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Renault Grand Scenic 3

Renault Grand Scenic 3

Avis RENAULT GRAND SCENIC

RENAULT GRAND SCENIC III (2) ENERGY 1.6 DCI 130 FAP INITIALE 7PL ECO2 - 2012

le 30 avr. 2025 à 13h52

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 25000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 5.6 l/100 km

Entretien : Moimeme, Garagiste, Centreauto

Avis général

Bonjour, j'ai acheté ce grand Scenic 3 de 2012 en 2017 avec 75000 kms au compteur. Aujourd'hui j'en ai 278000 kms. Très satisfait de mon véhicule, entretenu tous les 30000kms chez Norauto et mon garagiste (non Renault). RAS au contrôle technique, toutes les pièces et organes sont d'origine (embrayage, amortisseurs, FAP, injecteurs. etc ...), et toujours le même plaisir d'avaler des kms. Le seul (petit) problème est l'apparition dans certaines conditions d'accélération appuyée en sous régime d'un message "risque de casse moteur" ( la première fois à 180000kms), défaut qui disparaît après arrêt et redémarrage, et non détecté ou détectable à la valise. Beaucoup de place en version 5 pl, et pas de possibilité de mettre une valise en version 7 pl.

Problèmes rencontrés

RAS, à part défaut signalé précedemment. Eclairage - feu de croisement - insuffisant.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(46 avis)

Voir les 46 avis Renault Grand Scenic 3

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RENAULT GRAND SCENIC 3

III (2) 1.5 DCI 110 FAP BUSINESS EDC 7PL

2014110 000 KmAutomatiquediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

RENAULT GRAND SCENIC 3

III (3) 1.6 DCI 130 ENERGY BOSE 7PL ECO2

201359 100 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

RENAULT GRAND SCENIC 3

III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY BOSE EDITION 7PL

2016122 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT GRAND SCENIC 3

III 1.5 DCI 110 FAP DYNAMIQUE EDC 5PL EURO5

201072 000 KmAutomatiquediesel

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT GRAND SCENIC 3

III (2) 1.5 DCI 110 FAP EXPRESSION 7PL

2013238 500 KmManuellediesel

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

RENAULT GRAND SCENIC 3

III (3) 1.2 TCE 130 ENERGY BOSE EDITION 7PL E6

2016159 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT GRAND SCENIC 3

III 1.9 DCI 130 FAP BOSE 5PL

2011145 819 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT GRAND SCENIC 3

III (3) 1.6 DCI 130 ENERGY BOSE 7PL ECO2

2014130 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT GRAND SCENIC 3

III 2.0 16V 140 PRIVILEGE CVT 7PL

2009115 000 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

RENAULT GRAND SCENIC 3

III 1.6 16V 110 BIOETHANOL AUTHENTIQUE 7PL EURO5

2011172 000 KmManuellebicarburation_essence_bioethanol

Offre équitableGarantie 3 mois

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Derniers avis Monospace

Avis Citroen Grand C4 Spacetourer1.5 BLUEHDI 130 S&S SHINE BV6 (2019)

Par diane_bristow le 27/03/2026

Voilà un avis après... 7 ans d'éxpérience avec Spacetourer.Le notre a été acheté en 2019, blueHDI, finition Shine en 7 places. Gris argenté.Je vais faire un avis très favorable malgré les déboires PSA. Habituellement, on change nos véhicules tout les 3-4 ans, on a gardé celle-ci 7 ans et sans peine (on a même été étonné de l'avoir conservée si longtemps) ! Le meilleur confort pour une familiale trouvé, toutes options... On pouvait enfiler 1000km avec les enfants sans peine, sans douleur. ⏺️ le confort --> C'est simple : ce véhicule est un vrai canapé roulant, tant devant qu'à l'arrière d'ailleurs.⏺️ une conso très faible sur autoroute (5,3L, coffre bien rempli, en passant par l'auvergne (montées...), à 4), moins forte en ville moteur froid (avant chauffe, on est plus sur du 6,8L). Le grand réservoir permet de faire de traverser la france sans problème :) donc GROS plus !!!⏺️ L'habitabilité : on a une impression d'espace que je n'ai jamais eu auparavant (renault, peugeot, WV). C'est lumineux, spacieux, agréable. Aucun sentiment d'être enfermé. On se sent bien dedans.⏺️ Le moteur : on a le le 1.5 diesel : franchement, il fait le taff. La voiture est "silencieuse" pour un diesel (jusque là, la plus douce que j'ai eu aussi en diesel). Il permet des reprises sans pour autant être un moteur de rallye... fiable. Un juste milieu entre puissante/confort/conso⏺️ le coffre : bon, là, on est serein. On a un beau volume, facilement organisable.⏺️ les rangements : il y en a partout ! donc pour ma part : très bien ! super pour les longs trajets !!! tout tombe sous la main, facilement accessible.⏺️ assemblage : en finition shine, véhicule en extérieur : rien n'a pris de l'âge, elle est parfaite encore. Pas de bruit d'assemblage non plus... ce qui n'était pas le cas de ma peugeot pour le coup ! Les plastiques ont gardé leur teinte et aspect originel : gros point fort⏺️ feux directionnels : une option MEGA confortable en montage ou même en ville. Mais (oui...) moins puissants que ceux que j'avais dans une marque allemande. Jamais eu de soucis avec le déclenchement auto : réactifs, jamais de bug.⏺️ système média : le son est bon, équilibré. Je n'ai pas l'option haut de gamme mais il est bien (pourtant je suis audiophile donc pointilleuse). Il est aussi fait pour ne pas être fatigant sur la longueur (comme les bose par ex, trop de basse a un impact sur le cerveau...et la fatigue cognitive).⏺️ la peinture grise métallisé, certe d'un banal affligeant... est top ! elle n'a pas vieillit du tout (même si j'y apporte du soin avec une cire 3 fois par an) : elle a gardé son éclat et brillance. Elle a l'avantage de ne pas être salissante du tout ! elle pardonnera les écarts entre deux lavages sans paraître cracra (et c'est un plus !)Les moins : ⏺️ certaines options manquent pour moi pour le prix du véhicule et sa vocation premium : le vérouillage des portes enfants avec commande côté conducteur (ici c'est à l'ancienne avec une clé)⏺️ pas de réglage d'intervalle pour les essuies glace : ça a été ma grande suprise, on ne peut pas régler en position 1 le temps entre deux balayage, ce qui est dommage.⏺️ le park assist : je regrette de devoir mettre le clignottant pour chercher la place... mais sinon il fait super bien le job (rangement en épi, créneau, etc, facilement activable).⏺️ le spectre de la fiabilité PSA....qui rôde autour. 7 ans, modèle de 2019... on ne va pas mentir que nous ne sommes pas serein MAIS : nous, nous n'avons eu aucun problème moteur... RAS. Pas de panne...pourtant j'ai eu une petite souris venue se faufiller dans le moteur, retrouvée grillée lol)

