Avis OPEL ASTRA

Une vraie sportive atmosphérique dans l'esprit des années 80-90 !

Un moteur unique (2 arbres à came pointues, bas moteur à contrepoids et collecteur 4 en 1 en inox forgé) éprouvé et amélioré à son maximum par feu l'Opel Performance Center avec encore une admission à papillon mécanique ! Tout cela lui donne un bruit de feulement rappelant les anciennes sportives Opel.

Pour l'intérieur, les sièges baquet Recaro sont classes et maintiennent bien dommage qu'ils ne soient pas plus ventilés car on su là-dedans !

Pour le look vous avez les jantes BBS le mans en 17", un énorme becquet sur la malle arrière (attention au poids lorsque vous refermez le coffre ça claque !) des rétroviseurs M3, un spoiler avant spécifique et une simple grille de calandre différente de l'Astra classique, si vous cherchez le m'as-tu vu prenez la version OPC Turbo de 2002 avec des bas de caisse gonflé ou prenez là en bleu bermudes moi je l'ai en gris ça passe inaperçu.

Niveau tenue de route ça tiens le pavé dommage que le rayon de braquage soit si large et que la voiture soit si lourde (1300kg), niveau freinage ça freine bien mais on aurait aimé aussi des disques plus gros à l'arrière...

Niveau performance c'est pas mal mais on ne rivalise pas avec les sportives turbo même qui ont 10cv de moins, la faute au poids du bestiau et à une boîte de vitesse mal étagée.

Les passagers arrières sont à leur aise bien qu'un peu bas et le coffre est énorme pour une 3 portes !

Surprise la consommation est raisonnable en conduite normale (8,5L/100km).

ESP déconnectable pour se faire plaisir, le reste de l'équipement est classique.

Futur collector en vue 3000 exemplaires seulement, rien que les équipements spécifiques et uniques font que le prix aura tendance à monter dans les années à venir.