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Avis PEUGEOT 508

PEUGEOT 508 SW 2.0 HDI 140 FAP ALLURE - 2013

le 13 oct. 2016 à 01h03

Avis général

Bonjour,

Ceci n'est pas une demande, mais une mise en garde TRÈS IMPORTANTE !

Ci vous possédez une 508 démarrant avec une "clef électronique" (transducteur), donc sans clef mécanique (genre Neiman)...

ATTENTION... munissez-vous impérativement dans votre véhicule d'une pile bouton de type "CR2030" pour palier à l'usure de celle de votre télécommande !

En effet, vous pourriez resté bloqué par exemple sur une aire de repos dépourvue de station, et ne plus pouvoir démarrer !

Cette mésaventure vient de m'arriver (heureusement pas sur autoroute) 3 ANS après la mise en service de mon véhicule 508-SW à +/-30.000km !

Car, contrairement aux véhicules utilisant une "TC" uniquement pour ouvrir ou fermer le véhicule, ceux qui n'ont qu'une clef électronique émettent en permanence et donc la pile "CR2030" s'use beaucoup plus vite !!!

A bon entendeur...

Bien à Vous, Janot95

A aimé

_Affichage "Tête haute" génial ! (Option)
_Régulateur & Limiteur de vitesse (Option)

N'a pas aimé

_Accoudoir central (Trop bas
non fonctionnel)
_Pas de contrôle de pression des pneus (Malgré toutes options !)
_Défaut de sécurité d'anti-démarrage dans le cas d'une clef électronique et de l'éloignement de celle-ci du véhicule lorsque le moteur est en marche !!! (Aberrant !)
_Coût d'une garantie 5ans !!! (ça c'est la France)
_Problème de flotte qui entre dans le coffre lorsque l'on ouvre le hayon arrière et qu'il pleut ou qu'il a plu !!! (Conception stupide!)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(74 avis)

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Malgré que ma voiture a 10 ans, elle n'a pas vieilli que ça. La voiture est très pratique en plus d'être joli, elle est économique (environ 5 ou 6l/100 ce qui est très favorable pour une voiture de ce gabarit). La conduite est superbe, même si le moteur peut des fois être bruyant même à 2000 tr/min, c'est confortable.Même si le BlueHDI a pas toujours une bonne réputation à cause de l'AdBlue, la déclinaison en 100 chevaux est plutôt fiable et je n'ai pas de voyant allumé pour le moment, elle a déjà atteint 390000 km et je fais très peu de trajet urbain avec, en même temps ce moteur est fait pour rouler sur voie rapide. La finition reste correct puisque c'est une Business mais comme c'est une entrée de gamme on reste sur du classique radar de recul qui reste pratique pour se garer en ville ou le GPS.Les seuls points négatifs serait que contrairement au BlueHDI 120, le 100 est bien moins punchy et plus linéaire, parfois je peux avoir un lag de turbo si j'appuie sur l'accélérateur je peux avoir un délai de quelques secondes et surtout les montées deviennent compliqués et je dois consommer beaucoup plus malheureusement. Sur autoroute vous vous ferez souvent dépasser également xD.L'entretien peut coûter cher à tout moment si l'AdBlue commence à se cristalliser dans le système ou si le SCR commence à poser problème.Je conseille ce véhicule si vous roulez tout le temps sur une voie rapide ou la nationale, vous préservez le FAP et le moteur respire mieux une fois chauffé et ne la chargez pas non plus énormément.Ce modèle est idéal pour des familles, des chefs d'entreprises ou jeunes permis qui font beaucoup de route, l'assurance est pas très élevé, la consommation est assez faible et peu de chance d'avoir des problèmes électroniques.

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Belle voiture mais trop chere par rapport a la qualité de finition (plastiques durs, bruits au joints de fenetre, siege qui grince, ...)Les sieges sont confortable et la consommation est bluffante (5l - 5,5l / 100km)Par contre, les entretiens sont tres cher, fort rapprochés: - 15000 km ou 1 an - 475€ celui de 15000 et 625€ celui de 30000km.La boite auto est dangereuse car la latence de 2 secondes au démarrage peut nous mettre dans des situations dangereuse dans les conditions de fort trafic.

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