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Avis Mercedes Classe Clc

Mercedes Classe Clc 350 - 2009

 

Par

le 12 Juillet 2012 à 11h43

Avis général

Je possédais une CLC 350 avec la boite auto 7G Tronic et palettes au volant, intérieur cuir noir et carrosserie noire.

J'avais acheté cette voiture en remplacement d'une 207 150ch THP et je dois avouer, j'ai regretter ma 207 et revendu rapidement ma mercedes pour me racheter une BMW 135i.

La qualité de finition intérieure, égale à la qualité de la marque, est irréprochable. Des plastiques solides, un bel assemblage, un cuir de qualité, un tableau de bord et des commandes bien agencés.

Lorsque que l'on met la clé dans le contact, la petite animation de l'éguille du compte tour qui monte et redescend, et tout de suite après, on met le contact et la arrive le son du V6 de 272ch. Et puis, plus rien, juste un petit fond sonore sans plus, tant l'insonorisation de la voiture est efficace. On est dans une bulle hors du monde.

La direction, elle, manque de précision. Dans les tournant, la voiture prends pas mal de roulis malgré les suspensions sport, ce qui a tendance a provoquer de bons coups de raquette au moment ou ils se détendent. Et la intervient l'aide sur la motricité des roues, non déconnectables, qui réduit la puissance du moteur pour que les roues accrochent de nouveau et reduire la glisse du train arrière. Autant dire qu'on attend plutot que d'essayer de rattraper la voiture. En plus, avec son poids pas trop contenu, c'est déjà sport a rattraper, mais avec l'aide qui s'en mèle, on attend simplement de finir son tete a queue!!! :)

La boite de vitesse, pour sa part, etait tres agreable bien qu'un peu longue à réagir si d'un coup on decide de mettre le pied dedans. Il se passe bien une bonne seconde avant que la boite se decide a retrograder. En utilisation séquencielle, on a comme soucis qu'il n'est pas possible de sauter de rapports pour un bon gros rétrogradage, pas plus qu'il est possible de rester à taquiner le rupeur, la boite changement automatiquement de vitesse a l'approche de ce dernier.

Au final, mon ressenti sur cette voiture, c'est que j'ai commis une erreur. Je cherchais une voiture sportive qui pouvais me servir de routière, et j'ai eu une grosse routière qui se prétend vaguement sportive. Et puis, au moment de la revente, grosse décéption, ca décote tres vite et tres fort.

Mais elle m'a tout de meme permis d'obtenir une 135i dont je suis super heureux... Comme quoi, a tout malheur, bonheur est bon

A aimé

  • + Le confort interieur
  • + Le plaisir de conduite en tant que routiere
  • + L'insonorisation
  • + La taille du coffre
  • + La douceur de la boite 7G Tronic

N'a pas aimé

  • + Le manque de sportivité pour un V6 de 272ch
  • + La consomation (consomme plus que ma 135i actuelle)
  • + La decote violente au moment de la revente
  • + L'électronique qui n'est pas entièrement déconnectable
  • + Le tempsde réaction de la boite 7G Tronic

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Fiabilité

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Ecologie

  • 3
  • 3
  • 3
  • 3
  • 3

Originalité du design

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Trouvez cette pièce !!

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Bonjour, Il faut ABSOLUMENT que je trouve le nom de cette pièce ... C'est une pièce de Mercedes et ça fait partie du système de climatisation. Si quelqu'un trouve le nom cela m'aiderait énormément. Merci beaucoup[photo=8124031,eac size=650,866]

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Conseil Achat GLC pour remplacer Volvo XC60

Par abasc le 29 Décembre 2018 à 17h32

Le 220d et le 250d, c'est le même moteur, décliné en 2 niveaux de puissances : 170 et 204ch. En neuf, la différence de prix est minime (1350€). Le 250d sera forcément un peu plus à l'aise, mais je ne dirais pas qu'il y ait une énorme différence. Oui, le régulateur adaptatif est en option sur le GLC. Le modèle de ton annonce est une version Sportline, c'est la finition la plus vendue (c'est le look sportif avec le Pack AMG). Toutefois, il a très peu d'options apparement : pas de toit ouvrant, pas de cuir, pas d'écran 8', pas de sièges chauffants, etc. Donc probablement aucune option ou quasiment aucune. Donc, très peu probable qu'il ait le régulateur adaptatif. Pour les prix, regardes dans ton département (et alentours si tu es prêt à bouger un peu), sur le bon coin et la centrale, ça te donnera un bon point de comparaison. J'ai vite fait regardé dans le 44, ça me semble un prix relativement intéressant, sans être l'affaire du siècle.

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Manuel utilisation

Par BERNARD.SL le 13 Juin 2018 à 14h45

Tu sais Google Traduit tout Du rosbif...en Français. . Dépêche toi,, bientôt NOTRE langue Française n’esxistera Plus .

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Cabriolet classe C 43 amg ou bien maserati grancabrio

Par AnonymeTegue66 le 01 Mai 2018 à 07h29

Salut pour ma part j’ai acheté la grancabrio en mars et j’en suis très satisfait. Côté son c’est simplement hallucinant, on voit pas la voiture on l’entends arrivée. rien que pour ce plaisir pour moi y a pas photos . C’est un vrai 4 places mêmes avec 2 adultes à l’arriere. Cote performance malgré presque 2 T les sensations sont présentes. Le seul bémol c’est le coffre minuscule, mais pour moi ce n’etait Pas un critère essentiel, et la planche multimédia qui est vieillotte mais pas grave tellement le son de la voiture est une symphonie à lui seul. Sans aucun doute la MGC est un très bon compromis par rapport à ta recherche

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conso du glc 220

Par boella le 27 Février 2018 à 20h39

[quotemsg=350611,2,1716679] Bonjour, 7.3 l au 100 de moyenne sur 165 000 km (80% route 20% autoroute, et peu ou pas de parcours urbain) [/quotemsg] Tu lui déjà mis 165.000km à ton GLC !!! Quoiqu'il en soit ton type de parcours (80% route 20% autoroute) n'est pas trop représentatif. Pour un GLC 220/250d, le tarif c'est 8L/100 (avec la correction ODB/réelle) pour celui qui roule sans trop se prendre la tête sur la conso, genre 30%ville, 30%route, 30%autoroute. Ma moyenne sur 13800KM, c'est 7.8L/100 à l'ODB (8.2L/100 réel) avec le pied lourd et pas mal d'urbain. En fait les valeurs les plus hautes (hors full ville et/ou bouchons) sont atteintes sur autoroute dès lors qu'on roule à 160KM/h en vitesse de croisière, après, si je ne fais que de la route (nationale/voie rapide limité à 70/90/110), la conso est plutôt de 6-6.5L/100. Pour dépasser les 8.5L/100 (tous trajets confondus) faut vraiment avoir le pied très lourd. Bref Philo, table sur 8L/100, tu seras tranquille ;) A noter que la différence de conso entre le 220d et le 250d est quasi-imperceptible, le surplus de couple du second atténuant les 34cv supplémentaires.

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