[Topic Officiel] Hyundai i20 III N (2021)
Par mikestang le 28/08/2025 à 17:34
HYUNDAI BAYON 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V INTUITIVE - 2022
Par
le 7 janv. 2024 à 18h37
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 7000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Consommation moyenne : 7 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
J ai eu une i 20 intuitive en loa. De novembre 2018 à juillet 2022. Invitée à une vente privée en décembre 2021, mon commercial hyundai m a vendu la bayon intuitive en loa. Je n ai pas pu l essayer avant son arrivée... je l ai juste vu dans le show room. Bref, grosse erreur de ma part. Elle n a rien d économique. Je fais du 7,3/100 en ville. Et en faisant 2400 km en 1 semaine ma consommation a seulement baissé à 6.3 L. Je n aime pas la tenue de route par temps venteux et pluie, je ne me sens pas en sécurité. Parfois elle freine toute seule en bippant alors que je roule normalement et que les voitures sont encore loins. Elle manque cruellement de rangement. L apple car ou Android car, saute régulièrement sans motif. Niveau coffre je trouve qu il n est pas si grand que ça. En bref, je regrette ma i20 à tous les niveaux. Même si elle avait moins de pêche, je consommais moins, je me sentais en sécurité et elle coûtait moins cher. Je l avais même poussé à 180 km/h. Alors que la bayon je n ai pas osé dépasser les 145km/h... Je repartirais très certainement sur une i20, si les prix en Loa sont accessibles... sinon tant pis, je changerais de marque.
Problèmes rencontrés
Les freinages d urgence qui n en sont pas
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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