Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 25000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 4.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Mauvaise surprise avec cette Honda Civic qui a 137000 kms. Le turbo a explosé en conduisant. Coût d'un nouveau turbo chez Honda = 3400 € Aucun signe avant-coureur de défection. Un mois auparavant, on avait fait une révision complète à la concession.
Je l'ai acheté d'occasion il y a 9 mois et je ne m'attendais pas à une telle panne.
En plus, je viens de lire que dans les commentaires que cette même panne est déjà arrivé à un autre automobiliste. Hum !!
J'ai écrit au Service Client Honda France, mais en retour une simple réponse de courtoise, aucune explication technique !
Ironie du sort : 2013 c'est l'époque où Honda a lancé sa campagne de publicité "garantie 1000000 kms - 10 ans" mais le Service Client a la mémoire courte !
Vraiment déçue car j'avais auparavant une Civic 1.4 l essence de 1999 avec laquelle j'ai parcouru 437000 kms sans encombre !
Problèmes rencontrés
Changement Turbo à 137000 kms
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE NAVI
IX (2) 1.8 I-VTEC 142 EXECUTIVE
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 ELEGANCE
IX (2) 1.4 I-VTEC 100 EXECUTIVE
IX (2) 1.6 I-DTEC 120 ELEGANCE
IX 1.8 I-VTEC 142 EXECUTIVE
IX (2) 1.4 I-VTEC 100 EXECUTIVE
IX 1.8 I-VTEC 142 EXECUTIVE
IX (2) 1.4 I-VTEC 100 ELEGANCE
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