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Avis Skoda Fabia
Skoda Fabia II 1.6 TDI 75 CR ACTIVE - 2011

8,6 /20200

Par yep_yephttp://club.caradisiac.com/yep_yep/

le 25 Juillet 2017 à 16h00

Avis général

On vante la fiabilité de Skoda, je ne comprends pas pourquoi... Que des ennuis avec cette voiture :

70 000 km / 4 ans : 800€ de facture pour une vanne EGR

100 000 km / 5 ans : 700€ de facture pour un alternateur

je touche du bois pour ne pas avoir le FAP, mais je ne me fais pas trop d'illusion...

conso moyenne : 4.9l/100km

1.6tdi 75 ch : mou du genou (n'en parlons pas quand la voiture est chargée)

A aimé

Le coffre : grand et pratique
Une grande surface vitrée (pratique lors des marches-arrière )

N'a pas aimé

Fiabilité
75 000 km / 4 ans : 800€ pour le radiateur EGR
100 000 km / 5 ans : 700€ pour l'alternateur
De plus
la courroie de distribution a une durée de vie très courte : 90 000 km ou 6 ans
à prendre en compte pour un achat d'occasion !

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,6/20

(29 avis)

Voir les 29 avis Skoda Fabia 2

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17,6 /20

Avis Mitsubishi Space Star 2II (2) 1.2 MIVEC 80 AS&G RED LINE EDITION (2020)

Par lespaultribute le 09 Août 2020 à 20h39

Ma vie personnelle m'obligeant à acquérir un nouveau véhicule, voici l'acquisition que j'ai choisi parmi tous les véhicules neufs du marché.Déjà parce que, sur tous les modèles présentés, les lignes de toutes les voitures de chaque concession se ressemble à cela prêt. Il me semble pourtant que la Mirage, estampillée Space Star chez nous, sort pas mal du lot. Loti pourtant d'un moteur trois cylindres à l'instar de ses concurrentes, son petit look provocateur et sportif en jette. D'autant plus que dans sa Red Line edition, pas besoin d'opter pour une couleur qui alourdit la facture, puisque le blanc lui va si bien, avec sa jolie calandre signature rouge, ses vitres AR noires teintées, sans compter ses belles jantes en alliages noires et chromées qui en jettent. Côté habitacle, rien de fou fou vous diront les plus cyniques, et pourtant je trouve que cette simplicité lui sied à merveille. Appelons plutôt cela de la sobriété. Le plastique est de très bonne qualité, et les sièges bien que classiques également sont très beaux et très confortables. On notera par ailleurs que l'espace de l'habitacle pour une citadine offre un super confort à l'avant comme à l'arrière. Côté coffre, s'il ne brille en effet pas par son espace grandiloquent, je le trouve plutôt raisonnable compte tenu de ce qui peut se faire. Mais pour avoir eu une Honda CRX ('89) puis une Suzuki Jimny, croyez-moi, ça change la vie ! Le volant est également très ergonomique et beau, et les commandes intuitives.Le moteur démarré, on apprécie sa discrétion. Malgré un petit trois cylindres de 80ch, les petits ronronnements de la Space Star ont pourtant un certain charme. Un moteur qui nous le rend bien: plutôt agressive dans ces trois premiers rapports, la petite citadine répond parfaitement à ses objectifs. C'est vif, ça répond bien à la pédale et c'est docile. Très utile pour se dégager en milieu urbain ! C'est à partir du quatrième rapport que cela se gâte, rallongeant les deux derniers rapports sur une trop longue courbe. Et n'espérez même pas dépasser en cinquième, vitesse d'économie. Autrement dit, notre Space Star est une citadine pure, et trouve assez vite ses limites en milieu autoroutier, où il vous faudra apprendre à tomber en quatrième vitesse voir troisième pour un doublement efficace... Cela ne la rend pas moins agréable à conduire ceci étant. Il faut un certain temps d'adaptation pour se faire à la boîte de vitesse, parfois capricieuse. Quand à la CVT que j'ai brièvement testé, je vous la déconseille fortement: cette dernière est totalement dans les choux et s'adapte très mal à la conduite. La voiture patine sans cesse et les accélérations sont hasardeuses et difficiles à anticiper pour la boîte. Et c'est d'autant plus vrai en voies rapides !Enfin, je fus surpris de son comportement en route de montagne. Le moins qu'on puisse dire c'est que malgré les apparences et un moteur tout petit comparé à ses ainés (tel que la belle ED9 de 130cv que je le targais plus haut de piloter avant) la petite citadine répond très bien en virage que ce soit en montée ou en descente !! En dépit d'un châssis et d'une tenue de route tant décriée par les professionnelles, sachez que la Space Star est non seulement très à l"aise, mais elle en redemande ! Alors certes, la suspension est molle et tente de compenser un châssis plutôt raide, toujours est-il qu'elle a du répondant et qu'elle tient le bitume malgré tout. N'oublions cependant pas que malgré les apparences, on est loin d'une sportive, et pourtant, que ce soit le moteur ou la direction, la petite dernière de chez Mitsubishi loin de faire des miracles est franchement un régale de conduite.Bref, ne vous arrêtez pas aux tests très mitigés de nos professionnels: il est vrai que l'automobile a beaucoup évolué, et que nos amis journalistes spécialisés dans l'automobile ont de quoi avoir un petit coup de déprime alors qu'ils testent tant de modèles tellement performants.Mais la Space Star dernière née de Mitsubishi est une petite perle. Non seulement elle a du répondant et elle est agréable à conduire malgré un petit manque évident de puissance (une dizaine de chevaux en plus en mon sens, et elle était parfaite) car la citadine prêche surtout au niveau de la boîte de vitesse. Mais une fois familiarisé avec, c'est détail très vite effacé par son petit moteur assez vif, et qui consomme très très peu malgré son minuscule réservoir (environ 25L) !!! J'ai fait un Lyon - Nice avec, et il me restait deux barres !Un achat que je ne regrette absolument pas, je l'adore !! Elle est mignonne comme tout, et je l'aime pour ses qualités autant que pour ses petits défauts très vites oubliables !!

