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Avis

II (2) 1.6 16V 115 PRIVILEGE 5P - 2007

Par

le 30 Décembre 2019 à 22h07

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain

Consommation moyenne : 7.1 l/100 km

Entretien : Moi-même

Avis général

Voiture achetée à 98 000 km 3500 euros en 2019, la cote étant encore assez élevée pour les essences phase 2 à cause du sésame crit'air 2.

 

Finition privilège : intérieur semi-cuir, radar de recul, rétroviseurs et vitres électriques, kit main libre , régulateur de vitesse, clim/feux/essuies-glace automatiques.

 

Je m'étais pas mal renseigné avant de choisir entre cette mégane, la C4 et la 307 en 1.6 16v.

 

Après 1 an avec elle voici le retour :

 

 

 

 

Finition :

 

La finition est abominable, pour une voiture de 100 000 km tous les plastiques du TDB collent. Le problème est apparemment présent sur d'autres voitures de cette époque, mais pour ce niveau de finition c'est vraiment indigne. La console centrale, les poignées de porte, l'autoradio... Il a fallu tout repeindre.

 

Le problème continue dehors, les poignées grises du kit main libre finissent toutes par perdre leur peinture devenant vraiment moches + le miroir qui sert de détection au passage de la mains dans la poignée qui fini par se décoller.

 

Le cuir vieilli très mal malgré des soins réguliers de ma part. Si vous avez l'intérieur beige le volant et le pommeau perdent très vite leur couleur.

 

 

 

 

Fiabilité :

 

-Niveau fiabilité, je pensais être tranquille en prenant l'essence en 1.6 16v ... regrettable erreur.

Vous n'échapperez pas au déphaseur HS qui nécessite le changement de la distribution ( et vu le compartiment moteur vous pleurez à chaque intervention).

 

Le boitier thermostatique aussi est un fléau récurrent, nécessitant son changement obligatoirement sous peine de voir tout votre circuit partir en mayonnaise. Le remplacement est long et fastidieux dans ce compartiment moteur où tout est étriqué

 

Le kit main libre tombe facilement en panne, le changement de poignée est assez laborieux mais elles se vendent à 5 euros en occasion heureusement. Difficile de trouver de la documentation dessus mais on arrive toujours à la faire fonctionner de nouveau.

 

Concernant l'évacuation de l'eau de la clim c'est une vaste blague. Il se bouche très facilement et nécessite de soulever la voiture et d'enlever la protection thermique en dessous de la voiture pour accéder à l'orifice encrassé. Bien évidemment si vous ne vous en occupez pas la place passager devient une vraie piscine.

 

 

 

Utilisation :

 

Le 1.6 16v 115ch à l'air génial sur le papier et l'était sur la mégane 1, mais sur mégane 2 c'est fini ! Ce moteur est mou, certainement à cause du poids de la voiture. Il en résulte un voiture peu joueuse et des rétrogradation en 3ème pour doubler sur une route à 80.

La boite est vraiment mal étagée, il manque clairement une 6ème sur autoroute où le moteur est vraiment bruyant.

 

Le comportement routier est très bon, elle prend les virages sans problème à haute vitesse et on se sent en sécurité sur tous les points.

 

Chaque intervention est une prise de tête. Le compartiment moteur est mal pensé, et l'utilisation des vis Renault en plastique qui cassent à chaque démontage est un calvaire.

En gros chaque intervention vous prendra le double du temps pour le même moteur sur Mégane 1 ...

 

 

Le design de la voiture a bien vieilli, elle a un certain style qui plait encore aujourd'hui. Dommage que la finition ne soit pas à la hauteur.

