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Avis MG MG4

MG MG4 EV 64KWH - 150 KW 2WD COMFORT - 2023

ParVilip

le 20 oct. 2025 à 13h18

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 25000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 17 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Tres bonne voiture, tres agreable a rouler, bonne insonorisation, tres peu de vibrations. Le seul point negatif est la taille du coffre, 60 a 80 litres de plus aurait ete parfait. Consommation raisonnable avec une conduite souple.

Problèmes rencontrés

Le maintien dans la voie peut etre derangeant pour qui ne roule pas parfaitement au milieu de la voie, lais on peut le desactiver.

A aimé

La conduite, les reprises, le silence a bord

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(42 avis)

Voir les 42 avis Mg Mg4

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EV 64KWH - 150 KW 2WD LUXURY

20247 325 KmAutomatiqueelectric

Offre équitableGarantie 24 mois

EV 51KWH - 125 KW 2WD STANDARD

202318 853 KmAutomatiqueelectric

EV 51KWH - 125 KW 2WD STANDARD

202421 800 KmAutomatiqueelectric

Offre équitable

EV 51KWH - 125 KW 2WD STANDARD

202321 333 KmAutomatiqueelectric

Offre équitable

EV 51KWH - 125 KW 2WD STANDARD

202321 848 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 84 mois

EV 51KWH - 125 KW 2WD STANDARD

202326 811 KmAutomatiqueelectric

Bonne affaireGarantie 12 mois

EV 51KWH - 125 KW 2WD STANDARD

202320 284 KmAutomatiqueelectric

EV 51KWH - 125 KW 2WD STANDARD

202320 101 KmAutomatiqueelectric

EV 64KWH - 150 KW 2WD COMFORT

202329 859 KmAutomatiqueelectric

EV 51KWH - 125 KW 2WD STANDARD

202332 671 KmAutomatiqueelectric

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Fiat Tipo 2II (2) 1.5 FIREFLY TURBO 130 S&S HYBRID CROSS DCT7 (2023)

Par Stratos le 06/02/2026

Surpris très positivement par cette Tipo hybrid SW, bien qu'elle soit en fin de carrière. La consommation plafonne entre 4.5 et 5 litres au 100 km (usage autoroutier principalement). L'hybridation est légère, mais elle suffit à influencer positivement la consommation également en usage urbain. Le confort de conduite est bon, même sur de longues distances (6-8 heures de route), les sièges sont très confortables aussi. Le silence de fonctionnement est excellent (pas de bruits d'air, ni de bruits parasites), le passage thermique-hybride ne se fait pas remarquer ou alors très faiblement. L'affichage digital moderne fait oublier l'aspect plus ancien du tableau de bord. La boîte automatique est agréable. Les reprises du moteur sont un peu molles, mais ce n'est pas surprenant avec 130ch. Je n'avais pas trop d'attente, mais après plus de 50'000 km je reste totalement enchanté de mon achat. De plus en Suisse, la taxe annuelle de cette Tipo est de moins de 100 EURO (un véhicule de ce type est souvent taxé à 400.- EURO, mais avec un peu plus de puissance il est vrai).

Avis Peugeot 3061.6 XR 5P (1994)

Par la3saucisse le 05/02/2026

J’ai ma Peugeot 306 depuis 3 ans et je le dis très sincèrement : si tu cherches une voiture à la mécanique simple, avec un look sympa typé années 90 et une fiabilité absolument increvable, fonce sans hésiter !Le moteur 1.6 TU (TU5JP ou similaire) est une vraie légende en termes de robustesse. J’ai un pote qui a eu exactement le même : sa 306 a roulé 50 km sans huile ni liquide de refroidissement, et après les réparations de base, elle est repartie comme si de rien n’était. C’est du délire, ce moteur est indestructible !La mienne roule à l’E85 depuis 25 000 km sans aucune modification moteur spécifique. Au début avec les injecteurs d’origine (c’est largement faisable), et maintenant avec des injecteurs plus gros provenant d’une 1.8 16v, c’est encore mieux adapté. Mais franchement, même sans ça, ça passe nickel.Côté tenue de route, c’est une tuerie : parfaite pour apprendre à conduire comme il faut une traction et même pour commencer a s'amuser vraiment. Elle reste très sécurisante, mais super joueuse de l’arrière quand on la provoque un peu 😉 L’intérieur est hyper confortable pour l’époque. Petit bémol sur la finition XR : les sièges ne sont pas réglables en hauteur (contrairement aux versions plus haut de gamme ou Premium).En conso à l’E85, je suis à environ 10 L/100 km en route de campagne, avec une géométrie volontairement pas optimisée pour la conso (parallélisme un peu ouvert… ce qui rend la voiture encore plus fun à piloter, à tester pour les curieux !).pour moi c’est un vrai coup de cœur, une voiture qui donne toujours autant de plaisir après toutes ces années. Si tu veux du simple, du fiable et du fun à la française des 90’s, la 306 1.6 TU c’est une super bagnole ❤️

Avis Audi A3 (4e Generation) SportbackIV (2) SPORTBACK 2.0 30 TDI 116 BUSINESS EXECUTIVE (2024)

Par le 03/02/2026

Radin en équipement, bruits parasites, train roulant très bruyant insonorisation inexistanteÉcran tactile capricieux mais moteur sobre.Feu de croisement inexistant car très mauvaise visibilité Bref acheter si vous cherchez un diesel sobre et puissant

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MG EHS HYBRID+ (2025) 224 CV

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