Retrouvez l’avis de Renault Clio par Erwan stevant

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Derniers avis Citadine

Avis Fiat Punto 2II JTD 80 ELX 5P (2000)

Par Breizh22 le 05 Août 2020 à 16h29

La Punto II 1.9 ELX JTD 80 chevaux fut ma première voiture, que j'ai possédé de 2012 à 2018.Modèle de 2000 totalisant 120 000 km lors de mon achat, je l'ai revendue à 158 000 km.Côté positif : malgré ses 80 chevaux, le moteur n'était pas ridicule au vu du faible poids de la voiture (1055 kg à vide). La boîte relativement bien étagée rendait les reprises assez dynamiques, aidées en cela par les 196 Nm de couple. La sellerie d'excellente qualité (pas une ride en 18 ans !) offrait un confort assez moelleux.La consommation moyenne obtenue tournait autour des 5.5l/100 (essentiellement départementales et nationales), offrant un assez large rayon d'action (autour des 900 km). Côté négatif : véritable calvaire durant les 6 ans en ma possession en ce qui concerne la fiabilité... D'innombrables pannes électriques, au moins une dizaine (volant qui se bloque (!), nombreuses fois sans pouvoir démarrer, ampoules cramées sans raison apparente) et ce malgré de multiples passages chez le garagiste. Le débitmètre d'air moteur a rendu l'âme à 145 000 km À noter que le freinage était assez approximatif, mieux vaut avoir de bons réflexes et une bonne dose d'anticipation. La tenue de route manquait d'assise et la direction était assez floue, peu précise (direction électrique).

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13,8 /20

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par LioF69 le 05 Août 2020 à 15h16

J'ai fait l’acquisition de de ce jolie modèle, bien équipée, agréable à la conduite, un gros progrès chez Renault. Malheureusement tout n'est pas idyllique, il y a des beugs sur le système Easy Link. Considérant que cela arrive, j'ai contacté le service spécifique au systèmes, qui m'a transmis la notice (non livrée avec la voiture).La notice donne des pistes pour réparer certain problèmes, mais là surprise, la notice indique qu'il faut un petit logiciel pour cela, je le demande au service d'assistance Easy LInk, réponse : Il est en cours de développement !!!En gros on vous vend des voiture, mais il n'y a pas les outils pour réparer. Je proteste donc, et la réponse : Nous transmettons le dossier au service technique, qui on du perdre mon dossier, car cela fait plus de 2 mois.Je trouve qu'il est dommage lorsque l'on sort un véhicule d’être incapable de le réparer.Enfin c'est la Renault

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15,8 /20

Avis Suzuki Swift 4IV 1.2 DUALJET 90 5CV AVANTAGE (2019)

Par chef chaudart le 05 Août 2020 à 13h03

Seconde voiture du couple. Un excellent achat, la voiture étant plaisante à conduire et très économique. L'esthétique extérieure est sympa, même si pas très originale.Voiture pas chère: payée 12000€ tout compris! le seul concurrent était la Dacia Sandero...La voiture est relativement vaste, comme la Clio II qu'elle remplace chez nous, sans être aussi habitable qu'une Clio V.Conduite: elle consomme peu (4,2 en moyenne, 5l en ville, moins de 4l sur route) et le moteur de 90CV et la légèreté de l'auto permettent de se glisser avec brio dans la circulation en ville ou à la campagne. Elle peut également affronter l'autoroute et faire de grands parcours sans se trainer, à 130km/h sans problème. 4 cylindres à chaine, sans turbo, le moteur a tout pour être fiable. A noter toutefois qu'il demande une huile de synthèse, plus chère que la minérale (ça augmente le cout des révisions).Finition de base, mais elle a beaucoup de choses, la radio et le téléphone main libre, par exemple, comme la clim manuelle, l'allumage auto des feux, l'ordinateur de bord, les rétros, les vitres avant électriques, à impulsion pour le conducteur, etc.... Ne manque que le régulateur pour que ce soit parfait. Pas d'essuie glace auto.Les plastiques sont durs, les tissus basiques, ce qui est normal pour le budget, mais ça a l'air solide et c'est plutôt agréable à l'oeil. A voir comment ça vieillit.Confort: un peu le point faible du véhicule. Les sièges sont assez durs. Sans être bruyante, elle n'est pas au niveau de voitures de taille équivalente, comme une Clio V ou une Polo. Le gros point faible c'est l'amortissement: Suzuki a réussi à faire des suspensions à la fois dures et molles. On ressent les chocs des défauts de chaussée, alors que la voiture a une certaine tendance à "rebondir" sur les bosses et les creux.La différence de prix se retrouve là: la Swift, sans être inconfortable, est moins confortable au long cours que les "polyvalentes" des concurrents, et elle est moins bien finie.Toutefois, pour qui recherche une voiture agréable à regarder, très économique à l'achat et à l'usage, bien optionnée, pour faire principalement des petits parcours et des longs voyages occasionnels, cette Swift est ce qu'il vous faut. Avantage imparable, elle est plus vaste et mieux motorisée que toutes les citadines que vous trouverez pour le même prix!

