J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 1.6 HDI 110 FAP PREMIUM BMP6 5P - 2008

le 29 nov. 2011 à 10h29

Avis général

Tres bonne voiture, superbe ligne qui reste toujours aussi moderne depuis sa sortie en 2007.

un confort dans la moyenne de sa gamme, la boite robotisée est bien faite a conditions de rouler coulé et pas compter faire des performances avec, quoique le mode "sport" permet des passages de vitesses + rapide qu'en manuel mais avec accoups.

l'agrement du 1.6 HDI FAP 110cv est tres bon surtout en bas regime, mais s'essoufle plus rapidement que son ainé 2l HDI 110cv.

sur ma voiture j'ai un probleme de "ASP/ABS déffaillant" depuis un mois, toujours pas resolu.et un joint de vitre arriere HS à 110€ le morceau, probleme recurant sur ce modele 5portes.

en conclusion j'en suis très content.

A aimé

la ligne
le confort
les rangements
le son tres propre
l'agrement moteur
tres bon freinage

N'a pas aimé

prix des pieces sur ce vehicule
direction assistée "plutot" bruyante (hydraulique que l'on entend)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(93 avis)

Voir les 93 avis Peugeot 308

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 308

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 308

En occasion avec

1.6 HDI 112 FAP BUSINESS PACK BVM6 5P

2011222 303 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

(2) 1.6 VTI 120 ACTIVE BVM5

2012147 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

1.6 HDI 90 PREMIUM 5P

2008131 412 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 12 mois

1.6 THP 175 FELINE 5P

2010163 980 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

(2) 1.6 E-HDI 112 FAP ACTIVE BVM6

2012203 800 KmManuellediesel

(2) 2.0 HDI 163 FAP FELINE BVA6 5P

2011253 000 KmAutomatiquediesel

Très bonne affaire

1.6 HDI 110 FAP CONFORT PACK 5P

2010151 099 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

(2) 1.6 VTI 120 ACTIVE BVM5

201276 200 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

1.6 HDI 110 FAP CONFORT PACK 5P

2009112 800 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

(2) 1.6 HDI 92 FAP ACTIVE BVM5

2012130 424 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

Toutes les annonces Peugeot 308 d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Volvo C30(2) 1.6D 110 KINETIC (2009)

