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Avis PEUGEOT 406

PEUGEOT 406 2.2 16S ST PACK SPORT - 2001

Avis recommandé par Caradisiac

le 12 avr. 2010 à 17h45

Avis général

Voiture confortable et très agréable à conduire qui offre en plus l'immense avantage dans cette version pack sport d'offrir un intérieur à la finition dynamique de bonne qualité (à part la finition du volant cuir).

Pas de panne immobilisante à ce jour (achat à 70000km, j'en suis à un peu plus de 100000km à présent) mais quelques soucis au joint de boîte de vitesse.

Bonne affaire en occasion puisque voiture essence peu recherchée : s'offrir un belle berline occupée pour le choix d'une Clio plus récente, le choix était vite fait pour moi

A aimé

- Prix en occasion
- Finition
- Confort
- Performance

N'a pas aimé

- Consommation
- Manque de caractère moteur
- Détails de fiabilité

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(60 avis)

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1.8 16S ST

2001133 000 KmManuelleessence

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2.0 16S ST

1999117 000 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

2.0 HDI 110 ST

2000248 000 KmManuellediesel

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2002104 000 KmAutomatiquediesel

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Acheté à 95000, j’ai fait 40000km en deux ansAu global, c’est une super voiture, je peux faire 1000km d’une traite sans être fatiguéRéservoir de 60 litres un peu juste, il manque 20 litres car la consommation est tout de même importante (9,3 litres sur le long terme)La conso est raisonnable sur route et autoroute stabilisé mais explose en ville (> 15 litres), en montagne et quand on fait un peu joujouBeaucoup de place, grand coffre à hayon qui facilite le chargement, équipement pléthorique pour l’époque : régulateur de vitesse adaptatif (indispensable pour éviter la fatigue sur autoroute), caméra 360, affichage HUD, accès mains libres, toit ouvrant, détection angle mort, ouverture coffre avec coup de pied, Le son Harman Kardon est pas mal, mais j’avais bien mieux dans ma vieille E 91Je trouve que l’insonorisation n’est pas extraordinaire, mais j’imagine qu’elle est bien pour ce niveau de gammeFiabilité impeccable, rien à dire (caméra de recul se met en défaut parfois quand il fait +40 degrés en plein cagnard).Le Xdrive fonctionne nickel, on se sort de toutes les situations. Indispensable pour moi car je vais souvent en montagne, avec des pneus 4 saisons on passe partout.Coût de l’entretien ok, c’est du BMW mais ça va (400€ la vidange + liquide frein, 1080€ pour disques de frein avant + arrière, en concession)Avantage du modèle série 3 GT = coûte beaucoup moins cher qu’une f30 ou f31 car moins connu

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Acheter en Janvier 2025, 172000 à l’époque, une 2.2d 155 chevaux. Excellente voiture, économique, +/- 6 litres au cent, très beau cuir beige, belle finition, mis à part la poignée de la boîte à gants, très fragile, les plastiques des aérateurs baie de pare brise dont les clips se cassent très facilement, Éclairage trop faible, taille des feux avants trop petite. Freinage moyen. Sinon, moteur extra, très puissant, assez bruyant et vibrant, mais dépassement aisé et conso très raisonnable. Belle allure, classe décalée, c’est ce que j’aime. Bonne fiabilité, chaîne de distribution! Entretien raisonnable, c’est une Ford! Très content de mon achat . Prix en occasion très bas!

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