HONDA CIVIC VIII 2.0 I-VTEC 201 TYPE R HERITAGE - 2009
le 19 nov. 2010 à 12h11
Avis général
je possede ma type r fn2 depuis 2 mois et j'ai parcourue 3000km depuis , avec une conso moyenne de 8.5l avec un pic a 9.1l en conduite sportive et 7.8l en roulant tranquillement.
la conduite et un vrai bonheur avec des montées en regime vertigineuse jusqu'a 8300tr/min dans un bruit digne d'une vrai voiture de course, la derniere vrai gti avec un moteur le fameux k20a , ce moteur possede un rendement digne d'une voiture de competition de 100.5ch/l en atmospherique comme sur une porsche/ferrari
en finition heritage tous l'equipement est present feux xenon, radar de recul, clim auto bi-zone,siege bacquets tissus/alcantara,retroviseurs electrique/rabatable, prise usb et jack, prise 12v dans le coffre, ordinateur de bord digne d'un pc , capteur pression des pneus, ja 18",etc....
son seul petit reproche et la solider de la peinture face aux gravillons
je recommande mon achat car la type r est la derniere vrai gti aux performance de 1er plan (0 a 100km/h en 6.6s 235km/h et le 1000da en 27.6s) par rapport a ses concurentes direct megane 2 rs, focus st, astra opc,et possede un charme , une image et du caractere
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VIII 2.2 I-CTDI 140 SPORT
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT I-SHIFT 3P
VIII 1.8 I-VTEC 140 TYPE S
VIII 1.8 I-VTEC 140 SPORT
VIII 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE CUIR NAVI
VIII 2.2 I-CTDI 140 COMFORT
1.8 I-VTEC 140 SPORT HISTORIQUE DISPONIBLE FAIBLE KIL
VIII 1.8 I-VTEC 140 COMFORT
VIII 1.8 I-VTEC 140 SPORT I-SHIFT
VIII 1.8 I-VTEC 140 SPORT I-SHIFT
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