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Ford Ka+

Vos 19 avis Ford Ka+

14/20

(19 avis)

Avis Ford Ka+
12,6 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 85 ULTIMATE 5P (2019)

Par  le 02/12/2021

Une petite voiture agréable à conduire mais dont les derniers problèmes rencontrés commencent à m'inquieter. Niveau consommation, je m'en sers pour un peu plus de 200€ par mois d'essence, sachant que je fais pas mal de route (environ 650km par semaine). Le siège conducteur est très confortable et j'apprécie le radar de recul.J'ai déjà fait les longs trajets (6/7h) et elle tient bien la route. Un peu difficile de s'insérer sur l'autoroute car peu de reprise et pas forcément dynamique pour la prise de vitesse, il faut rester prudent et se garder de la distance pour prendre sa vitesse.

15,8 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 85 ULTIMATE 5P (2017)

Par  le 18/05/2021

Bonjour à tous.Alors j'ai la ford ka+ depuis 4 ans maintenant je roule avec tous les jours avec c'est le modèle ultimate de 2017 85cv essence. Je fais du 110km/h tous les jours avec pour aller au travail et je roule avec aussi le week-end si nous ne prenons pas notre clio 4 à côté ...C'est vrai que pour s'engager sur l'autoroute c'est pas évident quand il faut être rapide ca me change clairement de la skoda fabia 115cv diesel. Mais une fois qu'elle est lancé c'est cool elle est agréable a conduire très silencieuse et elle a une bonne maniabilité.Elle ne consomme pas vraiment je met 1 plein d'essence a 55euros par mois uniquement pour le boulot sachant que j'ai 13 minutes de nationale a 110km/hL'assise est confortable pour une petite voiture malgré sa taille elle est assez grande a l'intérieur mon père rentre dedans sans problème 1m85 et il touche pas le plafond... le coffre j'arrive a mettre 4 voir 5 cabas... c'est déjà pas mal apres pour partir en vacances à 2 c'est suffisant mais plus non... Je n'ai pas eu de soucis avec ma voiture en 4 ans en espérant que ça continuera .. quand je lis les commentaires précédents je me dis que je suis peut être tombé sur une bonne série qui c'est... J'avais une fiesta de 2006 quand j'ai eu mon permis et c'est vrai que la ka+ ressemble beaucoup à ce modèle. En bref je ne m'y connais pas des masses en mécanique (un peu a cause de mes nombreux problèmes avec ma skoda fabia...de 2012)Pour résumé j'en suis contente de cette voiture sachant que je suis une femme.Et j'adore Ford. J'ai toujours le même concessionnaire qui s'occupe de mon véhicule le connaissant personnellement de leurs services je suis ravie. J'ai opté pour la garantie 7 ans a son achat.Voilà voilà 😊. Cordialement Cynthia.U.

13,2 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 70 ESSENTIAL 5P (2017)

Par  le 02/05/2021

bonjour,petite citadine tres maniable en ville ou sur route,pas de moteur bruyant,tres economique suivant sa conduite,pas chere en assurance,j'ai ce vehicule depuis trois ans aucuns problemes mecaniques,changement des pneus avant seulement.assez pratique en abaissant les sieges,on peut charger beaucoups de choses dedans.niveau entretien est fait correctement,pas de souci a ce faire.

8,4 /20

Ka+ (2) 1.5 TDCI 95 S&S ULTIMATE (2019)

Par  le 22/08/2020

Je suis extrêmement déçue de cette voiture. Déjà la construction a été stoppée en mai 2019 sans en être informée. Donc livraison de la ka+active non respectée tout comme la couleur demandée mais des options ont été mises pour contrebalancer ce premier problème rencontré. Et là, les ennuis commencent avec cette voiture. En un an, je suis allée 4fois au service technique car des voyants moteur ou autre s'allument. La voiture fait sans cesse des a-coups en perdant de la puissance ce qui engendre un problème de sécurité. A ce jour, la voiture qui a un an et 23000kms est immobilisée chez le concessionnaire ne sachant pas si cela va être résolu.... J'ai dû faire appel à mon assurance pour obtenir une voiture de prêt car chez Ford, ils n'en ont pas... J'ai toujours eu des voitures d'occasion récentes Ford sans aucun soucis . C'est la première fois que j'achète une voiture neuve. C'est la catastrophe!!!!

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9,6 /20

Ka+ (2) 1.5 TDCI 95 S&S ULTIMATE (2019)

Par  le 17/10/2019

Propriétaire d'une KA plus active 1.5 TDCi depuis le 15/02/2019 et ayant parcouru 33 000 Km à ce jour.J'aime : - le rapport qualité prix.- la nervosité de la voiture- sa tenue de route- son confort- sa polyvalenceJe n'aime pas : - Pannes à répétition (la voiture "broute", à des à-coups toujours pas résolus après 4 passages chez le concessionnaire - Problème de capteur ABS qui se déconnecte (toujours non résolu à ce jour).- Problème électroniques diversConsommation moyenne constatée de 5 litres/100 Km sur parcours mixte et 6.2 litres sur autoroute (à vitesse stabilisée de 130 Km).- Freinage (très très limite voire dangereux)- les incompétences du réseau FORD sud-Bretagne et du réseau commercial

3,2 /20

Ka+ (2) 1.5 TDCI 95 S&S ULTIMATE (2019)

Par  le 11/09/2019

Je tient à donner mon avis très défavorable sur cette voiture que j'ai achetée neuve en janvier 2019 et depuis elle n'a cessé de tomber en panne, 4 fois en tout jusqu'a mai 2019.le FAP est mis en cause, selon les concessionnaire l'électronique ne répond pas aux nouvelles normes de pollution, la voiture vibre (réellement) pendant les trajets le voyant moteur s'allume et finalement elle se met sécurité (arrêt du véhicule et impossible de repartir) je roule beaucoup et ai été beaucoup embêtée par ce véhicule. Je suis très déçue la voiture est immobilisée depuis mai comme beaucoup d'autres en France. Je demande simplement à une voiture de rouler et elle ne répond pas à cette qualité première

