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Avis Peugeot 205
Peugeot 205 GTI 130 - 1990

Par §ame617iG

le 18 Mars 2013 à 22h45

Avis général

bonjour , la 205 GTI un mythe a un toute seule c'est ma premiere sportive et elle marche bien pour commencer bon apres un an de mise en main il manque un peu de puissance malheureusement seule point pour en avoir c'est le swap desoler pour les puristes mais un tct va s'invité dedans mais dans mais jours plus paisible j'en reprendrai une et elle sera full stock car c'est vraiment une bonne voiture ; sportivement

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

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Avis Renault Clio 5V 1.6 E-TECH 140 RS LINE (2020)

Par Jack JDS le 25 Février 2021 à 17h46

Je revends au bout de 1 mois et 600 km cette RENAULT Cio 5 Rs Line 140 e-tech. Très bien sur route mais très décevante dès que vous abordez une côte. Plusieurs essais sur ce genre de parcours et au bout de quelques centaines de mètres vous constatez que la ’’réserve bande bleue batterie disparaît’’ et qu’une tortue orange ... ALARME ... vous invite à vous arrêter d’URGENCE moteur allumé pour recharger la batterie sous peine de panne grave. Mon garage m’a dit que c’est normal et qu’il faut adapter ma conduite à la voiture !!!! A noter que la reprise de cette Cio 5 Rs Line e tech est de 21200€ pour un prix d’achat de 28200 € avec 600 km en 1 mois. MERCI !!! Pas rancunier je leur achète un Clio RS Line 130 CV à 27000 €

Avis Toyota Yaris 3III (3) 110 VVT-I ULTIMATE 5P (2020)

Par Eric04 le 25 Février 2021 à 12h08

Après 8 mois d'utilisation et 18 000 km au compteur, ma Yaris essence 1.5 VVTI 110 avec boîte CVT me donne entière satisfaction.Tout d'abord, une des plus agréables surprises est la consommation moyenne qui s'élève, pour ma part, à 4.9 l. (1/2 route nationale, 1/4 autoroute et 1/4 de ville), tombant même aux alentours de 4.0 l sur route nationale.Deuxième point positif : le moteur essence de 1.5 l de cylindrée associé à la boîte CVT, qui simule 7 rapports. Les 110 ch sont bien présents et on ne ressent jamais le manque de couple (qui est pourtant haut perché, vers les 4000 tr/mn) souvent coutumier aux moteurs essences atmos.Confort ferme typique Toyota mais jamais gênant.Tenue de route seine, même plutôt vive, ce qui n'est pas déplaisant.Equipement complet en finition Ultimate : Caméra de recul, essuie glace auto, lecture des panneaux, feux automatiques, rien ne manque sauf peut être la clim auto à la place d'une manuelle.Finition plus que correcte.

Avis Bmw I394 AH ILIFE ATELIER (2017)

Par alain 2A le 25 Février 2021 à 08h32

La modernité encore d’actualité et le plaisir de conduire l’i3 rendent toutes nos sorties très agréables au quotidien.C’est avant tout un véhicule FACILE .Je possède une 308 Peugeot un range hse et une maserati et mon plaisir c’est de rouler en i3.Le rex est indispensable psychologiquement Comme une roue de secours peut l’être (surtout si on ne l’utilise pas!)Rien à voir avec Zoé Niro ou leaf c’est un autre concept un design innovant un intérieur très vaste .La recharge c’est la nuit tous les 150 kms par sécurité Très très nerveuse cela surprend tout autant que le freinage rechargement à la desceleration On se fait très vite au fonctionnement et aux commandes atypiques Sièges un peu fermes mais conduite haute c’est une rare voiture ou je ne me cogne pas la tête en entrantC’est ma première Bmw et pour une utilisation 70 pc ville et le reste route c’est l’idéal.Je ne suis qu’un utilisateur lambda et en toute franchise je n’ai aucun intérêt à vanter ou descendre ma voiture.Si vous hésitez essayez laBref c’est la voiture que je ne vendrai pas.

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