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Avis HONDA CIVIC

HONDA CIVIC VIII (2) 2.2 I-CTDI EVOLUTION - 2011

le 7 déc. 2024 à 15h24

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 20000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.5 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Achetée d'occasion avec un faible kilométrage en 2018, elle a atteint 170 000km sans incident avec plaquettes et disques d'origine mais aussi un entretien annuel complet. Pratique, agréable à conduire et fiable, je n'en changerai pas.

Problèmes rencontrés

Aucun

A aimé

J'attendrai 2034 pour en changer

N'a pas aimé

L'absence d'essuie glace arrière

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(105 avis)

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VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT I-SHIFT 3P

2010117 000 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

VIII 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT I-SHIFT

200890 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 3 mois

VIII 1.4 I-DSI 83 COMFORT 5P

2006175 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S 3P

2011184 900 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

1.8 VTEC COMFORT TYPE S GT BVA

2006100 106 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 12 mois

VIII (2) 1.4 I-VTEC 100 COMFORT 5P

201186 359 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

VIII 2.2 I-CTDI 140 COMFORT

2008229 958 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

VIII 2.2 I-CTDI 140 EXECUTIVE CUIR NAVI

2007296 579 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

VIII 2.2 I-CTDI 140 COMFORT

2010219 649 KmManuellediesel

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VIII 1.4 I-DSI 83 COMFORT 5P

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Avis Audi A3 (4e Generation) SportbackIV (2) SPORTBACK 2.0 30 TDI 116 BUSINESS EXECUTIVE (2024)

Par le 03/02/2026

Radin en équipement, bruits parasites, train roulant très bruyant insonorisation inexistanteÉcran tactile capricieux mais moteur sobre.Feu de croisement inexistant car très mauvaise visibilité Bref acheter si vous cherchez un diesel sobre et puissant

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Par Souls le 27/01/2026 à 20:47

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