Embrayage à changer à 110000 Km sur Kia Ceed 3 SW 1.4 T-GDI 140 ch boite méca
Par Fluo le 18/01/2026 à 14:51
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 11000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Weekend, Vacances
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute
Entretien : Concession
Avis général
Depuis longtemps, j'attendais un VE. Celui-ci est le premier qui m'a permis de franchir l'obstacle: autonomie réelle satisfaisante, possibilité de recharge à la maison sur une simple prise en utilisant ma production photovoltaïque, prix accessible compte tenu du coût d'utilisation, volume correspondant à mes besoins. Et la satisfaction de réduire mon empreinte écologique.
A l'usage, c'est bluffant. Silencieux, confortable... De plus cela se conduit relax: la plupart du temps avec la seule pédale d'accélérateur et sur autoroute avec le cruise adaptatif et le contrôle de voie.
J'ai fait placé une attache de remorque permettant de transporter deux vélos électriques (indispensables pour les trajets courts et la circulation en ville). Maintenant, je teste les pneus hiver et j'attends la neige pour tester la tenue de route. Avec les pneus hiver, la consommation augmente légèrement (20,5kw/100).
Problèmes rencontrés
Aucun problème rencontré. Pour les déplacements longs, je privilégie le réseau Ionity. Les autres réseaux sont souvent plus couteux, moins bien entretenus et plus lents.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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