et recherche manuel complet d utilisation FORD KA essence 2011

Par kuperminc le 05/02/2026 à 16:17

KA+ 2016 - Surconsommation ?

Par obiwanwilly le 31/01/2026 à 10:09

Avis sur FORD KA+ 1.2 Ti-VCT 85 de 2019, 109 000 km à 7400 €, entretien + garant

Par Invité Anonyme le 30/09/2025 à 16:35

Voyant moteur allumé, start and stop qui s'allume à 110km/h

Par loran95sar le 07/09/2025 à 16:43

Améliorer le freinage

Par fiestix85 le 23/08/2025 à 07:17

Aller sur le forum Ford Ka+

Essais et comparatifs Ford Ka+

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai vidéo - Ford Ka+ Essential: une addition à 10 K€

Image d'illustration de l'article

Essai - Ford Ka+ : un cas à part

Voir tous les essais Ford Ka+