Sens des Joints d’échappement Cr-v RD1
Par Jym52 le 15 Janvier 2021 à 15h35
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Bonjour,
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Ok bien vu,
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bonne opération si le moteur respire normalement.
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Cependant,
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concernant la fixation il y a une patte qui fixe l'extrémité du tube 2 en 1.
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Avant le catalyseur le tube est maintenue par une patte fixée à la caisse.
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Le tube d'échappement est retenu par 2 écrous de 8 mm.
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<a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/139657216_0001TUYAU.JPG.7ca4994a0a827e237cd691dfe976600b.JPG" data-fileid="10101292" data-fileext="JPG" rel=""><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="10101292" data-ratio="43.33" width="750" alt="1785831343_0001TUYAU.thumb.JPG.0e69536ee661117c466749a4d6172998.JPG" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/1785831343_0001TUYAU.thumb.JPG.0e69536ee661117c466749a4d6172998.JPG"></a>
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Egalement,
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possible que ce soit à la sortie du collecteur d"Ech.
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Au niveau du raccordement du " collecteur / tube 2 en 1" .
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<img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="10101314" data-ratio="97.97" width="345" alt="836460169_0001TUYAU_5PG.jpg.d287a28ad9fd49c6582bd811099b3c30.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2021_01/836460169_0001TUYAU_5PG.jpg.d287a28ad9fd49c6582bd811099b3c30.jpg">
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Cette fixation [ 1 ] permet une rigidité du collecteur avec la culasse et bloc moteur.
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Si la fixation n'est plus possible il faut IMPERATIVEMENT que la fixation au niveau du tube et du catalyseur soir parfaitement assurée.
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Si c'est au niveau de la fixation inférieur le tube est maintenu par 2 écrous.
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A l'origine les écrous de 8 mm (clé de 13) sont bien en autobloquants.
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La rouille fait son effet et souvent soit ils cassent, soit les têtes ripent dans la clé.
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La patte peut se remplacer, souvent elle est remise en état avec une soudure de tiges filetées.
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La fixation permet de rendre rigide le tube avec le collecteur.
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Les autres sous ensembles sont suspendus par silentblocs.
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Il est référable que le tube soit bien maintenu de manière rigide afin d'éviter les amplitudes de vibrations au niveau du catalyseur et du tube central.
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Les amplitude vont provoquer une traction au niveau de la fixation sur le collecteur.
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<em><strong>//</strong></em> Fixation inférieur du tube d'échappement 2 en 1 au niveau du catalyseur.
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La sonde Lambda est située à ce niveau, il est préférable de maintenir une rigidité afin d'éviter les vibrations .
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Sur le devant du collecteur il y a un pare-feu /réchauffeur en tôle "Alu".
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Cette pièce est souvent retirée sans aucune incidence.
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Bonne fin de semaine,
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si cela peut aider pour d'autres qui peuvent avoir à effectuer la même intervention
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Cordialement.
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