J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Annonces auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Renault Laguna 2

Renault Laguna 2

Avis RENAULT LAGUNA

RENAULT LAGUNA II (2) 2.2 DCI 150 LUXE PRIVILEGE - 2005

le 4 sept. 2014 à 16h24

Avis général

super content de ma laguna, la boite proactive n'est pas une des meilleurs mais pas de problemes venant de là, le GPS est ancien mais toujours utile. l'ouverture mains libre ne marchent plus et le temoins air bag s'allume sans cesse

maladis a ce qui parait

par ailleurs, je trouve que la voiture flotte sur route sinueuse a 90KM/H

A aimé

les sieges semi cuir
le regulateur de vitesse
la boite proactive

N'a pas aimé

la qualité su son cabasse
la carte fragile
le prix des diques (290€)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(90 avis)

Voir les 90 avis Renault Laguna 2

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Renault Laguna 2

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Renault Laguna 2

En occasion avec

RENAULT LAGUNA 2

II (2) 1.6 16S 115 PACK AUTHENTIQUE

2007205 880 KmManuelleessence

RENAULT LAGUNA 2

II (2) 2.0 16V CONFORT CARMINAT BVA

200674 000 KmAutomatiqueessence

RENAULT LAGUNA 2

II 1.9 DCI 120 IMPULSION

2006220 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

RENAULT LAGUNA 2

II 1.8 16S EXPRESSION BVA PROACTIVE

200482 600 KmAutomatiqueessence

Garantie 3 mois

RENAULT LAGUNA 2

II 2.2 DCI 150 INITIALE

2005289 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT LAGUNA 2

II (2) 1.9 DCI 125 FAP CONFORT CARMINAT

2006235 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

RENAULT LAGUNA 2

II V6 24S INITIALE BVA

2001127 800 KmAutomatiqueessence

Garantie 3 mois

RENAULT LAGUNA 2

II 1.9 DCI 110 EXPRESSION

2005119 700 KmManuellediesel

Très bonne affaire

RENAULT LAGUNA 2

II (2) 2.0 T 205 GT

2006115 739 KmManuelleessence

Garantie 3 mois

RENAULT LAGUNA 2

II (2) 1.9 DCI 125 FAP LUXE PRIVILEGE

2006240 000 KmManuellediesel

Très bonne affaire

Toutes les annonces Renault Laguna 2 d'occasion

Derniers avis Grande Berline

Avis Tesla Model 3LONG RANGE DUAL MOTOR 11CV AWD 75 KWH (2020)

Par electric_dreams le 16/05/2025

Pour moi, Tesla représente un savant mélange d’excellentes idées... et de quelques choix bien moins inspirés. C’est à la fois une voiture bluffante par certains aspects et frustrante sur d’autres. Mais une chose est sûre : c’est une expérience à part.C’est ma toute première voiture électrique, et je suis ravi d’avoir franchi le pas avec cette Model 3 Long Range à transmission intégrale.Dès les premiers tours de roue, on entre dans un univers de calme et de sérénité grâce au silence du moteur électrique. La conduite est fluide, douce, et très confortable en ville. Les suspensions sont souples, les irrégularités de la route sont bien absorbées, et ce, malgré les jantes en 19 pouces.Mais elle sait aussi se montrer redoutable dès qu’on hausse le rythme. Avec ses 440 chevaux, ses accélérations instantanées et ses 4 roues motrices, elle laisse peu de concurrents derrière, hormis les vraies sportives. L’efficacité et la réactivité sont impressionnantes.Côté fiabilité, je n’ai pas encore assez de recul pour un jugement définitif, mais jusqu’ici, aucun souci majeur à signaler.Côté économique, c’est simple : c’est le jour et la nuit comparé à mon ancienne sportive essence.Fini les entretiens à 600 € par an pour conserver la garantie, et les pleins de SP98 à 90 € pour 500 km d’autonomie.Aujourd’hui, je roule pour :Environ 7 à 8 € en charge lente (pour ~450 km d’autonomie),17 à 18 € sur un Superchargeur Tesla (charge de 15 à 90 % en ~20 minutes, batterie préchauffée).À noter : ma voiture a 5 ans, affiche 110 000 km au compteur, et la batterie est toujours à 91,93 % de capacité (SOH). Preuve que les théories sur les batteries « mortes en 5 ans » ne tiennent pas vraiment.Autonomie affichée à 100 % : 458 km.Côté sonorisation, je suis agréablement surpris. Ayant eu du B&O chez Audi et du JBL chez Kia, je trouve que le système audio de Tesla surpasse les deux, et de loin. Le son est tout simplement bluffant.L’intérieur épuré, typique de Tesla, peut diviser. Personnellement, j’ai vite adopté ce design minimaliste. L’absence de compteur derrière le volant ne m’a jamais gêné. Tout est centralisé sur la tablette tactile, très intuitive, qui remplace avantageusement la multitude de boutons classiques.Les défautsTesla n’est pas exempt de critiques, notamment en matière de finition.Les joints de fenêtres sont déjà bien usés malgré un véhicule toujours stationné en parking.Les plastiques intérieurs font un peu "cheap".La peinture est fragile, sensible aux micro-rayures (maniaques s’abstenir).Côté bugs :Une fois, les enceintes ont cessé de fonctionner pendant 15 minutes, avec un crépitement de fond.Le bouton d’ouverture de porte nécessite parfois plusieurs pressions. C’est rare, mais notable.Les clignotants façon BMW (retour automatique au centre) ne sont pas ma tasse de thé. Cela complique les manœuvres, notamment dans les ronds-points, où l'on peut se retrouver à « batailler » avec le commodo. Ce n’est pas propre à Tesla, mais cela reste un défaut selon moi.L’autopilot, quant à lui, reste perfectible. En ville, il a tendance à paniquer inutilement, à freiner sans raison apparente, ou à détecter des « dangers » inexistants (comme une voiture garée). Les alertes sont parfois excessives : volant qui vibre, freinage, correction de trajectoire...Dernier point un peu décevant : le rayon de braquage. Il n’est pas exceptionnel et donne parfois l’impression de conduire un break, surtout en manœuvre.Enfin, mention spéciale pour l’état d’esprit Tesla : toutes les options sont physiquement présentes, mais nécessitent un paiement pour être activées. Par exemple, l’auto-park est techniquement disponible… mais verrouillé tant que vous ne l’avez pas acheté. Pour une voiture de ce standing, c’est dommage.Conclusion :Malgré ces défauts (certains peuvent en rebuter), la Model 3 reste une voiture exceptionnelle. C’est sans conteste la meilleure que j’ai eue à ce jour. Je n’envisage pas de la changer de sitôt… et encore moins de revenir au thermique.

