J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Avis HONDA CIVIC

HONDA CIVIC IX 1.8 I-VTEC 142 EXCLUSIVE - 2012

le 11 juin 2012 à 16h24

Avis général

excellente voiture et sans regret ,je l'ai eu il y a 3 semaines .Avant la honda j'avais une scenic 7 places diesel 120cv,un de mes enfants ayant maintenant le permis je suis passée à une compacte essence ;ce qui me surprend c'est le volume du coffre et la douceur de conduite , tout est à portée de main et j'apprécie le silence du moteur.la visibilité arrière ne me gène pas ayant la caméra de recul et c'est un plus a voir quand meme pour la consommation

N'a pas aimé

manque un peu de rangements
boite a gants un peu petite

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(79 avis)

Voir les 79 avis Honda Civic 9

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Honda Civic 9

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Honda Civic 9

En occasion avec Logo La Centrale

IX (2) 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE

2015119 454 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

IX (2) 1.6 I-DTEC 120 ELEGANCE

201796 990 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

IX (2) 1.5 I-VTEC 182 SPORT

201774 400 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

IX (2) 1.6 I-DTEC 120 VAILLANTE

2017108 800 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

IX 1.4 I-VTEC 100 EXECUTIVE

2013128 445 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

IX 1.8 I-VTEC 142 EXCLUSIVE AUTO

201360 471 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 3 mois

IX (2) 1.8 I-VTEC 142 EXECUTIVE

201668 495 KmManuelleessence

Offre équitable

IX 1.8 I-VTEC 142 EXECUTIVE

2012188 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

IX 1.6 I-DTEC 120 EXECUTIVE

201482 500 KmManuellediesel

IX (2) 1.6 I-DTEC 120 VAILLANTE

2017120 900 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

Toutes les annonces Honda Civic 9 d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Ds Ds 4(2) 1.6 THP 165 S&S SPORT CHIC EAT6 (2017)

Par Lenaic le 10/02/2026

Propriétaire d'une DS 4 165 CV thp de 165 cv depuis 2017, j'ai la segmentation d'un des cylindre qui a laché au bout de 118 000 km, malgrè un entretien rigoureux. Il est force de constater que le groupe PSA est devenu incapable de faire un moteur qui tienne la route que cela soit en essance ou diesel. Pour mémoire le moteur cv thp 165 CV sert de base à la version full hybrid actuelle. Autant dire que cela ne présage rien de bon de pour moteur qui est une Merde made in PSA. A cela s'ajoute l'intransigence du service après vente que refuse toute participation à cette panne précoce. on a reproché à VW de tricher sur les emission de leur moteurs, mais au moins eux avaient mis un moteur dans la voiture, ce qui n'est pas le cas de PSA. Vivement qu'il fasse faillite, il arreteront de vendre des merdes !

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Honda Civic 9

[Topic Officiel] Honda Civic 11 (2022)

Par Squale13 le 28/02/2026 à 23:11

Joint de culasse Honda Civic 10 immobilisation huit mois, litige Honda

Par Geyser le 27/02/2026 à 12:45

[Topic Officiel] Honda Civic 9 (2011-2017)

Par Pap0ose le 18/02/2026 à 20:02

silent bloc honda civic 8

Par Laz11 le 16/02/2026 à 06:50

[Topic Officiel] Honda Civic 10 (2017-2022)

Par hub.fur le 09/02/2026 à 08:25

J'achète une Civic 8 - 246 000 km - 1,8l Executive Cuir Navi

Par Souls le 27/01/2026 à 20:47

Aller sur le forum Honda Civic 9

Essais et comparatifs Honda Civic 9

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai vidéo - Honda Civic restylée : changement d'image

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif vidéo - Mazda 3 vs Honda Civic : déficit d'image

Image d'illustration de l'article

Essai - Honda Civic 1.6 i-DTEC : taillée pour l'Europe

Voir tous les essais Honda Civic 9

Voir tous les comparatifs Honda Civic 9