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Avis Seat Alhambra

Seat Alhambra II (2) 2.0 TD I 184 S/S PREMIUM 7 DSG - 2017

Par

le 17 Mai 2017 à 12h10

Avis général

Le commentaire concerne la version 4Drive qui n'est pas référencée en France car pas importée pour de sombres histoires marketing... J'ai donc fait venir d'Allemagne ce modèle en finition FR Line ( seule dispo). J'avais avant le Sharan 4motion 115 cv.

 

- 184 cv c'est le mini pour bouger une telle masse, en revanche bon agrément, bonnes reprises sur la version d'origine, et encore mieux après reprogrammation à 210 cv qui donne un couple important et qui est assez bluffant sur une familliale. Rien avoir avec les 115 cv de mon ancien Sharan ( qui était poussif sur autoroute).

 

- 4Drive très efficace sur la neige avec les bons pneus ( jamais besoin de chaines, en revanche ne pas oublier a la descente que c'est une voiture de 2Tonnes.. Bonne réaction pluie aussi sur les petites routes et lors des grosses accelérations sur route glissante.

 

- Boite DSG agréable a l'usage mais frein moteur peu efficace il faut souvent utiliser les palettes pour se freiner au moteur...je pense que je vais bouffer plus de freins qu'avec une manuelle c'est sur.

 

- Finition intérieure: exemplaire: les francaises ont encore du chemin à faire. Austère mais du coup ne se démode pas bcp.

 

- Finition extérieure: j'ai viré les stickers FR Line hideux et c'est plus sobre.

 

- habitabilité: très bonne, bien meilleure que le nouvel Espace qui a sacrifié la famille sur l'autel du design ( énorme erreur...). Sièges hyper pratiques.

 

- Silencieux ca change du 115 injecteur pompes VW..

 

- Pas mal d'options en série...sauf le régulateur de vitesse adaptif réservé au Sharan VW, mais qui avec les mêmes options et motorisations coute 4500 euros de plus...ca fait cher le régulateur...

 

Prix payé: 40 k€

A aimé

  • - moteur 184 cv péchu
  • - consommation réduite 8l en 4Drive en mixte
  • - habitabilité
  • - finition
  • - confort

N'a pas aimé

  • - boite DSG au freinage
  • - rayon braquage faible
  • - absence option regulateur adaptif
  • - modèle non importé

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 6
  • 6
  • 6
  • 6
  • 6

Originalité du design

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