Vos 57 avis Peugeot 307
13,6/20
(57 avis)
Ordre de tri
307 2.0 HDI 110 XS PREMIUM 5P (2004)
Par Charles974 le 20 Novembre 2019 à 11h26
J’ai acheté ce véhicule en 2010 (il datait de 2004).Kilométrage : 163000Prix : 4600 euros. Note importante : Le volant moteur a été refait juste avant l’achat, et la distribution aussi. J’ai pris la version 110 cv, suffisante, même si j’ai un peu galèré en montagne.La consommation est correcte sans plus : 6 litres/100 a 5 et à 130. Le budget entretien (a pondérer en raison de l’âge du véhicule) est modéré, même si les 450 euros pour une vanne EGR me sont restés en travers de la gorge.
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307 (2) 1.6 16S CONFORT PACK 5P (2006)
Par Sbr le 21 Avril 2019 à 21h17
J'aime bien exprimer ma déception totale de cette voiture que j ai acquis depuis 4 ans je vous assure que j ai rencontré tout les types de pannes électriques dont la toute dernière est la coupe du courant lors du démarrageNe parlons plus de la suspension et les joints hyper pourris signes de vieillissement rapidesPar choc avant hyper sensibles...... Hhhhhhh C est une casse tête à 193000km
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Par Kevyn360 le 25 Décembre 2018 à 23h43
Propriétaire d'une 307 en 2.0 HDI 90ch, depuis Septembre 2018 deja fait 8.000km.Aucun problème technique, moteur souple et dynamique la voiture est très silencieuse.Confortable et habitable c'est une très bonne voiture pour jeune conducteur. En plus de cela elle a un coffre à capaciter confortable.
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307 1.6 16S XR PRESENCE 3P (2002)
Par Enzo959 le 31 Octobre 2018 à 10h17
Je possède actuellement une Peugeot 307 3 portes de 2002, 1.6 essence 110. Elle a environ 190000 km et elle tourne comme une horloge. Je conduis cette voiture pour la conduite accompagnée et ce sera ma première voiture pour mes dix-huit ans. À la base je devais conduire une 306 1.9d société mais le problème était que pour les déplacements avec ma famille c'était pas pratique je devais être soit avec mon père ou sinon avec ma mère. Après mon père m'avait trouvé une Audi A3 1.9 tdi 1997 avec près de 400000 km vers début 2017 et plus tard il s'est attaché à cette voiture et 1 an plus tard avant que je commence la conduite accompagnée il m'a trouvé une 307 pas très chère avec le pot d'échappemant à refaire il m'a vite dit qu'il en avait trouvé une, car il sait que j'ai toujours aimé cette voiture et que c'est une essence (je préfère largement les essences aux diesels), il fallait se dépêcher pour l'acheter, car c'était une enchère.Maintenant parlons un peu plus de la voiture en elle-même. J'ai déjà parcouru pas mal de kilomètres à son bord et avec mes parents on a eu zéro soucis avec et espérons que ça va durer. Pour commencer a la conduire je devais attendre pas mal de temps et quand je l'ai conduite pour la 1ère fois j'étais super content. Après la voiture est très confortable on est très bien installé dedans après je suis pas super grand (entre 1m78 et 1m81). La tenue de route est magique et le moteur bien adapté au gabarit du véhicule. Je m'y suis tout de suite fait au gabarit de la voiture et comme mon père j'ai plus l'habitude avec des voitures de plus grand gabarit (à l'auto-école je conduisais une 208). Elle consomme pas trop, au début je pensais qu'elle consommait plus que ça. Je suis plus vers les 6-7 litres que les 8 litres. Personnellement je trouve que le style de la voiture vieillit plutôt bien en tous cas mieux que celui de la 1ère 308 qui reprend la base de la 307 et le calandre des 307 phase 2 et 207. Je pense que je vais garder cette voiture plusieurs, car je la trouve super et je m'y suis très vite attaché.Pour finir je conseille cette voiture à des personnes que sont à la recherche d'une voiture compact mais avec une bonne habitabilité et une voiture abordable, car on en trouve à bas prix. Je conseillerais plus le 1.6 comme sur la mienne, car c'est le moteur essence le plus équilibré. Le 1.4 n'avance pas trop et le 2.0 consomme un poil plus que le 1.6.Du côté diesel je déconseille les 1ers 2.0 hdi 110 qui ont eu beaucoup de problèmes. Je conseille plus le 90 qui n'a pas de fap ou les 1.6 hdi qui sont des modèles plus récents donc avec moins de soucis.J'espère que vous serez satisfaits de vos futurs achats 307 ou autre voiture. J'ai donné mon avis sur cette voiture que je trouve excellente.
