Avis HONDA CIVIC

En tant que jeune conducteur, j'ai grandement apprécié cette voiture.

Je suis passé de la Toyota Verso à un véhicule qui, je trouve, est plutôt bien dessiné, alliant originalité et design.

J'ai actuellement 126 100km au compteur, je n'ai jamais eu de problème.

Je respecte l'échéance des révisions chez le concessionnaire Honda à 1 mois près.

L'entretien : Je consomme environs 4,8L, j'ai une conduite économique lorsque le moteur est froid, et une conduite plutôt sportive (oui avec un diesel) quand le moteur est chaud (pas de conduite agressive donc pas d'embrayage fracassé ou autre panne lié à une conduite trop brusque).

Les pièces ne sont pas donnés si vous avez une panne donc prévoyez tout de même une petite somme si une pièce majeur venait à tomber tel que le turbo ou même le calculateur par exemple.

Pour ce qui est des révision en concession : 250€ pour une vidange de boite, vérification des liquide de frein, possibilité de demander de jeter un coup d'œil à une pièce que vous pensez défectueuse, mise à jour des logiciel du calculateur et changement des filtres etc.

Je n'ai pas pu faire la grosse révision qui est prévu l'année prochaine donc je ne peux pas vous dire ce qu'ils feront.

Pour ce qui est de la conduite, je n'ai pas pu conduire beaucoup de voiture mais je trouve que la voiture tient bien la route, le couple et le turbo donne un effet d'accélération qui colle au siège.

Comme pour les voitures turbos, il y a un petit temps de "lag" avant que la poussé arrive.

Pour la conduite économique c'est très bon, un mode éco est intégré dans ma voiture permettant de réduire la consommation tout en conduisant tranquillement.

Pour ce qui est de taper dedans et de bombarder. Bon c'est une traction et c'est pas la joie si vous recherchez des sensations avec un véhicule propulsion comme une MX-5. Néanmoins les performances sont honorable pour uniquement 120 chevaux. J'ai réussi (en faisant le bourrin tout de même) à atteindre 8 sec le 0-100. La 2 est longue et vous pouvez atteindre 20- 70 avec 4000 tours par minute (zone rouge 4500) en 3,5 sec environs en deuxième (chronométré par quelqu'un avec moi), pour ce qui est du bruit, dans les tours c'est assez sympa pour un diesel mais ça reste un diesel donc pas fou.

En conclusion, je trouve que la Civic est mieux qu'une Golf 90ch et une C3 SUV en tenue de route.

En terme de performance, ca tient la route même si vous n'êtes pas le chef avec le 4 en ligne.

D'après la réputation de la marque, le moteur va jamais crever, c'est plus les pièces autour qui vont mourir avant le moteur.

Bon rapport/qualité prix

Je n'ai rien à signaler hormis une ampoule de phare qui a lâché.