Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Avis

2.0 DCI 150 DYNAMIQUE 4X4 - 2009

Par

le 09 Août 2020 à 15h12

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Type d'usage : Weekend

Type de parcours : Urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Centre auto

Avis général

Voiture achetée en mai 2014 avec 103000km, j'ai seulement eu un problème de durite percée avec les mêmes symptômes que le filtre à particules , au final changement de pièces d'usure plaquettes etc . Vidange faite tous les 18 mois . Très content d'avoir fait ce choix . Top au niveau conduite, confort, place dans coffre, un petit bémol avec l'absence du bluetooth et le braquage pas assez grand.

A aimé

  • La conduite
  • Le confort
  • La place dans le coffre

N'a pas aimé

  • Le braquage trop court

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Originalité du design

Rechercher un avis

SPONSORISE

Derniers avis 4X4 - SUV - Crossover

Forum : derniers sujets Renault Koleos

[Sujet Officiel] Renault Koleos II (2016)

Par drosophile le 17 Janvier 2021 à 11h00

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57550439" data-ipsquote-contentid="105069" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1610439981" data-ipsquote-userid="29507" data-ipsquote-username="Pan07"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 12/01/2021 à 09:26, Pan07 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonjour </p> <p>   </p> <p> J'étudie l'achat d'un véhicule 4 roues motrices avec comme échéance cet été , mes critères moins de 40 000 kms , moins de 30 000 € , pensez vous que je puisse trouver un bon modèle ? </p> <p>   </p> <p> Des choses à regarder en particulier ? </p> </div> </blockquote> <p> Dans tes critères le Koléos 2 semble un bon candidat en effet. Non pas spécialement de chose à regarder </p>

Voir le dernier message»

renseignements

Par Invité Titi le 28 Décembre 2020 à 16h02

<p> Que signifie </p> <p> Bonjour </p> <p> Merci d'avance </p> <p> ..................... </p>

Voir le dernier message»

Essui glace parfois ne fonctionne pas

Par jean1971 le 17 Décembre 2020 à 07h11

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57449625" data-ipsquote-contentid="465553" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1608185402" data-ipsquote-userid="7820" data-ipsquote-username="p_tit seb 51"> <div class="ipsQuote_citation"> il y a une heure, p_tit seb 51 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bien vu, j'ai lu trop vite. Toutes mes excuses. </p> </div> </blockquote> <p> Quoique ? va savoir !!! </p> <p> Le probléme ici, on ne saura peut etre jamais ! tres peu de personnes donnent des infos apres avoir pos"es leurs questions !! </p> <p> Un peu désolent. </p>

Voir le dernier message»

calculateur frein parking koleos

Par Invité dt59 le 14 Décembre 2020 à 14h52

<p> Bonjour, </p> <p> J'ai également eu un problème de ce genre sur mon Espace 4 de fin 2010 Frein de parking à contrôler uniquement quand je le serre, une fois desserré s'efface. J'ai donc laissé comme çà. </p> <p> Les 2000€ me paraissent extravagants pour un boitier frein de parking.   </p> <p> J'ai un soucis très sérieux avec mon Koleos de 2009 2.0 L 150ch 4X4 BM6 qui totalise 113 000 km.   </p> <p> J'ai démarré vendredi en 8 mon Koleos pour le faire tourner puis me suis éloigné un peu avec la carte main libre dans ma poche et là le moteur cale avec les deux ventilateurs du radiateur qui se mettent en marche au max et impossible de les arrêter sans débrancher la batterie. Le contact est devenu permanant avec ou sans la carte, j'ai bien une coupure temporaire des voyants du tableau de bord quand j'appuis sur START avec la carte mais le contact se réenclenche automatiquement donc obligé de débrancher la batterie (12,8V). Quand je la rebranche le lendemain avec ou sans les clés (cartes)  mon Koleos est dans le même état qu'avant de la débrancher, contact et ventilos à fond., tout marche feux clignotants ventilos radio volant etc... mais ne démarre pas  Là, je suis en panne,. </p> <p> Un dépanneur à domicile est passé mercredi tester les 2 cartes, BSI, ECU mais ne comprend rien il me dit que c'est comme si l'ECU n'était pas alimenté au contact (pas de voyant moteur orange) et impossible de préchauffer et donc de démarrer. </p> <p> J'ai tout vérifié fusibles, court-circuits, sauf les relais (comment les enlever pour les tester ?) </p> <p> Qu'en pensez-vous ?  </p> <p> D'avance merci pour votre réponse  </p>

Voir le dernier message»