17,2 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 85 COLOR EDITION 5P (2017)

Par  le 19/06/2019

La ford ka+, que je possède depuis plus de 1an, est l'ancien modèle que est équipé du moteur ultra fiable duratec 1.2 de 85ch. ( 4 cylindres )La consommation est de 5.6l/100 avec de la ville, de la montagne et de la voie rapide.Modèle color edition qui peut faire office de gt line avec ses couleurs style américaine ( jaune éclatant et jante, retro extérieur, toit noir) un bouclier spécifique en nid d'abeille et un petit becquet.J'ai personnellement pris des jantes en + 5 branches ultra tendance.Autant dire que cette voiture à un style classe.En plus d'un an, je peux dire que j’apprécie énormément de l'avoir prise, ce n'est pas un foudre de guerre mais fait son taf, ultra SILENCIEUSE !! L'insonorité à très bien été réalisé.Rayon de braquage correct, visibilité vers l'extérieur bonne, amortisseur assez ferme, voiture confortable. Sur cet voiture, on a pas de turbo ( moins de panne ), peut rouler au sp95 e10, entretien facile à faire, on a la place pour travailler dans le compartiment moteur.Modèle ayant le bouton pour ouvrir le coffre à l'extérieur.Convient pour une petite famille ou une personne qui se fiche d'avoir la plus grosse. On roule d'un point A à un point B !

8,8 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 70 ESSENTIAL 5P (2018)

Par  le 10/06/2019

Je ne la recommande pas du tout que des soucis elle est très belle confortable mais côté mécanique zéro Que des défauts boîtes qui craque à chaque marche arrière tableau de bord qui est brûlant côté conducteur pneu qui perd souvent ça pression consomme énormément difficulté à monter des cotes il faut rétrogradé pour monter ça fait peur

17,4 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 85 ULTIMATE 5P (2018)

Par  le 01/01/2019

Voiture neuve achetée auprès de Ford Belgique. Commandée en septembre 2018 et reçue en décembre pour 11500 euros (avec reprise de mon ancienne Fiat Punto pour 2000 euros) avec options climatisation automatique, radar recul, rétroviseurs et vitres arrières électriques, écran tactile Sync.Pour l'instant je suis très satisfait de cette achat. La Ka+ est bien au dessus de la sandero au niveau de la finitions et de l'esthétique. Pour les aficionados de technologie, l'écran tactile est parfait : très réactif, on peut synchroniser son smartphone via port USB et Android auto ou Apple carplay. Les options sont nombreuses et utiles. Point de détail : on peut répartir la localisation du son dans les 4 hauts parleurs de la voiture via l'équaliseur.Niveau moteur et tenue de route: rien a dire elle fait le boulot pour une citadine. On peut sans soucis suivre la cadence sur autoroute à 130 kmh avec le moteur 85 CV. Attention cependant à la consommation d'essence si on veut maintenir les 130 en toutes circonstances.Bilan intermédiaire : après les premiers 1000kms parcourus en trajet mixte, j'ai une consommation moyenne de 5.8 L/100 kms (ODB) ce qui est très prometteur pour ce moteur essence. Si vous respectez les 80kmh et les quelques règles déco conduite, on peut sans soucis atteindre les 5.5L/100 kms. Attention dès qu'on met le pied dedans ça grimpe en flèche, classique pour une essence. En ville on avoisine les 6.5 L/100 kms.Niveau habitabilité parfaite pour les passagers a l'arrière et à l'avant pour une voiture de cette catégorie. Le volume du coffre est raisonnable (270L) et vous permettra de voyager aisément à 3. En conclusion : pour moi c'est une des meilleures alternatives si vous avez un budget vers les 13 000 euros (sans reprise). Bien au dessus de la Sandero, elle rivalise avec les modèles de la catégorie supérieure (Clio, i20 ...) sans aucun soucis.

17,2 /20

Ka+ 1.2 TI-VCT 85 ULTIMATE 5P (2018)

Par  le 01/09/2018

Voiture achetée neuve en février 2018, cette automobile totalise à ce jour 18000kms. La consommation est bluffante, je fais quasiment 800kms avec un plein, soit du 5L/100 grosso modo, difficile à battre pour un essence.Concernant la fiabilité, la simplicité mécanique ne présage que de bonnes choses. Le seul aspect concret que j'ai pu relevé à ce jour est le fait que ma voiture n'a pas fait une seule goutte d'huile durant la phase de rodage, ce qui est un point très positif.Le confort quant à lui est vraiment très bon à l'avant comme à l'arrière, et la position haute du levier de vitesse relève encore ce critère pour le conducteur (boîte de vitesse qui au passage est incroyable de douceur). La qualité d'assemblage et de finition intérieure est très bonne.La voiture s'avère aussi d'une maniabilité sans faille, maniabilité relevée par une visibilité extérieure au top. Un vrai bonheur pour manoeuvrer.Le seul bémol de cette Ka+ (hormis son petit coffre mais il s'agit après tout d'une citadine) c'est son manque de reprise. Même à 4000trs/mn il est assez difficile d'accélérer comme tout le monde et dans certaines conditions cela peut être handicapant (insertion sur autoroute) voire usant (dépassements, relances, etc...). Malgré tout avec le temps on s'y fait et on apprend à être patient sur la route; on roule moins vite, on ne cherche pas la performance et on apprend au final à se balader.Pour conclure, voiture très attachante au juste prix.

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