Problèmes rencontrés

98 000 km - 4 poignées à changer ; evacuation de clim bouchée

99 000 km - Poulie déphaseur

104 000 km - Joints d'admission d'air ; boitier thermostatique ; vase d'expansion

A aimé

  • Design
  • Confort
  • Prix

N'a pas aimé

  • Moteur poussif
  • Boite 5
  • Finition médiocre
  • Fiabilité

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Budget

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 1
  • 1
  • 1
  • 1
  • 1

Qualité de la finition

  • 4
  • 4
  • 4
  • 4
  • 4

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017)

Par rif152 le 27 Novembre 2020 à 21h33

<p> Je te fait pas dire <span class="ipsEmoji">😅</span>  </p> <p> Merci pour tous tes retours <img alt=";)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif" title=";)" width="15"></p>

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[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016)

Par setsuko le 27 Novembre 2020 à 19h31

<p> Non, c'est enfantin </p>

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problème sur mégane 1 phase 2 essence

Par Renault151963 le 27 Novembre 2020 à 16h56

<p> Bonjour. </p> <p> Tout d abord,je suis pas mécano alors que les pros me pardonnent LOL. </p> <p> Perso,ce que je fais toujours maintenant quand j achète une voiture(un peu ancienne),c est un bon p'tit coup partout (dans les commodos,neimann,sur le maximum de connexions),de <span>nettoyant contact.</span> </p> <p> <span>A l achat si un pote mécano est dispo,je lui fait vérifier le circuit de charge et la  santé de la batterie.</span> </p> <p> <span>je vérifie les serrages de la batterie et tant pis si ça fait vieux con LOL je mets de la graisse et vérifie la masse sur le moteur.</span> </p> <p> <span>Desfois des bricoles suffisent pour redonner vie aux commodos et neimann par exemple.</span> </p> <p> <span>En tout cas ,ta panne ça doit pas être très méchant je pense.</span> </p> <p> <span>Y a peut-être un p'tit relais défectueux ou une masse qui déconne.</span> </p> <p>   </p> <p> <span></span> </p> <p>   </p> <p> <span></span> </p> <p> <span></span> </p> <p>   </p>

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alimentation boitier faisceau attelage megane 3

Par MaxMegane3 le 27 Novembre 2020 à 09h45

<p> 2eme poste pour compléter et vous partager les résultats <span>grâce a un testeur :</span> </p> <p>   </p> <p> 1er cas : tout sur OFF </p> <p> <a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084247.jpg.110d9958b2928b70c5bf771d03c4bd29.jpg" data-fileid="9627831" data-fileext="jpg" rel=""><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="9627831" data-ratio="206.04" width="364" alt="20201127_084247.thumb.jpg.0a4dbf46785f5113cdbd03d81719c4a4.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084247.thumb.jpg.0a4dbf46785f5113cdbd03d81719c4a4.jpg"></a> </p> <p>   </p> <p>   </p> <p> 2eme cas : 'ON' avec les phares <span>:</span> </p> <p> <span>- </span>avec les veilleuses uniquement </p> <p> - avec les veilleuses + les codes </p> <p> - avec les veilleuses + les codes + les antibrouillard </p> <p> <a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084215.jpg.a2f5b393bec5f716b3c7055bcbb08477.jpg" data-fileid="9627911" data-fileext="jpg" rel=""><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="9627911" data-ratio="206.04" width="364" alt="20201127_084215.thumb.jpg.8432539f490b832283259b15b569a972.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084215.thumb.jpg.8432539f490b832283259b15b569a972.jpg"></a> </p> <p>   </p> <p> 3eme cas <span>: </span>Les clignotants 'ON' : - <span>Gauche</span> </p> <p> <a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084245.jpg.1d2fd6b96692f48053fbe78e7aa2d538.jpg" data-fileid="9628070" data-fileext="jpg" rel=""><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="9628070" data-ratio="206.04" width="364" alt="20201127_084245.thumb.jpg.691417a984c37ddc1965eceaa7afcd18.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084245.thumb.jpg.691417a984c37ddc1965eceaa7afcd18.jpg"></a> </p> <p>   </p> <p> 3eme cas <span>: </span>Les clignotants 'ON' : - <span>Droite</span> </p> <p> <a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084308.jpg.33865c12e967deb81b22afa168ad86e1.jpg" data-fileid="9628073" data-fileext="jpg" rel=""><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="9628073" data-ratio="206.04" width="364" alt="20201127_084308.thumb.jpg.da6ac787c2c0cb4cb754938727ce2495.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084308.thumb.jpg.da6ac787c2c0cb4cb754938727ce2495.jpg"></a> </p> <p>   </p> <p> 4eme cas : 'ON' le Frein </p> <p> <a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084352.jpg.2d634525a2397f3f740ac298e0d5c52d.jpg" data-fileid="9628386" data-fileext="jpg" rel=""><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="9628386" data-ratio="206.04" width="364" alt="20201127_084352.thumb.jpg.ad6a15b9af20a406c9dcd836db1f1d7d.jpg" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/20201127_084352.thumb.jpg.ad6a15b9af20a406c9dcd836db1f1d7d.jpg"></a> </p> <p>   </p> <p> Comme vous pouvez le voir toutes les fonctions sont opérationnelles :). </p> <p> Vous pouvez donc vous inspirer de ce tuto pour monter sans risques votre faisceau électrique pour votre attelage. </p> <p>   </p> <p> Enjoy </p> <p>   </p>

