LEAPMOTOR B10 BEV 67.1 KWH - 160 KW LIFE PRO MAX - 2025
Par
le 20 janv. 2026 à 14h14
Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois
Kilomètres par an : 20000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute
Avis général
Cette voiture, ma première électrique, est super agréable à conduire, surtout après avoir changé les pneus d'origine (chinois) par des pneus 4 saison plus sérieux ... Mais là où le bat blesse sérieusement, c'est dans tout ce qui concerne les options de sécurité ou autre. Comme tous les réglages sont concentrés dans l'écran principal, et que le tout peut être mis à jour régulièrement, je prie pour que les ingénieurs tiennent compte des désastreuses expériences que j'ai vécues, car celles-ci gâchent considérablement le plaisir de posséder cette voiture !
Problèmes rencontrés
1) pour déverrouiller la voiture, il faut placer la carte contre le rétroviseur du conducteur pendant quelques secondes. Pourquoi uniquement celui du conducteur ??? Si j'arrive à la voiture seul avec un enfant en bas âge à chaque main, je dois les abandonner sur le trottoir pour aller déverrouiller la voiture via le rétro du conducteur ??? Que se passe-t-il si l'un d'eux décide de me suivre sur la chaussée ? C'est ça, la sécurité selon Leapmotor ? 2) lorsque j'ai déverrouillé la voiture, si je vais vers le coffre pour charger quelque chose, la voiture se reverrouille avant que j'ai pu atteindre le coffre !!! Plutôt embêtant ! 3) on peut installer une app sur son smartphone, qui permet entre autre de déverrouiller la voiture, ou d'ouvrir le coffre. Cool ! Mais mon conjoint n'y a pas droit ! Si j'installe l'app sur son smartphone et que je la relie à la voiture, le lien sur mon smartphone est supprimé ! Stupide ! 4) enfin, en voiture. Il faut attendre que le mini-film d'autocongratulation de Leapmotor fasse son cinéma. 20 secondes à attendre. Pas cool ... Si je suis à un parking de supermarché, je peux bien commencer mes manoeuvres et partir en marche arrière. Mais ce sera sans l'aide de la caméra de recul, tant que le film ne sera pas terminé ! Pas cool du tout. On fini par avoir la réaction exactement inverse de celle recherchée par ce film: détester la marque ! 5) enfin, en route ! Mais le système qui vous remets activement dans le bon chemin, en prenant ponctuellement le contrôle de votre volant, prend parfois des taches ou des trous sur la route pour une ligne blanche. C'est pas au point. On peut débrayer ce système. Cool. Mais il se remet en marche chaque fois qu'on arrête la voiture !!! C'est super énervant et même carrément dangereux, car si on oublie de le débrayer avant le départ, on le fait quand on s'en rend compte, c'est à dire pendant qu'on roule, en perdant un peu de concentration sur la conduite ... Cela concerne plusieurs autres réglages, qu'il faut refaire à chaque fois qu'on reprend le véhicule. Insupportable !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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