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Avis PEUGEOT 307

PEUGEOT 307 2.0 HDI 110 XS PREMIUM 5P - 2004

ParFloook

le 5 mai 2021 à 21h03

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 6000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 7.5 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Le réservoir de l'additif du FAP s'est cassé suite à un choc. Le lecteur CD est tombé en panne au bout de 10 ans.

Voiture agréable à conduire, bonne tenue de route et suffisamment puissante pour doubler en côte sur l'autoroute. Elle tient les 130 km / heure sans accélérer à fond sur autoroute.

Habitacle confortable.

Consommation : 6,5 l sur autoroute à 130, et 7,5 l en zone urbaine.

Problèmes rencontrés

Le lecteur CD s'est cassé.

A aimé

confort de l'habitacle
puissance
design carrosserie

N'a pas aimé

lecteur CD fragile

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(74 avis)

Voir les 74 avis Peugeot 307

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660000 km . Moteur tournant comme une horloge. Ce sont les synchros de boîte de vitesses qui ont malheureusement lâché. Je la regrette beaucoup même après 17 ans (âge de ma Laguna 4 control FAP 150 zéro problème également)

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Par IFIG le 04/04/2026

Achat sur stock disponible en concession fin 2025. Bon rapport espace intérieur autonomie prix dans sa catégorie. Prés de 7600 km parcourus en 3 mois, dont 1700 kms en 2 jours. Etapes de 250 kms environ entre 80% de charge et 20% sur autoroute, pour une pause recharge de 20 à 30 mn .consommation entre 17 et 20 kwh/100 km selon la température. Recharge à domicile très économique. A l"extérieur, grandes disparités, pas systématiquement moins cher que le thermique. Le moins cher : IeCharge. Izivia chez mac do pas mal aussi.Style de conduite relaxant : mode one pedal en ville (très peu de recours au frein), régulateur adaptatif en autoroute ou voie express. Intérieur peu bruyant facilitant la conversation ou l'écoute de musique.

Avis Renault Megane 5V E-TECH EV60 220 OPTIMUM CHARGE TECHNO 60 KWH (2022)

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Mon avis global sur la Mégane est excellent, c'est une voiture qui me semble très équilibrée, puissante et agile, qui peut permettre de faire de longs voyages comme de petits trajets agréables en ville. Sur le volet de la conduite : la version EV60 permet plus de deux heures de roulage sur autoroute lors de longs voyages avant la pause recharge, ce qui me parait suffisant et permet d'arriver moins fatigué qu'en thermique avec moins de pauses. Le système de navigation Google est très efficace et on peut s'y fier sans crainte de ne pas arriver à destination. Les aides à la conduite sont efficaces. Pour les conso, en ville je suis vers 12kWh/100, sur route plutôt vers 15 kWh et sur autoroute vers 19 kWh de consommation.Sur le volet de l'habitabilité : je transporte très régulièrement des BlaBlaCar et ils disent régulièrement qu'il y a de la place dans la voiture, malgré qu'on soit 4 dedans et que la voiture fasse 4,20 m, ce qui est assez compact et pratique pour se garer.Je n'ai jamais eu aucun souci de fiabilité, mais quelques bugs par-ci par-là, comme peut en avoir un ordinateur (c'est un peu un ordinateur sur roue).La durabilité de la batterie et du moteur semble bonne aussi, 116 000 km parcourus et presque quatre ans pour la voiture, le SOH est de 93 %, ce qui annonce plusieurs centaines de milliers de kilomètres possibles avant que l'autonomie devienne un problème selon moi.Les versions avec pompe à chaleur et pré-conditionnement paraissent quand même à préconiser pour que les consommations ne s'envolent pas en hiver.

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