Absence du bouton d’appel d’urgence (eCall / SOS) sur mon Opel Astra 2024
Par JLO94 le 21/08/2025 à 21:02
Avis général
Après une blanche revendue à 100000km pour reprendre une grise de 30000km, je ne retournerais jamais sur un véhicule thermique traditionnel.
Silencieuse, fiable, entretien minimum (essentiellement sur la partie thermique), c'est vraiment une superbe voiture, un bonheur à conduire et rare qui plus est !
Aucune dépense d'essence pour aller au taf en semaine (60km de batterie), sans le stress de devoir trouver une prise pour recharger, c'est le compromis idéal!
Branchée au garage, c'est 0.70€ d’électricité pour rouler 100% électrique, puis 5l/100 en essence (6.8l sur autoroute à 140km/h au régulateur), un vrai bonheur.
Pour être parfaite, elle aurait dû intégrer une cinquième place arrière, un limiteur de vitesse, des sièges électriques, le streaming Bluetooth et des rétros rabattables électriquement, des feux et clignotants avant à LED mais là je chipote.
Attention, elle est très basse et frotte facilement ; dos-d'âne à passer avec prudence!
Peinture blanche (lithium) 6 couches très fragile.
Pour le reste, que du bonheur ! Et toujours aussi stylée !
Au passage, une cousine volt américaine "sparkie" totalise plus de 717000 km, toujours à 100% de capacités !
Une référence en hybride rechargeable depuis 2012, à peine égalée.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
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