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Bourdonnement megane 3

Par Fripouille2 le 27 Novembre 2020 à 07h21

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57369269" data-ipsquote-contentid="462492" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1606433699" data-ipsquote-userid="247915" data-ipsquote-username="Angi955"> <div class="ipsQuote_citation"> Il y a 7 heures, Angi955 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonjour à tous, </p> <p>   </p> <p> Après avoir fait des recherches de pannes auprès de Norauto et Midas, par rapport à ce problème de bourdonnement à partir de 125 km/h, <u><strong>j'ai enfin pu résoudre mon problème.</strong></u> </p> <p> Norauto ne voyait pas d'où cela pouvait venir (les roulements étaient bons)... </p> <p> Midas eux m'ont confirmés que mes deux pneus arrières étaient déformés. Ils avaient 77 000km. </p> <p>   </p> <p> Je les ai donc changés, et parfait, plus aucun bruit. </p> <p>   </p> <p> Merci à vous <strong><a data-ipshover="" data-ipshover-target="https://forum-auto.caradisiac.com/profile/21701-fripouille2/?do=hovercard&referrer=https%253A%252F%252Fforum-auto.caradisiac.com%252Ftopic%252F462492-bourdonnement-megane-3%252F%253F_fromLogin%253D1" href="https://forum-auto.caradisiac.com/profile/21701-fripouille2/" rel="" title="Aller sur le profil de Fripouille2">Fripouille2</a> </strong><u><a data-ipshover="" data-ipshover-target="https://forum-auto.caradisiac.com/profile/21701-fripouille2/?do=hovercard&referrer=https%253A%252F%252Fforum-auto.caradisiac.com%252Ftopic%252F462492-bourdonnement-megane-3%252F%253F_fromLogin%253D1" href="https://forum-auto.caradisiac.com/profile/21701-fripouille2/" rel="" title="Aller sur le profil de Fripouille2">pour votre aide qui m'a permise d'avoir de bonnes pistes de recherches.</a></u> </p> <p> Bien cordialement </p> <p>   </p> </div> </blockquote> <p>   </p> <p> Super... <img alt=":bien:" data-emoticon="" height="18" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/bien.gif.1ae1d0266481f74148935c42e0ee8a4b.gif" title=":bien:" width="25"></p> <p>   </p> <p> Rdv au prochain pb !! <img alt=":D" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/biggrin.gif.122a1191d1d800c6de0c1aa72b3ee861.gif" title=":D" width="15"></p>

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Essais et comparatifs Renault Megane 2