Rlink2 passé en V8 sur koleos ll

Par philcomm le 05 Décembre 2020 à 16h41

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57375898" data-ipsquote-contentid="146510" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1606585707" data-ipsquote-username="Invité mercibcp"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 28/11/2020 à 18:48, Invité mercibcp a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p>   </p> <p> Détail tricky : le fichier à télécharger a une extension ZIP, mais c'est en fait un 7z. Selon le logiciel avec lequel on l'ouvre, il apparaît vide. Pour que cela fonctionne il faut simplement modifier son nom, remplacer le .ZIP par .7Z </p> <p>   </p> <p> Mise à jour sans souci depuis une version 7 installée chez Renault. </p> <p>   </p> <p> Maintenant mon EspaceV se retrouve en 8.0.32.506 avec tout qui marche, le widget climatisation qui sert à quelque chose et Android Auto un peu plus en plein écran, beaucoup mieux intégré dans le RLink (on conserve les barres d'outils en haut et en bas). Disponible seulement depuis la version 7: ajout manuel d'adresses directement dans le répertoire. En v3 on ne pouvait le faire qu'au moment de la sélection d'une destination...  </p> <p>   </p> <p> Finalement, ce qui reste: </p> <p> - on ne peut toujours pas régler l'éclairage de tout l'habitacle. La nuit c'est beau les étoiles (par le toit panoramique) mais on ne peut allumer que les spots, individuellement.  </p> <p> - les destinations et répertoires sont spécifiques à chaque profil. Pas cool quand plusieurs conducteurs se relayent sur un parcours. </p> <p> - la réception GPS est pourrie. Perte de position et lenteur au fix lors du démarrage. Comment obtenir l'antenne requin qui est maintenant montée en série ? </p> <p> - c'est d'une lenteur exaspérante. Ce serait sympa (quasi comme Tesla) que Renault propose en retrofit un matériel plus rapide: je ne sais pas s'il en existe, c'est assez opaque. Nous ne sommes peut être pas assez nombreux à vouloir payer (un prix raisonnable !). </p> <p>   </p> <p>   </p> </div> </blockquote> <p>   </p> <p> La mise à jour en version 9.0.34.616 est aussi possible avec le fichier du lien ci-dessous: </p> <p> <a href="https://mega.nz/folder/0NIyBCRK#yOZhRJw5JT76GZflyeo0iA" rel="external nofollow" style="background-color:#e1ebf2;border-bottom:1px solid #5d8fbd;color:#5d8fbd;font-size:13px;">https://mega.nz/folder/0NIyBCRK#yOZhRJw5JT76GZflyeo0iA</a> </p> <p>   </p> <p> Trouvé sur un sympathique forum tchèque (merci Google traduction): </p> <p> <a href="https://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?t=125662" rel="external nofollow">https://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?t=125662</a> </p> <p>   </p> <p> C'est bien un ZIP cette fois mais il faut une version récente de 7zip pour l'ouvrir, en raison de sa taille. </p> <p> La procédure d'installation est la même, réussie sur un EspaceV en version de boot 5615. Installée depuis peu, mais pour le moment tout semble fonctionner. </p> <p>   </p> <p> Les différences notées avec la v8 précédente: </p> <p> - l'accès aux réglages de climatisation sur la barre inférieur est matérialisé par une petite icône, au moins on sait qu'on doit appuyer dessus </p> <p> - l'option d'ajout d'adresses dans le carnet GPS a un nom traduit en français </p> <p> - c'est tout. </p> <p>   </p> <p> Pour ce qui concerne Android Auto, la fenêtre d'affichage n'est pas plus grande, mais comme les barres inférieures et supérieures sont présentes il ne reste qu'une mince plage inutilisée, qui se remarque moins. C'est peut être la faute à Google, pas à Renault et c'est un peu moche, mais moins. </p> <p>   </p> <p> Aux points déjà cités dans le post précédent, j'ajouterai: </p> <p> - après le widget climatisation, un pour l'accès direct aux réglages des sièges serait bienvenu. Il faut vraiment avoir envie d'un massage ! </p> <p> - le texte des titres des musiques ne défile pas lorsqu'il est trop long pour l'affichage: on n'en voit que le début. C'est vrai sur le RLink et dans le répétiteur du compteur de vitesses. Voilà un autre truc qui était bien sur mon RT3 Peugeot de 2003. </p> <p>   </p> <p> Et en plus de souhaiter le retrofit pour une version hardware plus rapide, j'aimerais comprendre pourquoi ce maquis des versions sans que Renault explique qu'elles peuvent converger. Pour limiter les demandes de migration ? C'est bizarre. </p>

Voir le dernier message»

Essais et comparatifs Renault Koleos