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Avis PEUGEOT 406

PEUGEOT 406 2.1 TD ST - 1996

le 28 avr. 2015 à 00h37

Avis général

Voiture confortable et économique.236000KMS.Bas de caisse vieillit mal,le train arrière rouille avec la vieillesse et attrape du jeu.Bien traiter la rouille est impératif vu le grand nombre de Kms.Pour le moment pas de problèmes à ma pompe à injection.Vidanges régulières.Voiture fiable,pour le moment.Le haillon c'est bien pour les courses mais pas possible pour chercher une machine à laver ou un lave vaisselle.Mais on ne vas pas se plaindre toutes voitures ont un cout d'entretien,c'est mieux que de prendre un bus ou un tram.Reste une bonne voiture tout de meme.J'ai connu bien pire.

A aimé

Confort.Conduite fluide.Moteur puissant par son Turbo.Attache remorque.Voiture pas chère en occasion.FIABLE.Moteur robuste.

N'a pas aimé

Train arrière mauvais Vieillissement.Bas de caisse rouille.Haillon ou coffre petit.Trappe démarrage codé dans les jambes
s'arrache facilement.Entretien cher avec les années en courroies et pièces d'usures.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(60 avis)

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Acheté à 95000, j’ai fait 40000km en deux ansAu global, c’est une super voiture, je peux faire 1000km d’une traite sans être fatiguéRéservoir de 60 litres un peu juste, il manque 20 litres car la consommation est tout de même importante (9,3 litres sur le long terme)La conso est raisonnable sur route et autoroute stabilisé mais explose en ville (> 15 litres), en montagne et quand on fait un peu joujouBeaucoup de place, grand coffre à hayon qui facilite le chargement, équipement pléthorique pour l’époque : régulateur de vitesse adaptatif (indispensable pour éviter la fatigue sur autoroute), caméra 360, affichage HUD, accès mains libres, toit ouvrant, détection angle mort, ouverture coffre avec coup de pied, Le son Harman Kardon est pas mal, mais j’avais bien mieux dans ma vieille E 91Je trouve que l’insonorisation n’est pas extraordinaire, mais j’imagine qu’elle est bien pour ce niveau de gammeFiabilité impeccable, rien à dire (caméra de recul se met en défaut parfois quand il fait +40 degrés en plein cagnard).Le Xdrive fonctionne nickel, on se sort de toutes les situations. Indispensable pour moi car je vais souvent en montagne, avec des pneus 4 saisons on passe partout.Coût de l’entretien ok, c’est du BMW mais ça va (400€ la vidange + liquide frein, 1080€ pour disques de frein avant + arrière, en concession)Avantage du modèle série 3 GT = coûte beaucoup moins cher qu’une f30 ou f31 car moins connu

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