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Avis JAGUAR S-TYPE

JAGUAR S-TYPE 4.0 V8 PACK CLASSIQUE BVA - 2001

15,8 /20

le 17 janv. 2020 à 20h19

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 11 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Très agréable a conduire. Un look rétro extrêmement différent de la banalité routière actuelle

Pas de problèmes majeurs sur une voiture de 2001 avec 140000 km à part un mécanisme de levé vitre

À évier en ville car les chiffres s affolent et j ai trop peur que les scooters rayent la carrosserie du gros chat

Un grand confort

Le système audio permet encore d écouter des cassettes avec une superbe qualité

Un beau joujou pour ceux qui apprécient la marque anglaise dont je fais partie

Problèmes rencontrés

Ras

A aimé

Ligne
Finition
Confort
Agrément de conduite

N'a pas aimé

Consommation
Un manque de place à l arriere
Les gens jaloux

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,5 /20

(36 avis)

Voir les 36 avis Jaguar S-type

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2005153 746 KmAutomatiqueessence

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Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

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3.0 V6 BVA

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6 850 €

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JAGUAR S-TYPE

2.7 D BI-TURBO SPORT BVA

2004246 333 KmAutomatiquediesel

3.0 V6

2000190 809 KmManuelleessence

3.0 V6 SPORT BVA

2001256 297 KmAutomatiqueessence

3 990 €

PART

JAGUAR S-TYPE

3.0 V6 SPORT BVA

200277 500 KmAutomatiqueessence

4.0 V8 PACK CLASSIQUE BVA

200092 000 KmAutomatiqueessence

11 800 €

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Voiture vraiment attachante par son design,son confort, ses performances, et surtout son appétit d'oiseau ! 7000 kms depuis son achat, et une moyenne de 5,8 litres ! Le mode E-save permet d'utiliser le véhicule comme un hybride classique .La suspension pilotée est un vrai bonheur.Seul bémol,les pneus Michelin,durs,et bruyants sur revêtement gravillonné, atténué par une insonorisation des passages de roues.Vivement le prochain voyage !

17,4 /20

Avis Ford Mondeo 3III 2.2 TDCI 175 DPF TITANIUM X BV6 5P (2009)

Par le 10/10/2025

🔴 La Ford Mondeo III mk4 - Phase I - TITANIUM X : Une pépite familiale au charme sportifLa Ford Mondeo III mk4, et plus particulièrement la version Phase I Titanium X, se démarque comme une voiture avant tout familiale, mais elle cache bien des surprises. Avec son design audacieux et ses performances impressionnantes, elle se révèle être une excellente routière, tout en offrant une vivacité inattendue.🔸Performances et agrément de conduiteSous le capot, cette Mondeo TDCI 2.2l de 170Cv ne fait pas dans la demi-mesure. Son couple, véritable atout, atteint des sommets avec 400 Nm dès 1750 tours. Cette valeur impressionnante procure une sensation de puissance rassurante lors des dépassements sur autoroute. On se retrouve ainsi en confiance, prêt à affronter n'importe quelle situation sur la route. Ce comportement dynamique vient contraster avec l'image de véhicule familial que l'on pourrait lui attribuer.🔸Un design captivantL'aspect visuel de la Mondeo est résolument sportif, avec ses longs phares effilés verticalement de chaque côté du capot, surmontant une calandre en grille nid d'abeille argentée, badgée du logo Ford et d'une grande calandre trapézoïdale inférieure. À l'arrière, un savant mélange de rondeurs et de lignes droites s'étend le long des portières, tandis que les phares en amande apportent une touche originale qui renforce le charme de ce modèle. Ce design pensé par le car designer Martin Smith est emblématique du fameux Kinetic Design de Ford. Il attire les regards tout en affirmant le caractère dynamique de la voiture.🔸Confort intérieur et fonctionnalitésÀ l'intérieur, l'expérience est tout aussi impressionnante. Le cockpit, spacieux pour le conducteur et le passager, offre un confort inégalé. À l'arrière, trois adultes pourront voyager sans se sentir à l'étroit, bénéficiant d'un bon espace tant pour la tête que pour les jambes. Le dossier du milieu rabattable présente quelques rangements pratiques qui s'avèrent très utiles lors des trajets.L'équipement est généreux et quasi semblable aux marques de luxe, bien ancré dans l'ère du temps avec l'incontournable démarrage sans clé. Bien que cette première phase ne dispose pas d'écran tactile avec le GPS intégré, mais d'un simple lecteur CD by Sony avec fonction Bluetooth, le système audio d’origine irréprochable fait oublier ces nouvelles technologies. La console centrale en aluminium brossé, associée à une planche de bord élégante constituée d'une couche de mousse souple PU , fait forte impression. Quelques touches de plastique chromé bien pensées ajoutent une note de luxe à l'ensemble, faisant de l'habitacle un lieu où il fait bon vivre.🔵 ConclusionEn résumé, la Ford Mondeo III mk4 Phase I Titanium X est une véritable pépite pour les pères de famille qui ne veulent pas renoncer à un plaisir de conduite sporadique. Avec ses performances impressionnantes, son design distinctif et son confort intérieur, elle parvient à allier praticité et plaisir, faisant d'elle un choix judicieux pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente et agréable à conduire.

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