J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Opel Astra 3 Twintop

Opel Astra 3 Twintop

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis OPEL ASTRA

OPEL ASTRA III TWINTOP 1.9 CDTI 150 FAP COSMO - 2006

le 7 avr. 2017 à 22h34

Avis général

Véhicule au top même après 180 000 km rien à redire ! Au début j'ai été un peu freiner par vos avis, qui se sont avérer faux sur mon véhicule, sans doute de la chance ! Aucun problème de finition qui vieilli mal, ou même niveau moteur, de petit point de corrosion sur le berceau (véhicule allemand) moteur souple et le mode sport un vrai kart, économique même en mode sport et décapoté (7 L/100 kms) ! UN REGAL ! Je recommande

A aimé

- Le design
- Véhicule que l'on croise rarement
- Fonction sport
- Reprise du moteur
- Consommation en conduite sport
- Simplicité des fonctions du tableaux de bord
- Performances de l'autoradio
- Sonorité Sport

N'a pas aimé

- Système rabatement siège avant
- Filet anti-remou encombrant
- Dommage pas de GPS ni de prise AUX USB sur la finition cosmo pack cdc 40 Opera

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(16 avis)

Voir les 16 avis Opel Astra 3 Twintop

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Opel Astra 3 Twintop

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Opel Astra 3 Twintop

En occasion avec Logo La Centrale

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.9 CDTI 150 FAP COSMO

2008176 650 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.8 140 COSMO BVA

2006168 073 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.6 105 ENJOY

2008165 662 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.9 CDTI 150 FAP ENJOY

2008225 607 KmManuellediesel

Offre équitable

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.8 140 COSMO BVA

200979 500 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.9 CDTI 150 FAP COSMO

2008178 000 KmManuellediesel

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.8 140 COSMO

2006240 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.8 140 COSMO BVA

2008234 541 KmAutomatiqueessence

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.6 105 ENJOY

2005239 000 KmManuelleessence

OPEL ASTRA 3 TWINTOP

III TWINTOP 1.6 115 TWINPORT ENJOY

2006135 000 KmManuelleessence

Toutes les annonces Opel Astra 3 Twintop d'occasion

Derniers avis Cabriolet

Avis Fiat 124 (2e Generation) SpiderII SPIDER 1.4 MULTIAIR 140 S-DESIGN (2019)

Par Benji Nantes le 04/03/2026

Après avoir possédé plusieurs sportives désirables et notamment Catheram 1600 K, Porsche Boxster 245, mini Cooper S, j’ai jeté mon dévolu sur cette sublime 124 Spider S Design (série limitée 75 ex) en état neuf, achetée d’occasion avec 17 500 kms en première main et garantie Constructeur Fiat jusqu’en 09/2029 soit une garantie de 10 ans !Véhicule produit chez Mazda au Japon et qui dispose d’un moteur Fiat Turbo de 140 chevaux qui est donné sans modification pour 160 chevaux aux US (carthographie légèrement modifiée pour gagner 20 chevaux).C’est le même moteur sur l’on trouve dans les 500 Abarth de 165 et 180 chevaux.Je suis surpris par la puissance et les montées en régime fulgurantes de ce moteur (effet turbo).Moteur très fiable et bien plus amusant que les moteurs de la MX5 car le couple et les reprises sont biens plus dynamiques et énergiques dans la Fiat (mon fils a une Mx5 2 litres et il confirme que ce bloc est bien plus fin et plus sportif !)Excellente tenue de route, c’est un vrai Kart, c’est plus précis que la Catheram et bien plus amusant que ma Porsche Boxster car on peut facilement laisser dériver l’arrière en contrôle lorsque les routes sont grasses et humides…. (esp sur off). De fait il est plaisant de la sortir pour profiter de ce châssis merveilleux qui bénéficie de train roulants très précis et affûtés… l’essayer c’est l’assurance de l’acheter et de la conserver longtemps ! Confort tout à fait correct pour une sportive roadster.Seule optimisation à faire selon moi, upgrader les freins avec des étriers 4 pistons type Brembo afin de disposer d’un freinage plus sportif et performant proche de celui offert par Porsche.La finition est bonne et l’équipement suffisant avec notamment une sono très correcte qui se connecte facilement à un Iphone (HP dans les appuis tete).Le son du moteur avec un échappement stock est suffisamment agréable et je pense qu’il est préférable de ne pas installer un silencieux type Abarth Monza, car ça peut vite devenir fatiguant …mais là chacun fera selon ses goûts, j’ai passé l’âge de jouer au Kéké et le boucant d’enfer de ma cat a fini par me fatiguer au bout de 6 mois ! Ce roadster a une vraie gueule et les personnes qui aiment les voitures sont unanimes pour louer la beauté de la ligne et la pureté du dessin … beaucoup vous dirons qu’elle est plus belle qu’une MX5.Ce qui est certain c’est qu’elle est très rare, il y en a moins de 1700 en France et 41 000 dans le monde… c’est plus rare qu’une Catheram pour dire ! Si vous l’achetez vous allez adorer votre achat, rapport qualité prix il n’existe pas d’équivalent surtout en roadster sportif sexy et rare !

Avis Porsche 718 Boxster(982) BOXSTER 2.0 300 PDK (2017)

Par Phil2 le 25/02/2026

9 ans , aucuns soucis mécaniques , le turbo permet d'avoir de bonnes accélérations dès les bas régimes ce qui est beaucoup plus agréable qu'avec les 6 cyl , le chronosport inclus l'échappement à valve pour un bruit plus "sportif" , La conso est de 2 litres de moins que sur un 981 , très bonne finition, sièges confortables,

Avis Jaguar F-type(3) 2.0 P300 FIRST EDITION BVA (2020)

Par michel Louis le 24/02/2026

je suis détenteur d'une 2.0 R-dynamic 300cv acquise neuve. Il n'y a rien à dire sur le design et les performances. La seule ombre au tableau c'est une sonde à oxygène défaillante à 20 000 kms. Cela ne fait pas sérieux sur une voiture de cette qualité.

Voir tous les avis Cabriolet

Forum Opel Astra 3 Twintop

Opel Astra twintop 2006.

Par alban0204 le 26/03/2026 à 20:56

Problème toit et coffre Astra H twintop

Par alban0204 le 26/03/2026 à 20:48

[Topic Officiel] Opel Astra L (2022)

Par mike29b le 25/03/2026 à 21:07

Astra Electric de 2025, caméra de recul ?

Par KiwisRomanus le 07/03/2026 à 23:42

Voyant de tableau de Bord Jaune inconnu Opel Astra

Par Invité Djo le 26/02/2026 à 10:56

Par francktarn le 14/02/2026 à 10:33

Aller sur le forum Opel Astra 3 Twintop

Essais et comparatifs Opel Astra 3 Twintop

Image d'illustration de l'article

Ford Focus Coupé Cabriolet : Que-vaut-elle face à ses rivales ?

Image d'illustration de l'article

Essai - Opel Astra TwinTop : déclinaison réussie

Voir tous les essais Opel Astra 3 Twintop

Voir tous les comparatifs Opel Astra 3 Twintop