Avis Renault Clio
Renault Clio II (2) 1.5 DCI 65 EXPRESSION 5P - 2003

12 /20200

Par Monakahttp://club.caradisiac.com/monaka/

le 12 Juin 2018 à 15h52

Avis général

Véhicule acheté à 120000km en bon état, et qui a se jour plus de 300000km et RAS. Malgré le peut de puissance elle offre une bonne accélération et de reprise a vide mais qui consomme peut (4.5L). Niveau entretien, rien a dire mise a part l'entretien général ( vidange, pneu, frein, distribution).

La finition est pas top surtout a cette époque, qui vieilli mal, vibration.. Niveau confort, pas mal sur de bonne route bien lisse.

Niveau comportement routier, c'est rassurant meme si elle a tendance a faire du sous virage avec une monte de pneu en 175 de large, sa mérite un peut plus large genre du 195 au minimum.

A aimé

Confort
Budget
Fiabilité
Économie
Le style
Comportement routier

N'a pas aimé

Qualité
Vibration
Insonorisation interieur
Moteur bruiant

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,2/20

(97 avis)

Voir les 97 avis Renault Clio 2

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17,6 /20

Avis Mitsubishi Space Star 2II (2) 1.2 MIVEC 80 AS&G RED LINE EDITION (2020)

Par lespaultribute le 09 Août 2020 à 20h39

Ma vie personnelle m'obligeant à acquérir un nouveau véhicule, voici l'acquisition que j'ai choisi parmi tous les véhicules neufs du marché.Déjà parce que, sur tous les modèles présentés, les lignes de toutes les voitures de chaque concession se ressemble à cela prêt. Il me semble pourtant que la Mirage, estampillée Space Star chez nous, sort pas mal du lot. Loti pourtant d'un moteur trois cylindres à l'instar de ses concurrentes, son petit look provocateur et sportif en jette. D'autant plus que dans sa Red Line edition, pas besoin d'opter pour une couleur qui alourdit la facture, puisque le blanc lui va si bien, avec sa jolie calandre signature rouge, ses vitres AR noires teintées, sans compter ses belles jantes en alliages noires et chromées qui en jettent. Côté habitacle, rien de fou fou vous diront les plus cyniques, et pourtant je trouve que cette simplicité lui sied à merveille. Appelons plutôt cela de la sobriété. Le plastique est de très bonne qualité, et les sièges bien que classiques également sont très beaux et très confortables. On notera par ailleurs que l'espace de l'habitacle pour une citadine offre un super confort à l'avant comme à l'arrière. Côté coffre, s'il ne brille en effet pas par son espace grandiloquent, je le trouve plutôt raisonnable compte tenu de ce qui peut se faire. Mais pour avoir eu une Honda CRX ('89) puis une Suzuki Jimny, croyez-moi, ça change la vie ! Le volant est également très ergonomique et beau, et les commandes intuitives.Le moteur démarré, on apprécie sa discrétion. Malgré un petit trois cylindres de 80ch, les petits ronronnements de la Space Star ont pourtant un certain charme. Un moteur qui nous le rend bien: plutôt agressive dans ces trois premiers rapports, la petite citadine répond parfaitement à ses objectifs. C'est vif, ça répond bien à la pédale et c'est docile. Très utile pour se dégager en milieu urbain ! C'est à partir du quatrième rapport que cela se gâte, rallongeant les deux derniers rapports sur une trop longue courbe. Et n'espérez même pas dépasser en cinquième, vitesse d'économie. Autrement dit, notre Space Star est une citadine pure, et trouve assez vite ses limites en milieu autoroutier, où il vous faudra apprendre à tomber en quatrième vitesse voir troisième pour un doublement efficace... Cela ne la rend pas moins agréable à conduire ceci étant. Il faut un certain temps d'adaptation pour se faire à la boîte de vitesse, parfois capricieuse. Quand à la CVT que j'ai brièvement testé, je vous la déconseille fortement: cette dernière est totalement dans les choux et s'adapte très mal à la conduite. La voiture patine sans cesse et les accélérations sont hasardeuses et difficiles à anticiper pour la boîte. Et c'est d'autant plus vrai en voies rapides !Enfin, je fus surpris de son comportement en route de montagne. Le moins qu'on puisse dire c'est que malgré les apparences et un moteur tout petit comparé à ses ainés (tel que la belle ED9 de 130cv que je le targais plus haut de piloter avant) la petite citadine répond très bien en virage que ce soit en montée ou en descente !! En dépit d'un châssis et d'une tenue de route tant décriée par les professionnelles, sachez que la Space Star est non seulement très à l"aise, mais elle en redemande ! Alors certes, la suspension est molle et tente de compenser un châssis plutôt raide, toujours est-il qu'elle a du répondant et qu'elle tient le bitume malgré tout. N'oublions cependant pas que malgré les apparences, on est loin d'une sportive, et pourtant, que ce soit le moteur ou la direction, la petite dernière de chez Mitsubishi loin de faire des miracles est franchement un régale de conduite.Bref, ne vous arrêtez pas aux tests très mitigés de nos professionnels: il est vrai que l'automobile a beaucoup évolué, et que nos amis journalistes spécialisés dans l'automobile ont de quoi avoir un petit coup de déprime alors qu'ils testent tant de modèles tellement performants.Mais la Space Star dernière née de Mitsubishi est une petite perle. Non seulement elle a du répondant et elle est agréable à conduire malgré un petit manque évident de puissance (une dizaine de chevaux en plus en mon sens, et elle était parfaite) car la citadine prêche surtout au niveau de la boîte de vitesse. Mais une fois familiarisé avec, c'est détail très vite effacé par son petit moteur assez vif, et qui consomme très très peu malgré son minuscule réservoir (environ 25L) !!! J'ai fait un Lyon - Nice avec, et il me restait deux barres !Un achat que je ne regrette absolument pas, je l'adore !! Elle est mignonne comme tout, et je l'aime pour ses qualités autant que pour ses petits défauts très vites oubliables !!

