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Renault Megane 2

Renault Megane 2

Avis RENAULT MEGANE

RENAULT MEGANE II 2.0 16S LUXE PRIVILEGE 5P - 2002

le 4 oct. 2014 à 02h38

Avis général

Pour une première voiture, acheté d'occasion (7 ans - 94.000 km - 5500 €) je suis assez satisfait.

Confortable sur les longues distances, avec une bonne reprise et une tenue de route bien sympathique, surtout sur les routes de Cévènnes et bien équipée. Un moteur costaud qui donne de la joie à la conduite.

Niveau consommation, entre 7 et 9 litres au 100 sur longs trajets et plutôt 9/10 litres au 100 en ville/agglomération.

Un peu douloureux mais quand on achète une essence on sait à quoi s'attendre ...

A aimé

- L'autoradio 6cd de série + 6 haut parler fonctionnent super bien au bout de presque 12 ans.
- La climatisation efficace et peu couteuse à l'entretien.
- Tableau de bord assez complet et fiable même au bout de 12 années: très précis sur l'autonomie par exemple.
- Sièges confortables bonne position de conduite.
- Option fermeture des vitres/fermeture des portes +
- Option rétroviseur qui se rabattent électriquement = super génial !!!
- Tout un tas de rangements (accoudoirs centraux (av/ar)
latéraux
larges vides poches

N'a pas aimé

Néanmoins finitions / accessoires Renault médiocres
les plastiques s'usent vite (mais pas la sellerie par contre)
et les accessoires cassent régulièrement.
- Silentbloc de pot d'échappement côté sortie remplacé 3 fois en 4 ans
- Vitre électrique Av Droite qui tombe en rade en position ouverte.
- Durite essence qui se perce juste avant rampe injection: impossible d'en trouver un neuf.
- Serrure du coffre qui se bloque
impossible d'ouvrir le coffre.
- Kit main libre capricieux.
- Sans parler des ampoules de phares super pratique (sic) à changer.
- Évidemment tout un tas de bruits d'habitacles mais ça c'est pas très grave tant que rien n'est cassé.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(108 avis)

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RENAULT MEGANE 2

II (2) 1.5 DCI 85 EXTREME 5P

2008127 914 KmManuellediesel

Très bonne affaireGarantie 6 mois

RENAULT MEGANE 2

II 1.6 16S CONFORT EXPRESSION 5P

2004198 700 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

RENAULT MEGANE 2

II (2) 1.5 DCI 105 CARMINAT TOMTOM 5P

2010252 150 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

RENAULT MEGANE 2

II (2) 1.5 DCI 105 EXPRESSION 5P

2008140 000 KmManuellediesel

Garantie 12 mois

RENAULT MEGANE 2

II (2) 1.5 DCI 85 L EQUIPE 5P

2007161 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

RENAULT MEGANE 2

II (2) 1.9 DCI 130 PRIVILEGE 5P

2009120 982 KmManuellediesel

Garantie 6 mois

RENAULT MEGANE 2

II (2) 1.5 DCI 105 DYNAMIQUE 5P

2007225 000 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

RENAULT MEGANE 2

II (2) 1.5 DCI 105 DYNAMIQUE 5P

2009124 200 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

RENAULT MEGANE 2

II 2.0 16S EXCEPTION PROACTIVE 5P

2004100 000 KmAutomatiqueessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

RENAULT MEGANE 2

II 1.4 16S CONFORT EXPRESSION 5P

2007171 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Kia Ev481.4 KWH 204 CH AUTONOMIE LONGUE EARTH (2025)

Par IFIG le 04/04/2026

Achat sur stock disponible en concession fin 2025. Bon rapport espace intérieur autonomie prix dans sa catégorie. Prés de 7600 km parcourus en 3 mois, dont 1700 kms en 2 jours. Etapes de 250 kms environ entre 80% de charge et 20% sur autoroute, pour une pause recharge de 20 à 30 mn .consommation entre 17 et 20 kwh/100 km selon la température. Recharge à domicile très économique. A l"extérieur, grandes disparités, pas systématiquement moins cher que le thermique. Le moins cher : IeCharge. Izivia chez mac do pas mal aussi.Style de conduite relaxant : mode one pedal en ville (très peu de recours au frein), régulateur adaptatif en autoroute ou voie express. Intérieur peu bruyant facilitant la conversation ou l'écoute de musique.