Par Yugyug le 15/06/2025

Propriétaire d'une volvo C30 1.6D drive start and stop phase 1 (produite 6 mois uniquement avant de passer à la phase 2) depuis cinq ans et quasiment 60000km, je suis très honnêtement agréablement surpris. Lorsqu'on lit sur les forums les avis, sur ce fameux moteur D4164DT PSA Ford, on se voit ruiné au bout de 3 mois. Pour ma part, certes j'ai eu quelques petites choses à faire dessus, les joints d'injecteurs deux fois, la colonne de direction qui s'est mise à grincer de jour au lendemain, et deux trois petites galères sporadiques, comme une première impossible à repasser un matin où il avait fait moins 7 degrès la nuit, des petits à coups à l'accélération de façon épisodique, mais rien à la valise. Pour la colonne de direction, un coup de WD40 sur le cardan par mon garagiste, et plus aucun bruit depuis. Pour les injecteurs, ça refuit régulièrement, mais aucun autre problème que les petits relents de gazole, j'ai pris 200km/h en Allemagne sans problème il y a quelques semaines, RAS. À noter que mon pulseur de clim semble HS, mais je vais tenter un recharge de clim avant de m'engager sur ça (cela fait partie des maladies du modèle). Seule chose à laquelle penser, changer le vase d'expansion de liquide de refroidissement en préventif, car le plastique est de mauvaise qualité et finit par se fissurer, il n'y a pas de témoin en lien avec le niveau, donc il vaut mieux s'en occuper avant que celui-ci ne pose problème. Surveiller aussi le pare-brise, le joint se décolle avec les années et peut causer des infiltrations qui mettent l'électronique en défaut. Soucis réglé pour moi, ayant pris une betterave sur les genoux en suivant un camion, il claquait cependant depuis quelques semaines à ce moment là donc j'aurais dû le faire. Aucune ligne au CT hormis un défaut d'antibrouillard qui éclaire en dehors des limites, alors que je n'ai fait que les pneus avant, et plaquettes et disques avant (+ vidange et filtres) depuis que j'ai la voiture en termes d'entretien courant. Pour une voiture de 16 ans bientôt, et 201000km, je trouve que c'est honorable. Et tant mieux, car en l'occurence, les pièces sont particulièrement onéreuses dès que l'on parle des périphériques hors moteur (Devis à 650€ minimum pour les deux amortisseurs avant et coupelles, amortisseurs à 156€ pièce). À la conduite, ce n'est pas un foudre de guerre, mais amplement suffisant pour le quotidien, bien qu'elle soit lourde, elle vire à plat, et je n'ai jamais eu de frayeurs à son volant. Il est tout à fait possible de tenir un rythme soutenu sur une belle route sinueuse sans problème, dautant plsu que le freinage est puissant. Le confort est simplement incroyable, et n'a rien à envier aux plus grosses concurrentes allemandes type Audi A6, Mercedes Classe E. J'ai fait un road trip de 5200km en 14 jours à son volant, je n'ai jamais eu mal au dos, les sièges sont réglables dans tous les sens possibles, pour ma part la sellerie tient bien dans le temps, et malgré la monte en 17 pouces, ce n'est pas particulèrement tape-col, ferme mais pas contraignant. Conso moyenne, cycle urbain 40%, extra urbain 40% et autoroute 20%, je tourne aux environs de 5,2L/100km.Seuls vrais défauts, la taille du coffre, ridicule et mal conçu, avec les deux caches bagages souples et rigides particulièrement pénibles, le coffre haut perché, l'ouverture étroite. Et les places arrières, au confort royal (dessin des sièges arrières identique aux sièges avant) mais au nombre de deux, une voiture de célibataire égoïste en somme. C'est le genre de voiture que l'on adore ou que l'on déteste, mais pour qui cherche un véhicule sympa à conduire, au look original et n'a pas besoin d'un volume de chargement particulièrement dément, je ne peux que le recommander, d'autant que la côte actuelle est plus basse que les concurrentes type série 1 et A3 (même les Golf), mais tendrait peut-être à remonter, car c'est la dernière Volvo de sa lignée (break de chasse, 2 places, et pas SUV). Visez peut-être un D5 ou un T5, plus singuliers de par leur architecture moteur, solides, et qui à mon avis sont un potentiel placement pour les années à venir. À noter que je n'ai aucun bruit de mobilier grincement, claquement, à l'intérieur de la voiture. Mon patron habitué aux voitures haut-de-gamme récentes (suédoises et allemandes), m'en a même fait la réflexion.

Avis Cupra Leon(2) 1.5 ETSI 150 V DSG7 (2024)

Par GT3RS le 14/06/2025

Bonjour, j'ai une leon cupra de 2024 depuis 3 mois equipé du 1,5 et si de 150ch dsg 7. Une occasion avec 7500kms. Elle est équipée de siège bacquet, sellerie tout cuir, toit ouvrant, phares matrix. J'ai remarqué qqs à-coup je pense de la boîte,une pédale d'accélérateur sensible même en mode confort. J'avais une golf 7 en dsg 6 plus souple.Je vais passer au garage pour voir si une MaJ logiciel est à installer pour palier ces pbs.Je retrouve la même qualité de finition de la golf 7, des équipements au top, la consommation sur route est très raisonnable 5,6 l en moyenne même sur long trajet à 110 kms, 6,7 à 130 je respecte les limitations de vitesse.En synthèse je suis très content de mon achat et de la concession Seat de Lyon sud

Avis Peugeot 308 (2e Generation)II 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT6 (2017)

Par le 13/06/2025

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Peugeot 308

Barres de toit Peugeot sur 308 phase 3

Par FredStJans le 07/07/2025 à 16:05

Taille des roues 308 SW II

Par Invité Pascal le 07/07/2025 à 08:42

Ventilation chaud et froid en marche pas sur 308 1,6hdi phase 1 2008.

Par Lme le 05/07/2025 à 15:38

Code erreur P1338 sur 308 1.6 VTI phase 1

Par nod69 le 02/07/2025 à 19:51

[Topic Officiel] Peugeot 308 III (2021)

Par mike29b le 02/07/2025 à 18:10

308 FAP / Injecteurs

Par yves33400 le 01/07/2025 à 06:17

Aller sur le forum Peugeot 308

Essais et comparatifs Peugeot 308

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Peugeot 308 restylée : yeux de biche et coeur de lion

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Avant – première : la nouvelle Citroën C4 se confronte à ses principales concurrentes

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif

Comparatif Renault Mégane Coupé, Peugeot 308, VW Golf, Kia Pro Cee’d : première confrontation pour la Mégane Coupé

Voir tous les essais Peugeot 308

Voir tous les comparatifs Peugeot 308