Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain
Entretien : Centreauto, Concession, Garagiste
Avis général
Motorisation très bonne, dommage que tout le reste soit de qualité quelconque.
Les plastiques (nombreux) sont très fragiles.
Les moteurs des rétroviseurs sont tombés tous en panne.
L'affichage digital du tableau de bord est HS, et ça semble être courant chez Honda.
Les soudures lâchent et sont quasiment irréparables.
En conclusion, véhicule correcte dans l'ensemble mais assez éloigné des ramages qu'on voit sur le net.
Entretien plutôt cher du coup, car souvent au garage pour des petites pannes, certes, mais qui agassent.
Problèmes rencontrés
Moteurs des rétroviseurs.
Climatisation HS.
Étrier de frein arrière bloqué.
Consommation élevée d'huile moteur.
Problèmes électriques.
Affichage digital tableau de bord HS.
Réglage hauteur siège conducteur HS.
Tissus siège qui vieillit mal.
Garniture des portières qui se décollent.
Embrayage.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
VIII 1.8 I-VTEC 140 SPORT
VIII 1.8 I-VTEC 140 TYPE S
VIII 1.3 IMA HYBRID 4P
VIII 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE
VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT I-SHIFT 3P
VIII (2) 2.2 I-CTDI 140 VIRTUOSE
VIII 2.2 I-CTDI 140 TYPE S
VIII 1.8 I-VTEC 140 SPORT
VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 VIRTUOSE 5P
1.4 I-VTEC SPORT I-SHIFT 3P
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