Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
PEUGEOT 308 (2) 2.0 HDI 150 FAP ALLURE BVM6 5P - 2012
le 28 août 2014 à 16h09
Avis général
Bonjour
De mon côté, nous possédons cette voiture depuis bientôt 2 ans, et c'est franchement un réel plaisir.
Aucun problème à signaler.
Un tenue de route imperturbable. Une bonne insonorisation permettant de parcourir de grandes distances sans (trop) fatiguer.
Le moteur DW10C 150cv est un pur bonheur. Il a bcp de reprise, et procure de très bonnes accélérations. Dommage que le STT n'ait pas été disponible sur cette version, car la consommation reste plus élevée que le 1.6L (en même temps, avec 40 chevaux de plus à abreuver...).
Seul bémol, la finition qui n'est peut être pas tout à fait au top. Mais franchement, bien loin des accusations sans fondements de certains journalistes, et surtout à relativiser avec le prix lors des comparaisons avec des marques beaucoup plus chères !
Bref, je ne regrette absolument pas mon choix :-)
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Par Lenaic le 10/02/2026
Par la3saucisse le 05/02/2026
Changement de phares 308 Phase 3 finition allure par phares GT
Par Invité Mikuss31 le 11/03/2026 à 20:10
Démarrage impossible, pleins de défauts
Par le // à :
Message odb "défaut pression huile moteur, arrêtez le véhicule"
Par Geyser le 11/03/2026 à 18:11
Code OBD2 P1445, changer le FAP ?
Par lapique le 09/03/2026 à 17:58
Par yves33400 le 09/03/2026 à 17:52
remplacement du réservoir essence sur 308 de 2015
Par Invité AntoineM le 09/03/2026 à 16:00