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Avis Porsche Boxster

Porsche Boxster II (987) 3.4 295 S - 2009

Par

le 12/04/2020 à 17:34

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 30000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Extra-urbain

Consommation moyenne : 10 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant

Avis général

Le Boxster = véhicule de choix pour découvrir l'incroyable univers Porsche à un prix "abordable". Je précise les guillemets car au delà du prix d'achat (comptez environ 30 k€ pour un 987 S pas trop kilométré et relativement bien optionné), il faut prévoir un certain budget pour la partie entretien & réparation, l'assurance, l'essence et d'éventuelles modifications.

 

Initialement, j'ai acheté ce véhicule pour les ballades et les weekends. La particularité du Boxster, c'est qu'il est très polyvalent : il est facile à manoeuvrer et à garer en ville et est une redoutable machine de guerre sur route et autoroute. J'en suis devenu accroc et j'ai fini par l'utiliser au quotidien.

 

Une déception : l'échappement d'origine. Même en tapant dans l'accélérateur, le flat-6 reste relativement muet, comparable à un 6 en ligne de chez BMW. Je suis rapidement passé à un échappement de chez Scart et ça a tout changé : j'avais l'impression de piloter une voiture de course :-) Un très gros investissement, mais quel plaisir de rouler les cheveux dans le vent avec cette sonorité bestiale !

 

Si c'était à refaire, je choisirai un modèle en boite mécanique. En effet, la boite tiptronic n'est agréable que pour des trajets en mode cruise. Mais pour s'amuser un peu avec le véhicule, c'est l'horreur. Exemple : sortie de rond-point, j'accélère à peine, je suis en 2ème en dessous des 2000 tr/min et là, la 3ème passe directement. Le régime moteur chute et la voiture ne décolle pas. En deux années d'utilisation, je n'ai jamais réussi à choper le truc avec cette boite.

 

En conclusion :

- Le Boxster n'est pas qu'un véhicule plaisir : c'est une voiture qui peut être très facilement utilisée au quotidien. Ça met de bon humeur pour aller travailler :-)

- La conso reste acceptable pour un moteur de cette noblesse (autour de 9-10 L au 100 km en conduisant de manière raisonnable).

- Attention au routes humides : avec 295 chevaux sur les roues arrières, on a vite fait de se retrouver dans le décor !

- Pour les entretiens, n'allez pas en concession Porsche, c'est du vol (150 €/h de main d'oeuvre). Trouvez un garage spécialiste : vous serez certainement mieux reçu et vous pourrez échanger avec un vrai passionné de la marque.

Problèmes rencontrés

1) Problème de batterie : le véhicule est tombé en panne subitement. Celle-ci a été changée en concession Porsche pour la modique somme de... 350 € ! Ils n'ont vraiment honte de rien : environ 100 € la batterie et le reste : la main d'oeuvre (aïe).

2) Problème d'étanchéité du véhicule (pas du moteur, j'ai bien écrit du véhicule). J'ai retrouvé pas mal d'eau sous le siège conducteur. Malheureusement, le calculateur se trouve à cet endroit. Et un calculateur sous l'eau, c'est un véhicule qui peut faire n'importe quoi : la capote qui s'ouvre, les clignotants qui s'allument, le béquet arrière qui monte et qui descend, etc.

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 5
  • 5
  • 5
  • 5
  • 5

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Fiabilité

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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