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18,6 /20

Avis Opel Corsa 5V 1.0 ECOTEC TURBO 115 S/S INNOVATION 5P (2017)

Par JFnioio le 09 Août 2020 à 16h05

Achetée d'occasion,véhicule un an et 2300 km en mars 2019, j'en suis très contentant.Possesseur avant d'une C 4 à la suspension molle et aux faibles reprises, ma Corsa E 115 cv 3 cylindres s/s Innovation 4 portes 6 vitesses est un régal. Bonnes accélérations, très bonnes reprises,bonne vitesse maxi (autoroutes allemandes !!)et une consommation très raisonnable en ville et autoroute.Si l'on s'amuse sur de petites routes,ça grimpe mais bonnes sensations.La tenue de route est très saine(pneus Michelin d'origine),aucun bruit de mobilier.La révision chez Opel Fréjus dans la fourchette de prix moyenne .Le trois cylindres est à peine audible à froid pendant 10/15 secondes,après équilibré et silencieux.En retraite maintenant, j'ai eu plusieurs voitures,petites et grosses,toutes cylindrées( 0.9 à 5.0 litres mais dans la fourchette 3.90 m à 4.30, 90 à 120 cv,c'est meilleure.Actuellement 11000 km, aucun problème.

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19,4 /20

Avis Fiat 500 (2e Generation)II (2) 1.0 70 BSG HYBRID LAUNCH EDITION (2020)

Par Ssssss67 le 09 Août 2020 à 09h12

Je viens d'acheter cette fiat 500 micro hybride et je suis très satisfaitConsommation en ville pouvant descendre à 2L8Sinon c'est 4LLa conduite est très confortable La puissance est bien meilleure grâce à l'hybride On peut faire 800kms,c'est incroyable La boîte 6.est très facile à s'y adapter et elle est passée à 60 km/hL'intérieur de bonne qualité, sièges baquet, et l'écran permet de lire les SMS Petit regret du coffre sous le siège passager qui a disparu J'espère que les plastiques seront de meilleurs qualité sur le long terme

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Forum : derniers sujets Renault Clio

[Présentation] Ma Clio III TCe 100

Par chris HDI136 le 11 Août 2020 à 22h10

161000 pour ma part... :ange:

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[Présentation] Renault Clio V 1.0 TCe Intens / 2020

Par Burn2 le 11 Août 2020 à 19h01

Pas de maj dispo pour régler ça? Perso c'est le genre de chose que je ne suis pas prêt d'accepter! Je préfère du coup avoir un truc basique et un smartphone qui lui ne plantes pas.

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[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019) - Photos, avis, essais...

Par gigondas le 11 Août 2020 à 16h37

Ma Clio V avait effectivement le même collier et étiquette comme le montre la photo postée par [b]ratapopoulos[/b]. Mon agent Renault a pris une pince coupante et a retiré ce collier car il crée des perturbations.

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code radio clio3

Par Ayrtonalonso le 11 Août 2020 à 15h22

[quotemsg=5030534,2750,1941850] Bonjour précode L149 pour une clio 3. Merci 😁 [/quotemsg] [quotemsg=5030535,2751,221216] [b]Bonjour, Code .. 3702[/b] . [/quotemsg] [quotemsg=5030536,2752,1941850] [user=221216]Ayrtonalonso[/user] merci bcp [/quotemsg] [:bang43:4] [b]…. Et[/b] [b][size=1]>>[/size] MERCI [size=1]<<[/size] de votre retour[/b] :jap: !! [b]Bonne route … en …[/b] :ml: .

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[Sujet Officiel] la Clio III en général : phases 1, 2 et Estate.

Par R13TS le 11 Août 2020 à 11h26

Attention je ne suis pas pro diésel et effectivement vaut mieux souvent priviligier l'essence dans la plupart des utilisations courantes en ville principalement. Mais j'ai aussi le contre exemple qui prouve que le diesel même s'il fait peu de kilometres, si ils sont réalisés dans de bonnes conditions peut aussi être un bon choix, la Clio GT Dci 105 que j'ai actuellement avait été achetée par mon père et n'avait fait que 26 000 km en 3 ans quand je l'ai récupérée :o Mais même si il ne l'utilisait que très peu, quasi uniquement pour des longs trajets, ce véhicule n'a jamais posé aucun souci de fiabilité ni d'encrassement de quoi que ce soit jusqu'à aujourd'hui ( tout est encore d'origine à 90 000 km pour 8 ans FAP et pollution OK :oui: ) Mais par contre, effectivement, maintenant qu'il roule encore moins car à la retraite, je lui ai fait acheter une XV de France Tce 100 bien plus adaptée à ses petits trajets ;) Avec moi elle fait 100km/jour, 3 jours /semaine pas énorme non plus pour un Dci mais ne m'a couté que des pneus et des révisons depuis 2015 et se porte comme un charme :bien: [photo=8164669,4a5 size=650,487] Et les 2 versions ensemble ( Dci vs Tce le match :sol: ) [photo=8513105,589 size=650,365] Et le coût d'entretien à l'année quasi identique :jap:

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