Peugeot Export : prix kit courroie de distribution
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PEUGEOT EXPERT III 2.0 BLUEHDI 180 S&S COMPACT URBAN EAT8 - 2020
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le 17 oct. 2022 à 17h07
Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Kilomètres par an : 18000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien
Type de parcours : Extraurbain
Consommation moyenne : 6 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
En achetant mon utilitaire Opel Vivaro 180 EAT8 (idem Expert), j'ai misé sur le moteur et la boite, et j'ai bien fait, les 2 marchent très bien.
Par contre tout le reste...
Finition et matériaux sont juste une honte, j'ai acheté ce véhicule à la place de mon ancien VW Transporter, car il y avait presque 10KE d''écart entre les deux... après 2 ans, je sais pourquoi il y a 10KE d'écart... malheureusement pour moi... et je ne parle pas de la différence de décôte..
Problèmes rencontrés
Porte latérale gauche HS, qui ne s'ouvre plus, réparée par la concession avec un bracelet en plastique... pb connu chez Peugeot depuis de nombreuses années, mais jamais résolu, incroyable
Bugs réguliers de mon écran radio : écran noir, écran blanc, écran figé, écran qui ne fonctionne plus en tactile, etc...
Inconfort notoire du siège conducteur, impossible de rouler plus de 2h sans avoir mal au dos.
Finition baclée et matériaux lamentables.
Les ouvrants sont tous (4 portes et la hayon) sont tous mal ajustés ! la concession n'a rien pu faire... je ne peux presque jamais démarrer sans qu'une porte soit encore ouverte...
La garniture au-dessus des pieds du passager (sous le tableau de bord) est tombée la semaine dernière...
En roulant, les portes avant se décollent, de ce fait mon camion (à plus de 50KE !!!) est très bruyant, inconfort total.
La peinture et l'épaisseur de la tôle sont vraiment un gros problème, le moindre petit choc et la carrosserie est marquée ou l'impact impossible à éviter.
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
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