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Porsche 911 Type 996

Porsche 911 Type 996

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Avis PORSCHE 911

PORSCHE 911 (996) 3.4 CARRERA 22CV - 2001

le 15 août 2019 à 22h12

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 5000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 11 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Excellente voiture.

Achetée 20000€ il y a 5 ans, en vaut 26000€, et sa cote augmente chaque année.

Très bon rapport perfs/prix.

Confort correct sur longues distances.

Un plaisir au volant inimitable: le flat 6 pour un prix très raisonnable. Entretien raisonnable, sauf un embrayage changé à 140000km et un joint spi à 130000km.

A aimé

La ligne
Le moteur
Les accélérations
Le freinage
La finition
L’agrément exceptionnel
La cote qui s’apprecie

N'a pas aimé

Rien

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(31 avis)

Voir les 31 avis Porsche 911 Type 996

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PORSCHE 911 TYPE 996

(996) 3.4 CARRERA

1998127 700 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

PORSCHE 911 TYPE 996

(996) (2) 3.6 TURBO TIPTRONIC

2002137 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitable

PORSCHE 911 TYPE 996

(996) (2) 3.6 CARRERA 4S

2003123 083 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

PORSCHE 911 TYPE 996

(996) 3.4 CARRERA 22CV

199998 500 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

PORSCHE 911 TYPE 996

(2) TYPE 996 CARRERA 4 3.6 320 TIPTRONIC SUIVI COMPLET IMS FAIT

2002124 500 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

PORSCHE 911 TYPE 996

(996) (2) 3.6 CARRERA TARGA TIPTRONIC

2004115 200 KmAutomatiqueessence

PORSCHE 911 TYPE 996

(996) (2) 3.6 TURBO TIPTRONIC

2001177 900 KmAutomatiqueessence

Garantie 6 mois

PORSCHE 911 TYPE 996

(996) (2) 3.6 CARRERA 4S

2003174 100 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PORSCHE 911 TYPE 996

(996) (2) 3.6 CARRERA 4S

200398 618 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 5 mois

PORSCHE 911 TYPE 996

(996) (2) 3.6 CARRERA 4S

200593 435 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

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Par §jag044eS le 30/03/2020

Bonjour à tout le monde,Propriétaire d'une F type de 300 ch BVA depuis juillet 2019, j'en suis très satisfaite.Que du plaisir !J'éprouve même plus de sensations de conduite qu'avec mon ancien Boxster 981 (PDK) et mon ancienne 997 phase 1 (boîte manu).Le seul bémol concerne le son qui, pour ce modèle, ne rivalise pas avec le flat 6 de Porsche, mais bon je m'y attendais. Et c'est vraiment le seul point faible que j'ai relevé.Si je devais changer, je reprendrai une F type et sans doute en version V6 S pour avoir du son et un peu plus de peps. Mais j'attends d'essayer une V6 S pour comparer à ma F type.Et dans tous les cas, ce serait une occasion, car le regard de la nouvelle F type (>2020) me déplaît énormément, devenant complètement banal, entre une Mustang actuelle et une audi. Pas de problème pour moderniser le regard de la belle mais en gardant le sens vertical de celle d'avant. Bizarre ce changement brutal ...

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Dans ma vie (j'ai presque 60 ans) j'ai eu de nombreuses voitures. De Renault à PSA en passant par Lancia et Porsche. Cette 430 D X Drive F36 est de loin (oui de loin) la meilleure voiture que j'ai conduit. Une consommation en dessous de 7 litres et environ 8 litres conduite en Allemagne. Un entretien en concession de 400 à 700 euro tout les 30.000 kms. Aujourd'hui j'ai 175000 kms au compteur et pas un problème.Une vraie voiture sportive, un moteur parfait et une association boite chassis incomparable.Je vous l'annonce le diesel n'est pas mort, en version essence pour avoir les mêmes performance il faut une voiture très sportive et qui consomme en équivalent au moins 15 l/100.

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Je possède cette voiture depuis Décembre 2018 et j’en suis absolument ravi autant par la ligne que par le comportement routier irréprochable.D’un entretien aisé et économique ( véhicule au poids maîtrisé n’entraînant pas d’usure déraisonnable de consommables tels que pneus, plaquettes de freins), elle peut s’avérer un peu gourmande en carburant quand on monte dans les tours en raison d’un creux entre 3000 et 4500 tr/mn entraînant aussi un bruit moteur un peu présent dans l’habitacle.Mais c’est un coupé sportif complet qui aurait mérité 50 cv supplémentaires.La finition est de bonne facture et l’équipement complet pour le prix.

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