Avis Hyundai Sonata2.0 PACK LUXE BVA (2003)

Par FlashBModz le 16/05/2025

J’ai acheté cette voiture d’occasion en très bonne état à un particulier il y a bientôt 1 ans de cela elle avait 152.000 kilomètres au compteur, à l’heure actuelle je suis à 163.000 kilomètres et j’en suis très satisfait !Cette voiture a la particularité d’être élégante et Luxueuse (digne d’un design inspiré de la Jaguar S-Type de l’extérieur voir même d’autres véhicules comme Mercedes, Lexus, etc) surtout avec son intérieur cuir et sa finition ronce de noyer qui est un combo parfait, Elle as de très bonne options Son Moteur est puissant, consomme beaucoup mais bon après c’est logique vu qu’il est puissant. dommage aussi que Hyundai n’ait pas sortie une version 2.7 V6 de 170 cv (car oui il y a eu un V6 sur cette génération de Sonata, Moteur qui d’ailleurs en plus de sa puissance est increvable) mais son 2L 16v de 131 cv est déjà pas mal et c’est un moteur fiable (appart un problème de démarrage à froid que j’ai rencontré l’hiver sous une très basse température mais sa c’est sûrement une petite pièce a changer, après je lui ai changé les bougies d’allumage récemment donc a voir comment elle va se comporter en automne et en hiver prochain) le bruit du moteur est même silencieux d’ailleurs (bon à froid elle fait un bruit de 1.9 Turbo Diesel mais après ça ses normal vu que j’imagine c’est du fait que ça soit une vieille voiture) La voiture roule très bien. Voiture qui d’ailleurs se fait très rare en France déjà que j’ai entendu parlé qu’elle s’était mal vendu a propos d’une motorisation Diesel CRDI qui a été beaucoup réclamée mais fut indisponible du coup ben la plupart des Sonata de cette génération sont disponibles qu’en Essence, Elle est même dure à trouver car vu que c’est une voiture qui est économique au niveau du prix bah sa part vite (déjà qu’il y a énormément d’arnaque sur cette voiture, et souvent la plupart des Sonata en France sont importés depuis l’étranger) bref vous avez de quoi faire le riche pour 1000-4000€ XD

Avis Peugeot 405(2) 1.6 SILLAGE (1995)

Par Einrich le 16/05/2025

Voir tous les avis Grande Berline

Forum Renault Laguna 2

ou ce trouve le capteur de lacet. renault laguna?

Par mecano771 le 08/06/2025 à 18:10

Gps laguna 3 2012

Par 2nis le 21/05/2025 à 07:51

Code autoradio Laguna III

Par rphilippe276 le 05/05/2025 à 16:16

[Sujet Officiel] Renault Laguna III 2.0 16V 140ch (2007-2012)

Par 91cameleon le 29/04/2025 à 19:28

V6 z7x laguna 1

Par Invité Laguna v6 le 11/04/2025 à 17:53

Aller sur le forum Renault Laguna 2

Essais et comparatifs Renault Laguna 2

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Renault Laguna GT 2.0 dCi 175 ch : le meilleur 2 litres diesel du monde ?

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Nouvelle Laguna GT: une berline plus technologique

Image d'illustration de l'article

Essai

Essai - Renault Laguna 1.6 16V GPL : elle ne gaze pas, elle ne fume pas,mais elle boit un peu

Voir tous les essais Renault Laguna 2