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.2 PURETECH 130 CROSS RIVOLI EAT8 (2022)

Par VR123456 le 30/03/2026

Je possède ce véhicule depuis 1 an et demi (20 000 kms). Mon retour point par point :- le travail de design qui flatte la pupille. Toujours un plaisir de la voir dans le garage ou sur le parking après une journée de travail. Elle donne vraiment le sourire. Quelqu'un a même déjà comparé son design à celui d'un Porsche Macan. Les compliments sont fréquents. - Cette sensation est renforcée une fois installé dans cet intérieur qualitatif où il fait vraiment bon vivre. Très moderne avec les 3 écrans. Opinion non populaire : le 3eme écran tactile donne vraiment du cachet à cet intérieur, et s'avère utile pour désactiver le start&stop et pour manipuler quelques fonctions sur l'autoroute. C'est une super idée à développer davantage. Par ailleurs la qualité est vraiment très bonne. Cet intérieur est vraiment supérieur à ce qu'on trouve chez la concurrence. Les compliments sont également fréquents. - la tenue de route est très bonne, très sécurisante, orientée confort, suffisamment dynamique pour ne pas être molle, sans être sportive. À noter : je n'ai pas la suspension pilotée active scan. - le moteur : la puissance est amplement suffisante. Il est suffisant dans une conduite douce, suffisant pour l'autoroute, et vraiment sobre à allure stabilisée (déjà fait des consommations de 4 à 5L/100 kms sur nationales avec une partie sur autoroute, et ceci à plusieurs reprises). Par contre, beaucoup de vibrations à l'arrêt, vraiment déroutant au début (particulièrement pour ce standing). La sonorité à l'accélération n'est vraiment pas flatteuse (on a l'impression que le moteur s'étouffe), ça n'est cependant pas particulièrement bruyant. Mais pas au niveau d'une compacte premium. - la boîte EAT8 est douce, et bien adaptée à la philosophie de confort et de luxe de la voiture.- technologies : * système multimédia : j'avoue que je ne m'en sers pas spécialement. J'ai pu configurer mes pages d'accueil et n'ai pas eu de difficultés particulières. *Android auto : fonctionne bien, utilise la totalité de l'écran. À noter qu'il y a eu une mise à jour qui a amélioré la connexion. * sono de base : de très bonne qualité pour une sono de série. * clim auto : des bugs au début (pas d'air frais...), réglés après mise à jour (over the air). Rien à signaler depuis. * conduite semi-autonome : ma grande surprise a été d'adopter le DS autopilot. Il nécessite bien-sûr une surveillance mais fonctionne bien et permet de faciliter les longs trajets ou de rendre les embouteillages moins éprouvants.*Les phares matrix fonctionnent bien*navigation : je me suis principalement servi d'android auto. Je ne sais pas ce que vaut la navigation Tom Tom de base. *keyless entry, poignets rétractables : des petits bugs au début mais réglés après mise à jour du véhicule (OTA). *freinage d'urgence : bien calibré, rien à signaler à ce sujet.*chatgpt intégré à l'ordinateur de bord : bon c'est un gadget, ça pourrait être amélioré ceci dit (lorsque L'IA parle, on perd une partie des informations sur l'affichage tête haute. De même que lorsque le discours passe une certaine durée, les explications s'arrêtent). * application MyDS : je m'en suis surtout servi pour suivre mes trajets et mes consommations. Je ne suis pas la meilleure personne pour en parler. - SAV :* atelier : il serait bien d'améliorer l'expérience (on a pas toujours envie de se retrouver dans un garage Citroën après avoir acheté une DS) mais j'avoue que cela dépend du centre DS. En terme d'accueil, ça n'est pas pire que chez les allemands (expériences avec des X3, Q5 et Q3). * DS only You privilège : je n'ai pas encore été à un événement proposé mais c'est toujours plaisant de voir que l'équipe DS propose des événements réservés aux clients. On sent la différence par rapport au reste des marques du groupe. - la fiabilité : je n'ai pas assez de recul, mais hormis quelques bugs qui ont été tous réglés par des mises à jours (OTA), je n'ai pas de plaintes. La voiture est de toutes façons garantie 5 ans / 150 000 kms. Globalement, j'en suis très content, c'est une très bonne compacte premium pour qui souhaite du confort et une technologie à la page. Elle n'est cependant pas à recommander pour qui souhaite une conduite sportive.Est-ce que je recommande ? Oui, mais avec le le 1.6L 180/225 également réputé plus fiable. Mon profil : cet avis vient d'un conducteur de moins de 30 ans, qui souhaitait une compacte premium à la page, plus orientée confort que réelle sportive pour un usage daily. Elle est par ailleurs issue du parc de véhicules de direction de la concession.

Avis Honda Civic 8VIII (2) 1.8 I-VTEC 140 TYPE S GT 3P (2009)

Par Le.H le 29/03/2026

16 ans et demie de route commune et toujours autant de plaisir au volant.249000km parcourus à ce jour. En dehors de l'entretien courant j'ai eu un problème de roulement de roue, un calorstat et c'est à peu près tout.Les problèmes connus chiants mais sans gravité : les rétros qui ne se rabattent plus, la peinture (trop) fragile, l'afficheur de clim / autoradio qui s'efface (soudures à refaire), et dernièrement le rideau électrique du toit panoramique qui se bloque à l'ouverture.L'intérieur vieillit plutôt bien, même si avec le temps les plastiques du tableau de bord font du bruit.Temps de chauffe mécanique respecté, conso d'huile quasi nulle, prends toujours 6800trs sans rechigner, comportement sain et rassurant.Petite d'extérieur mais très accueillante à l'intérieur, une vraie soute qui en surprends plus d'un !

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Renault Mégane 1.9 dCi 130 /Citroën C4 2.0 HDi 138 ch: Passation de pouvoir?

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