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18,6 /20

Avis Opel Corsa 5V 1.0 ECOTEC TURBO 115 S/S INNOVATION 5P (2017)

Par JFnioio le 09 Août 2020 à 16h05

Achetée d'occasion,véhicule un an et 2300 km en mars 2019, j'en suis très contentant.Possesseur avant d'une C 4 à la suspension molle et aux faibles reprises, ma Corsa E 115 cv 3 cylindres s/s Innovation 4 portes 6 vitesses est un régal. Bonnes accélérations, très bonnes reprises,bonne vitesse maxi (autoroutes allemandes !!)et une consommation très raisonnable en ville et autoroute.Si l'on s'amuse sur de petites routes,ça grimpe mais bonnes sensations.La tenue de route est très saine(pneus Michelin d'origine),aucun bruit de mobilier.La révision chez Opel Fréjus dans la fourchette de prix moyenne .Le trois cylindres est à peine audible à froid pendant 10/15 secondes,après équilibré et silencieux.En retraite maintenant, j'ai eu plusieurs voitures,petites et grosses,toutes cylindrées( 0.9 à 5.0 litres mais dans la fourchette 3.90 m à 4.30, 90 à 120 cv,c'est meilleure.Actuellement 11000 km, aucun problème.

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19,4 /20

Avis Fiat 500 (2e Generation)II (2) 1.0 70 BSG HYBRID LAUNCH EDITION (2020)

Par Ssssss67 le 09 Août 2020 à 09h12

Je viens d'acheter cette fiat 500 micro hybride et je suis très satisfaitConsommation en ville pouvant descendre à 2L8Sinon c'est 4LLa conduite est très confortable La puissance est bien meilleure grâce à l'hybride On peut faire 800kms,c'est incroyable La boîte 6.est très facile à s'y adapter et elle est passée à 60 km/hL'intérieur de bonne qualité, sièges baquet, et l'écran permet de lire les SMS Petit regret du coffre sous le siège passager qui a disparu J'espère que les plastiques seront de meilleurs qualité sur le long terme

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Forum : derniers sujets Skoda Fabia

[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 (NJ) 2015

Par morgan34 le 12 Août 2020 à 11h55

dunlop connaît le soucis?

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[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 Facelift (NJ) 2018

Par soubabee le 08 Août 2020 à 10h28

Bonjour, Nouveau chez Skoda. J'ai commandé début juillet une Skoda Fabia Combi Drive 125 ans 1.0 110 ch BVM6 dont la livraison est prévue fin Octobre. Je la trouve bien équipée d'origine, et j'ai juste rajouté le plancher plat (que j'ai déjà sur la Clio 3 estate de mon épouse), le siège passager réglable en hauteur, et le crochet d'attelage RDSO (je trouve génial concept de l'intégration du système dans le bouclier arrière). La raison de ce choix: le désir d'avoir un petit break en motorisation essence, et il ne reste plus que la Fabia Combi en neuf sur le marché. En espérant que le délai de livraison soit respecté. Je donnerai mes impressions quand je l'aurai, mais ce que j'ai déjà lu sur ce forum et ailleurs me fait penser que j'ai fait un bon choix. A bientôt.

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Ma petite Fabia Combi (intro, nouveau chez Skoda)

Par droopyus le 07 Août 2020 à 22h10

[quotemsg=378966,11,673194] Au temps pour moi, effectivement l'accoudoir au plus bas ne gêne en rien les changements de vitesses :bien: En fait j'avais confondu, c'est plus pour boucler la ceinture et manier le frein à main qu'il est gênant, mais bon la c'est moins contrariant. [/quotemsg] :bien:

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Autoradio Skoda Fabia MK3 2015

Par willpower06 le 06 Août 2020 à 19h05

A suivre merci

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[présentation] Fabia Edition 1.0 MPI 75cv

Par jpx1066 le 06 Août 2020 à 16h39

Bonjour, C'est quoi cette technique de l'eau avec du vinaigre ? Merci

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