Avis Honda Fr-v2.2 CTDI COMFORT (2007)

Par DCE4000 le 14/03/2026

Bonjour,Honda FRV avec le merveilleux moteur diesel 2.2 ICTDI. Un délice, toujours après 339000 kms. Je m’en sépare avec tristesse car la corrosion au niveau des bas de caisses a eu raison d’elle.Véhicule acheté neuf en 2007 par mes parents comme véhicule du quotidien. Ce qu’elle a été pendant 19 années de manière exemplaire, utilisé par toute la famille.C’est une voiture 6 places extrêmement confortables et pratiques avec un coffre immense, encore plus lorsque les sièges sont rabattus à plat. Les vélos rentrent sans enlever de roue, le bonheur. Elle consomme 7l/100kms ou moins sur l’autoroute. Boîte 6 vitesse avec Cruise control, 140cv et un couple du tonnerre, une vraie routière pour les voyages, et capables d’être un véritable daily fiable. Barre de toit permettant l’installation d’une tente de toit, ou autre.Au niveau du contrôle technique, les bas de caisses sont à refaire à cause de la corrosion (estimation de deux carrossiers entre 500 et 2000 euro de travail), et un Silentbloc à l’arrière à remplacer. Il s’agirait du bras arrière droit supérieur (40 euro de pièce pour le bras et 10 euro en plus pour le Silentbloc côté porte fusée). Le reste de la mécanique est usé naturellement mais incroyablement fonctionnel. Voiture épatante de fiabilité (elle se vend encore 4000 euro en Hongrie avec 500000kms - voir le site parking).Au niveau de l’historique récent:- pneu hiver monté récemment en bon état,- entretien des barres stabilisatrices et des biellettes il y a moins d’un an,- dernier entretien (vidange, filtres et autres) en juillet 2025.- l’embrayage a été remplacé à 250 000 kms. Pour cette raison que sans problème de corrosion nous comptions la garder jusque 500 000 kms, le remplacement de l’embrayage est une grosse intervention pour ce véhicule, et presque l’unique gros frais réalisé sur le véhicule en 19 années.Je regrette le manque de souplesse du contrôle technique en Belgique qui considère comme inacceptable des trous de corrosion dans le bas de caisse qui n’est selon moi pas une structure portante.Nous allons peut être acheter une CRV 2 d’occasion en remplacement, pour à nouveau trouver un véhicule confort, pratique, fiable, tant en daily qu’en véhicule de voyage.

Avis Volkswagen Sharan 2II (2) 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT BV6 (2019)

Par Chris33700 le 12/03/2026

Bonjour, véhicule très bien en famille, long trajet top...’́

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Forum Renault Grand Scenic 3

Code antidemarrage Renault scenic 1999

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[Sujet Officiel] Renault Scenic E-Tech Electrique (2024)

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Grand Scénic 2018 1.3tce 140ch mélange E85 Sp95E10

Par remybrive le 28/03/2026 à 09:10

siege condeuxteut electrique n'avance et ne recul plus scenic IV de 2018

Par bubbagump le 25/03/2026 à 09:14

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Essais et comparatifs Renault Grand Scenic 3

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Essai vidéo - Renault Grand Scénic restylé : remise au goût du jour

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Essai - Renault sort enfin sa boîte à double embrayage EDC. Efficace ?

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