RRS TDV8 2005/2009 - Défaut moteur
Par Anonyme56sylvain le 11 Septembre 2020 à 09h03
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[user=1034287]56sylvain[/user]
Bonjour
je consulte vos commentaires et souhaite avoir votre avis suite une panne sur notre range rover tdv8 HSE de 2009 environ 150 000 km.
je vous explique la situation :
Nous roulions lorsque mon mari a voulu dépasser un véhicule devant nous, donc accélérations forte et en pleine accélération, j'entends deux cliks à la suite. Mon mari ne sent plus le véhicule poussé par sa vitesse donc on se rabat comme on peut sur la droite et on se met sur le côté.
il ne pouvait plus accélérer, le moteur tournait et nous avons eu un message DEFAUT MOTEUR.
Mon mari coupe le moteur et redémarre mais toujours ce message DEFAUT MOTEUR, et la on suit ce que nous demande l'écran mettez le frein et retirer la clé du contact.
on s'exécute puis on essaie de redémarrer et là plus rien impossible de démarrer.
nous faisons remorquer notre range chez un concessionnaire LAND ROVER on nous informe qu'il s'agit d'un problème du démarreur ....devis pour le changer en nous précisant qu'il se peut que la panne ne soit pas forcement que le démarreur mais c'est la première panne qu'indique" la valise.
nous faisons changer le démarreur et là le technicien me dit que mon moteur est HS "MORT" qu'il a changé le démarreur et que le range ne veut pas démarrer.
il me dit que je n'avais pas assez d'huile ..... nous avions regarder la jauge et il ne manquait pas d'huile lorsque nous étions en panne dans l'attente de la dépanneuse.
il me dit qu'il faut que je change mon moteur, je suis dépitée, dévastée
il me dit que c'est un injecteur ou deux que cela va me couter plus cher de démonter et remonter en temps et main d'oeuvre que de le changer.
Pouvez vous me renseigner ?
bien sur cela s'est déroulé pendant nos vacances d'été et le véhicule est dans une autre région que notre domicile évidement.
mon mari et moi sommes dépités, je souhaiterai avoir vos avis si vous le pouvez
Merci bien
[/quotemsg]Encore une précision :
comme vous vous êtes arrêté assez rapidement suite à la panne, et que le moteur tournait encore, même mal, le moteur en soit n'est pas cassé (comme souvent lee mécanos de la concession veulent le faire croire).
Simplement l'huile remontée dans les cylindres provoquent un blocage et empêchent le démarrage.
Après remplacement du(des) turbo(s) il faut impérativement retirer les bougies de préchauffage (ou injecteurs) pour évacuer l'huile des cylindres.
Cordialement.
Sylvain
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