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Renault Clio 2

Avis RENAULT CLIO

RENAULT CLIO II 1.4 16S EXTREME 5P - 2001

11,6 /20

le 6 févr. 2016 à 19h52

Avis général

Problèmes de bobines d'allumage a 25000 et 48000 km a changer par 4!

Beaucoup de petits soucis a partir de 6 ans et 48000 km.

actuellement 135500 km et 9500e pour la partie entretien mécanique/contrôle technique pour 12657e à l'achat!

En bref:

Le moteur est dynamique et consomme peu sur autoroute(6.5l).

Le confort et la tenue de route sont les ponts forts.

Elle est bien dotée dans cette version Extréme et le dessin est encore aujourd'hui actuel(la fabrication continue en Argentine/brésil)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,3 /20

(108 avis)

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PRO

RENAULT CLIO 2

II (2) 1.2 16S EXTREME BVA 5P

200577 216 KmAutomatiqueessence

II (2) 1.4 16S PRIVILEGE BVA PROACTIVE 5P

2001221 000 KmAutomatiqueessence

3 990 €

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

PRO

RENAULT CLIO 2

II (2) 1.2 16S PACK CLIM 5P

2004250 000 KmManuelleessence

II (2) 1.2 16S BILLABONG QUICKSHIFT 5P

2003108 800 KmAutomatiqueessence

5 490 €

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

PRO

RENAULT CLIO 2

II (2) 1.4 16V EXPRESSION BVA PROACTIVE 5P

2001135 408 KmAutomatiqueessence

3 790 €

Bonne affaireGarantie 3 mois

PART

RENAULT CLIO 2

II (2) 1.2 CONFORT AUTHENTIQUE 5P

200393 500 KmManuelleessence

2 500 €

PRO

RENAULT CLIO 2

II (2) 1.4 16V EXPRESSION 5P

200289 804 KmManuelleessence

4 490 €

PRO

RENAULT CLIO 2

II (2) 1.2 16S EXTREME 5P

2005160 900 KmManuelleessence

II 1.6 RTA BVA 5P

199986 000 KmAutomatiqueessence

II 1.6 16S 110 INITIALE 3P

2000113 000 KmManuelleessence

2 490 €

Garantie 6 mois

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19,2 /20

Avis Renault Clio 5V (2) 1.6 E-TECH FULL HYBRID 145 EVOLUTION (2024)

Par le 04/10/2025

Très satisfaite de ma clio. Juste le prix je trouve excessif bref. En lising avec entretien 12000kms 450€/mois sans apport, pour une clio. Bon. Sinon il est vrai quand vous donnez la puissance pour dépasser le moteur hurle mais c’est normal on m’a dit. C’est vrai aussi que par moment à une certaine vitesse la boîte ne c’est plus où elle est, donc je lâche la pédale d’accélération, pour qu’elle se remette à la bonne. 🤷‍♀️ . Sinon très pratique, agréable à rouler 1 an que je l’ai, 10000 kms route urbaine surtout sur l’Allemagne donc vitesse 100km/h autorisée, conso normale 4,6 à 5,2l. Pour l’instant aucuns soucis 1ere révision faite filtre à air habitacle et contrôle général. Belle voiture, intérieur et tableau de bord sympa. Écran de bonne taille facile.

11,2 /20

Avis Toyota Aygo1.0 VVT-I 3P (2006)

Par le 02/10/2025

Achetée à 60 000 km dans un garage, gardée 10 ans. Beaucoup trop de réparations en plus de l’entretien courant pour une petite citadine (serrures, infiltrations d’eau, embrayage, commodos, bras de direction, capteur de frein…). Entre 300 € (minimum chez un petit mécano) et 700 € par an, parfois plus. Mes anciennes grosses voitures (405, 406, breaks Ford) m’ont coûté moins cher et étaient bien plus robustes.Le seul point positif : j’ai déjà fait le tour de toutes les réparations avant la revente. Mais pour moi, c’est fini, je passe mon tour.

16,4 /20

Avis Renault Clio 4IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 (2014)

Par Juever le 29/09/2025

J’ai une Clio IV 1.5 DCI 90 ZEN ECO2 de 2014, que je possède depuis 2017. Je l’ai achetée à 40 000 km, et aujourd’hui, elle en totalise 210 000. C’est une voiture fiable, qui consomme très peu (5,7 l/100 km en consommation mixte) et qui, bien entretenue, peut durer longtemps. J’en suis, dans l'ensemble, très contente.Entretien effectué sur 8 ans :- Usure normale : courroie (x2), batterie (x2), soufflets de cardan, biellettes de barre stabilisatrice, amortisseurs, coupelles d’amortisseurs.En résumé, aucun frais important, uniquement de l’usure naturelle. Je précise que je suis cavalière, et j’emprunte quotidiennement des chemins en mauvais état, avec de nombreux trous.Problèmes rencontrés :1- Problème radio (Médianav)Il y a environ 2 ans et demi, la partie radio de mon Médianav est tombée en panne : plus aucune station ne fonctionne. Malgré plusieurs réinitialisations, un message « fatal error » s’affiche à chaque démarrage. Cela dit, je peux toujours passer des appels et connecter mon téléphone, donc je n’ai pas cherché à réparer ce souci pour l’instant.2- Claquement en tournantDepuis environ un an et demi, j’entends un bruit de claquement lorsque je tourne à gauche. J’en ai immédiatement parlé à mon garagiste, qui m’a conseillé de laisser « vieillir » le bruit, car il était à l’époque très léger et difficile à localiser.Depuis, deux autres garagistes ont également examiné la voiture sans identifier l’origine exacte. Les éléments suivants ont été vérifiés : crémaillère de direction, boîte de vitesses, embrayage, support moteur inférieur, colonne de direction — RAS de ce côté.Par élimination, j’ai fait remplacer les deux cardans, mais le problème ne venait pas de là.Aujourd’hui, le claquement est toujours présent, et un nouveau bruit est apparu, perceptible en roulant. Il semble se manifester lors des phases d’accélération et de décélération, notamment dans les bouchons. Je fais changer aujourd’hui le triangle gauche qui commence à être bien usé. J’espère que cela réglera enfin le problème.

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