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Mazda 3 (4e Generation) Berline

Mazda 3 (4e Generation) Berline

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Avis MAZDA 3

MAZDA 3 IV BERLINE 2.0 E-SKYACTIV-G M HYBRID 122 SPORTLINE BVA6 MY22 - 2023

le 7 déc. 2024 à 15h58

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 7.5 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Véhicule agréable à conduire, bien équipé, aide à la conduite non intrusif, ligne exceptionnelle et fiable.

Problèmes rencontrés

Bug radio résolu par une mise à jour

A aimé

Fiable, très bien équipé, belle, grand coffre, agréable à conduire

N'a pas aimé

Consommation plus élevée qu’annoncé

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(5 avis)

Voir les 5 avis Mazda 3 (4e Generation) Berline

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MAZDA 3 (4E GENERATION) BERLINE

IV (2) BERLINE 2.0 E-SKYACTIV-X M HYBRID 186 TAKUMI BVA6

202417 920 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 24 mois

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IV BERLINE 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 SPORTLINE BOSE

202365 000 KmManuelleessence

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IV BERLINE 2.0 E-SKYACTIV X M HYBRID 186 EXCLUSIVE BVA6

202197 935 KmAutomatiqueessence

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MAZDA 3 (4E GENERATION) BERLINE

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20239 129 KmAutomatiqueessence

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IV BERLINE1.8 SKYACTIV-D 116 BUSINESS EXECUTIVE BVA6

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IV BERLINE 2.0 E-SKYACTIV G M-HYBRID 122 BUSINESS EXECUTIVE BV6

202156 960 KmManuelleessence

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20257 000 KmAutomatiqueessence

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Avis Mg Mg4EV 64KWH - 150 KW 2WD LUXURY (2026)

Par SergeNico le 28/05/2026

Je suis satisfait de mon achat de la MG4 Luxury. Malgré quelques déconvenues prévisibles liées aux aides à la conduite — qu’il est préférable de désactiver au démarrage afin d’éviter certains freinages intempestifs — la voiture reste agréable à utiliser au quotidien.

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID (RED) DCT7 (2024)

Par Dynavena le 27/05/2026

Achetée neuve, je ne regrette pas du tout cette voiture.LA fiabilité du moteur FIRE n'est plus a prouver alors qu'en est t'il de sa grande sœur le FIREFLY ? je possède donc cette voiture depuis 30000 km achetée neuve, RAS pour l'instant. A par les jantes que je n'ai pas, elle est full Equipée comme il se doit, Ligne blanche, freinage urgence, angle mort, camera arrière, détecteur obstacle AV et Arrière, détecteur fatigue, grand écran tactile central + compteur électronique.Je ne comprend pas son prix si peu cher sur le bon coin le 1.5 firefly est une pure merveille. l'hybridation sans recharge je trouve personnellement que c'est le top, elle récupérer bien l'Energie au freinage, une fois le véhicule lancé, et la restitue bien. Pour avoir essayer le 1L et 1.5L, choisissez le 1.5, ça na juste rien a voir. J'envisage une conversion éthanolMalgré que d'origine elle prend sans modif 23L sp95 +23 litres e85 (je fias se mélange directement en station quand je suis en réserve.JE fais ce melange depuis ces 0 km. et aujourdhui R.A.S.j'ai commencé a 25% puis maintenant je suis a 50% ( conso de base 5.3 litres sans e85, et maintenant a 50% je suis a 6.3Litres / 100km. ça reste carrément rentable ;) surtout en ce moment a + de 2 € le litre.

Avis Cupra Born230 CH V 82 KWH BATTERIE XL (2024)

Par le 25/05/2026

Cupra born 231ch batterie xl depuis quasiment 2 ans (25000km).Aucun problème détecté, voiture fiable et confort.En revanche au niveau de la visibilité du pare brise devant, il y a des angles morts sur le côté ce qui est assez perturbant en ville quand il y a des piétons quand on manque de les voir.Performance correcte pour une électrique, 0-100 en 7 secondes, la puissance dépend de la batterie mais n'est pas trop affecté sur le 0-100, on est quasiment toujours proche des 7 secondes voire moins ! Les reprises sont affectés par le % de batterie restant surtout au dessus de 100 où l'on peut perdre des secondes.Propulsion qui rend la conduite plus amusant, bonne tenue de route à haute vitesse, angle de braquage très élevé mais néanmoins la tenue de route est compliqué dans les giratoires si on va trop vite car la voiture fait tout de même quasiment 2 tonnes.La conso varie selon saisons, conduite et type de conduite.En hiver on peut monter à 20-25kw/100 selon la distance. En été parfois 12-15kw/100.En moyenne sur les 25 000km, une conso de 17kw/100 en faisant de la route mixte et en habitant en IDF.

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