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307 2.0 HDI 90 XR PRESENCE 5P (2001)
Par Sébastien57 le 23 Septembre 2018 à 23h24
Très bon véhicule, robuste et qui tien très bien la route. Mise à part le problème avec le commodo et les ampoules cela reste une voiture fiable. Malgré sont poids le modèle 90cv à de très bonne reprise et vraiment puissant. 180/190 sur autoroute elle bouge pas.... Petite voiture mais tout d une grande.
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307 2.0 HDI 90 XS PREMIUM 3P (2002)
Par Flo06092 le 02 Septembre 2018 à 12h23
Voiture qui totalise 340.000km. Le moteur claque beaucoup depuis 60.000 km mais roule parfaitement. Sonde eau température moteur défaillante ( ventilateur en route..) Toit ouvrant sans soucis. Tenue de route excellente en 17 pouces. Petit problème de coffre l'hiver. Ampoule avant qui grille souvent. Vu les km elles puent le vieux diesel (hdi..)
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307 2.0 HDI 136 SPORT 5P (2004)
Par strapp le 29 Mai 2018 à 09h12
Une voiture à éviter à tout prix!! Problèmes de vanne Egr, débimètre, sondes, turbo, etc Cette voiture serait super si elle fonctionnait bien. Au regard des forums le 136CV est le pire choix à faire en 307. Optez pour une 110cv qui est nettement aussi puissante qu'une 136cv qui sera toujours au garage et vous coûtera très très cher au regard de ses soucis d 'elctrovannes de capteurs de Fap etc etc et j'en passe.
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307 (2) 2.0 16S SPORT 3P (2006)
Par 88Peugeot307 le 24 Avril 2018 à 10h18
Véhicule sein en toutes conduites, moteur véloce, châssis imperturbable, on trouve facilement la bonne position de conduite grâce aux multiples réglages. Véhicule un peu bruyant à haut régime, confort ferme ainsi que la direction, manque une quinzaine de centimètres aux places arrières pour les jambes. Le confort règne à bord, capteur pluie, de luminosité , régulateur / limiteur vitesse... Une bonne Peugeot performante.
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307 2.0 HDI 90 XS PREMIUM 5P (2003)
Par Gillou 43 le 25 Février 2018 à 02h07
Je possède ma 307 depuis novembre 2007 et j'en suis pour l'instant tres satisfait. Le moteur 2 litres de 90 chevaux n'a connu aucun probleme à ce jour. Il est fiable mais ce n'est pas un foudre de guerre. Les accelerations sont molles et même en appuyant â fond sur l'accelerateur, ca ne change pas grand chose, au contraire. Mais une fois lancée, on se sent bien à bord, confort des sieges, position de conduite parfaite, sentiment de sécurité, tenue de route Peugeot, bel espace au dessus de la tête. La consommation est comprise entre 6 litres et 7 litres en conduite pépère mais ca me semble raisonnable vu que la voiture est lourde et vu qu'en auvergne il y a beaucoup de montées et de descentes.Pour une voiture qui a quinze ans, la peinture est comme neuve sans aucun point de rouille. J'ai changé l'embrayage à 200000 km, la courroie de distribution à 180000 km, les disques et plaquettes 2 fois en 150000 km, et maintenant j'ai un probleme d'abs et de freins avec des messages anomalie abs et anomalie freinage. J'ai un probleme connu des 307, a savoir le commodo de clignotant qui ne tient pas. Les phares se dereglent, les vitres de phares deviennent opaques. Les ampoulent grillent facilement. La deuxième vitesse de la ventilation ne marche plus. Les pneus michelin tiennent bien en moyenne 70000km. Malgré ces petits soucis, la voiture me plait toujours autant. Je l'a garderai jusqu'à son dernier souffle c'est a dire jusqu'à sa vingtième année si elle y arrive c'est à dire en 2023 car je l'aime trop.
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307 (2) 1.6 16V 110 STYLE 5P (2007)
Par Sebastien0908 le 18 Janvier 2018 à 18h13
bonjour, propriétaire d'une 307 1.6 110ch style de 2007, j'ai acquis ce véhicule avec 69000km et qui en totalise maintenant 122000! voiture très correct dans l'ensemble, pratique aussi bien pour de long trajet que pour la vie de tout les jours. moteur d'une robustesse plus que convenable, je déplore juste de petites faiblesse coté électronique, notamment le faisceau moteur qui peu grille facilement (Peugeot en demande 1000euros environ, mais ne vous laissez pas avoir, un bon garagiste peut remplacer la partie faiblarde pour 150/200 euros) et une fuite du liquide de refroidissement dans l'habitacle, usure des raccords de chauffage au niveau de la commande centrale. attention également aux surtensions électrique qui peuvent endommager parfois une platine de feux ou un capteur. en 5 ans ce sont les seules pannes a noter.
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