[Présentation] Renault Clio V 1.0 TCe Intens / 2020
Par thurbault le 13 Août 2020 à 16h50
Clampinus, désolé pour la migraine :cyp:
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Il n'y a pas aussi la fréquence des messages qui entre en compte, ainsi que le nombre de voitures qui communiquent entre elles ?
Parce que si chaque voiture émet à disons 100 Hz (chiffre tiré du chapeau) et que nous sommes en plein milieu d'un immense bouchon parisien avec plein d'infrastructures connectées autour, tout de suite ça fait beaucoup plus de données à recevoir et traiter.
Pas sûr que du Edge suffise.
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selon moi, la connectivité au réseau ne sert à rien du tout ;)
une connexion mensuelle ou hebdomadaire pour MàJ et permettre l'enclenchement de la conduite autonome, pour avoir une carto détaillée et complète, et roule! (un disque dur embarqué sera plus fiable et plus rapide qu'une connexion permanente, et moins polluante aussi)
et si c'est bien ficelé, il n'y aura pus de bouchons justement (sauf accident à cause d'un couillon qui se jette volontairement sur un pare choc ou un animal, qui n'a pas conscience des dangers de la route)
c'est le même principe que les aéroports: une balise en bout de piste avec son identifiant, qui te donne sa position, sauf que là ça te donne une route et un km. (avec une fréquence type wifi et une faible puissance pour avoir une portée limitée)
les radars affichent des quantités d'avions conséquente depuis des dizaines d'années, même à l'époque où on considérait qu'un disque dur de 20GO était énorme... :buzz:
Tu sais précisément où tu te trouve après avoir consulté le répertoire/la carto (comme les codes postaux en somme), ensuite, tu regarde la boussole, une route n'a que deux sens possible. ;) Il faudrait peut-être incorporer à la route des fils magnétique, chaque fil ayant une résonance propre, un à chaque bord, les limites maxi à ne pas franchir, un au milieu pour délimiter la bande centrale (ou sous chaque ligne de peinture), et un au centre de chaque voie, pour guider la voiture à proprement parler (comme un circuit 24). Avec 3 capteurs sous le nez de la voiture pour la guider.
En langage binaire, je suis certain que ça tient sur un seul octet ça, tu peux même ajouter ta vitesse aux données transmises), et chaque voiture émet a son tour un signal "constant" (avec un rafraîchissement à 10Hz ça ira bien). Tu peux ajouter quelques octets avec les positions estimées/prévues chaque demi seconde sur 10 secondes, ça devrait suffire avec le taux de rafraîchissement)
Chaque voiture reconstitue l’environnement dans sa mémoire personnelle, et le mouvement prévu de chaque voiture, et peut ainsi adapter sa vitesse pour fluidifier le tout.
et tu garde un octet "freinage d'urgence" qui fait ralentir tout le monde sur au moins 100m, que chaque voiture retransmet jusqu'au km suivant (id du véhicule qui effectue le freinage d'urgence et sa position, tout le monde est au courant que TA voiture a freiné et où. :)
Il faudrait surtout* que les développeurs arrêtent de coder le système multimédia embarqué avec leurs nouilles :o (encore que ça ça concerne la sécurité, ils ne tirent pas (trop) sur les perf du système... j'entends rarement parler de problème d'injection ou de boîtiers ABS, sauf sur les voitures des 90's car les boîtiers commencent à fatiguer, mais pour de l'électronique de 30 ans, je trouve que c'est correct), mais je pense qu'une Méga Drive arriverait à gérer ça, au pire une N64 :ddr: (si on prend l’hypothèse d'un trafic vraiment dense)
le plus gros consommateur de ressources étant l'afficheur, pour les casses pieds qui veulent regarder le trafic sur leur joli écran shinny pendant deux heures avant de délaisser le truc pour aller sur tik tok pendant que la voiture conduit toute seule :chut:
[spoiler]
jusqu'à il y a peu, l'armée utilisait des ordinateurs sous Windows NT pour la numérisation de l'espace de bataille, alors tu sais... :cyp:
le système PR4G date de la fin des 80's, demande aux anciens, ceux qui ont fait leur service... ou si tu as des potes militaire
les hélicos utilisent encore ça, et transmettent pas mal de donnée (surtout la position en temps réel et réception des positions amis quand le GPS fonctionne :ange: )
*il faudrait aussi que les grosses entreprises arrêtent de vouloir des montagnes de données personnelles, tout ça pour nous vendre leurs merdes derrière...
m'enfin, c'est pas pour aujourd'hui ça...
vendre des caisses de l'hyper-espace, ça rapporte du fric, entretenir et équiper le réseau pour qu'il soit en adéquation avec lesdites voitures, ça en coûte...
[/spoiler]
désolé pour cet édifice en grès des Vosges... [:arnaud35:3]
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