[Topic Officiel] Hyundai Bayon II (2026)
Par mike29b le 17/09/2026 à 17:00
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne
Entretien : Concession
Avis général
Après 6 mois j’en suis ravi, elle fait exactement ce que je voulais: - 2h20 de conduite à 130km/h, une grosse quinzaine de minutes pour recharger et c’est reparti pour 2h20. On sent vraiment l’effet de la plateforme 800volts quand elle se met à 230 kWh en recharge rapide. Franchement avec le développement des bornes, l’aspect recharge des longs voyages est devenu transparent comparé à une thermique. - des road trips très agréables, beaucoup de confort pour tout le monde à l’avant comme à l’arrière (on est une famille de grands d’1m90) En 6 mois on a fait Bretagne-Hollande et Bretagne-Italie, un régal. Tres bon volume de coffre que j’ai préféré à la EV6. Idem pour les volumes à l’avant, on se sent moins enclavé que dans une EV6, et les plastiques m’ont semblé meilleurs. - un look tranchant que j’adore, je lui jete toujours un dernier coup d’œil heureux quand je l’ai garée. C’est autre chose que le look batracien des modèles Y et des modèles 3 - au jour le jour, c’est une grosse voiture, malgré ses proportions de Gold/Audi 3 en apparence, c’est beaucoup plus gros - SURTOUT concernant la panne d’ICCU dont tout le monde parle, depuis quelques mois Hyundai garantit la pièce 15 ans ou 300000 km (info bien vérifiée en concession française) sur le modèles jusqu’en fin 2024. Idem pour la batterie garantie 8 ans, il y a le temps de voir venir….
Problèmes rencontrés
Aucun. Oui le manque d’essuie-glace arrière est bizarre mais pas bien grave
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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