Avis général
Véhicule acheté neuf. Dans un premier temps satisfait jusqu'aux premiers soucis vers 40000KM : remplacement du réservoir FAP pour cause de fuite (250e), centralisation des portes qui rend l'ame (150e) puis dernièrement courroie distri qui siffle (71000KM et 850e dont 30% pris par Peugeot). Dommage que la fiabilité ne soit pas au rdv (surtout pour une voiture achetée 25000e) car véhicule très agréable à conduire. De plus Peugeot n'est franchement pas commerçant...une distri à 71000KM et pris à 30% par la marque au lion sous pretexte que le véhicule à 3 ans !!!
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) 1.6 HDI 92 FAP ACTIVE BVM5
(2) 1.6 VTI 120 STYLE
(2) 1.6 HDI 92 FAP ACTIVE BVM5
(2) 1.6 VTI 120 ACTIVE BVM5
1.6 HDI 112 FAP NAVTEQ BVM6 5P
1.6 VTI 120 PREMIUM PACK 5P
1.6 HDI 112 FAP PREMIUM PACK BMP6 5P
1.6 VTI 120 PREMIUM 5P
1.6 HDI 110 FAP PREMIUM 3P
(2) 1.6 HDI 92 FAP ACCESS BVM5
Suspicion de joint de culasse sur 1.6HDI
Par yves33400 le 04/06/2026 à 06:06
308 1.6 VTI 120 système antipollution défaillant ?
Par Invité Mathis le 01/06/2026 à 20:17
Quel diag choisir, si je veux initialiser un injecteur ?
Par Invité RomDo le 29/05/2026 à 18:41
1.6 hdi 110 dv6ted4 : couple de serrage du couvre culasse
Par Invité Sardaukar le 28/05/2026 à 11:40
Par Geyser le 17/05/2026 à 11:12
Peugeot 308 II GTi problèmes de frein ...
Par Invité 308 gti le 12/05/2026 à 14:46
