Avis général
Véhicule acheter d occasion il y a deux mois, l entretien est très bon marché à part les huit bougies irridium (140€) mais ça dure 100 000km.
Intérieur super, sièges confortable juste matière style daim qui donne chaud en été.
Niveau consommation je suis entre 4,9 et 6,5 selon les trajets, c est mieux qu avec mon ancien diesel hdi (ford fiesta avec le dv6).
La boîte 6 est un régal pour rouler autant à 50 qu'à 130.
Je n ai plus rien à envier à mon ancien diesel, je dirais même plus, elle me coûte moins chère au final, pas de bardhal à acheter, pas d egr à changer, je peux faire tout type de trajets sans avoir peur d encrassé ma voiture.
J en suis amoureux.
Pour ceux qui ont aussi les comptours d ailes en caoutchouc qui vieillisse, utilisé de l huile de vidange chaque semaine pour ravoir un plastique au top.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VIII 1.8 I-VTEC 140 SPORT
VIII 1.3 IMA HYBRID 4P
VIII 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT I-SHIFT 3P
VIII 1.8 I-VTEC 140 TYPE S
VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 VIRTUOSE
VIII 2.2 I-CTDI 140 TYPE S
VIII 1.8 I-VTEC 140 SPORT
VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 VIRTUOSE 5P
1.4 I-VTEC SPORT I-SHIFT 3P
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