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Forum : derniers sujets Renault Clio

[Sujet Officiel] Renault Clio V (2019) - Photos, avis, essais...

Par Jibaypi le 08 Août 2020 à 22h43

Bonsoir a tous, pour ceux qui roulent à l'essence, vous utilisez plus de la 95 e10 ou la 98? et pourquoi ? Je suis en train de tester la 98 sur ma clio et je la trouve plus reactive, j'attends de voir pour la consommation.

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[Présentation] Renault Clio V 1.0 TCe Intens / 2020

Par titmate974 le 08 Août 2020 à 22h35

Sacré Rockerboots, trouve toujours les bons mots :) :jap: J'ai croisé ma première Clio 5 bleu comme celle de [user=1937935]ec42[/user] et bizarrement j'aime bien :ange: Ca fait plaisir de voir dans le parc auto, des voitures aux couleurs pétillantes et même acidulées parfois :D

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Diagnostique difficile / anti-démarrage / Clio 2 dci 1.5

Par Kanok le 08 Août 2020 à 09h41

Bonjour le forum, j'ai pris un peut de retard cette semaine. hier j'ai procéder au nettoyage de la vanne EGR, qui pour un véhicule qui touche les 290.000 Km était franchement propre.. j'ai également changer le filtre a air, mas celui ci était pas non plus fatigué. il reste encore le filtre a gazole a faire, d’ailleurs je me suis aperçus qu'il y avait des mini bulle en sortis de filtre direction la pompe, vraiment pas grosse, mais c'est très régulier lorsque j'actionne la pompette. je me demande si je vais pas devoir aussi changer la pompette et la ligne de durite (il ne vendent pas séparément) j'ai tendance a me dire, que les démarrage difficile peuvent venir de la, une bébé prise d'air; une fois le démarreur lancer une première fois, le gazole est aspirer, ce qui suffit a ré-amorcer et permettre le démarrage au coup de démarreur suivant. je fait le filtre la semaine prochaine, j'avais pas prévus la pompette, on verra si les fines bulles sont encore présente; si c'est le cas, je ferais aussi la pompette.. [user=229294]misato[/user] j'ai prévus de remplacer la batterie également, mais pas en priorité, je roule pas sur l'or, et la batterie a tendance a exploser le budget du mois ^^

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[Topic Officiel] La Clio II en général : phases 1,2 et Campus.

Par Renault_78 le 08 Août 2020 à 08h30

:hello: Nouveau topic, dédié au versions sportives des Clio II. :) [mdtopic=13_26_393622][/mdtopic]

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[Probleme technique] Bruit vibration etriers frein clio 3

Par Habib796670 le 07 Août 2020 à 23h53

[quotemsg=4157670,25,133389] J'ai déposé aujourd'hui ma clio au garage Peugeot où elle est garantie. Le mécanicien qui s'est occupé de la voiture est certain que c'est l'étrier qui est responsable du bruit. Il a "la tremblotte" selon lui. La concession attend l'accord de prise en charge pour me fixer un rendez-vous et changer l'étrier. Vous bavardez trop sans rien dire [/quotemsg]

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